預售的哈弗初戀只有大一、大四版，請問大二、大三就不戀愛了嗎？

哈弗最近推出了一款新車叫做初戀，但是一款車型如何才能與初戀聯絡到一起呢？對有的人來說，初戀意味著一些青澀而美好的回憶，而對於另一些人來說，則意味著求而不得的痛苦和失望，不同的人對初戀的感受是不同的，並且都很難與一款車聯絡起來。但如果將視野放開一些，或許對於部分女生來說，初戀意味著在操場上打籃球的帥氣男生，這與一款帥氣的車也是有相似之處的，而對於部分男生來說，對於人生第一款車型的愛也可以被稱為是初戀。這麼一看初戀的解釋還是蠻多的。

初戀是哈弗最新檸檬平臺打造的第三款車型，在這個平臺上打造的車型還有第三代H6以及大狗，也就是說，它的產品工藝都是長城最貼近市場的。而這款初戀其實也是原哈弗H2的換代車型，或者說是繼任者，可以說新車相比於上一代車型的變化是相當巨大的。

新車的設計一改過去H2的中庸，變得更加有稜角，就像是班級中一個過去並不起眼的同學突然學會打扮了一樣。新車前臉使用了哈弗最新的家族式設計語言，中網的鱗片狀格柵與新款H6基本一致。大燈的設計被稱為是淚眼，不但讓前臉的設計看上去非常奔放自由，不像新款H6那麼正式，同時淚眼這個元素也與初戀這個話題不謀而合。

從側面看，可以看到初戀的輪廓線條非常圓潤，讓車輛看上去比原本的尺寸更大一些。而車身上的線條則比較硬朗有運動感，同時為了增強這類運動感，車輛上還使用了與之相呼應的色彩線條設計，讓車輛看上去更加年輕有活力。

初戀的尾部則看上去更加厚重，尾燈的形狀設計與前臉大燈的淚眼形狀相對應，車輛底部的示寬燈與亮紅色的線條相融合，看上去就像是一根貫穿式的燈帶一樣。可能是出於設計整體性的原因，底部使用隱藏式的排氣孔，但如果將排氣孔暴露出來表現，運動感可能會更好，但這樣與它較為溫文爾雅的氣質又不太匹配。

內部的設計與H6非常相似，整體採用平整、對稱的設計結構，正中央是一塊大面積的液晶中控屏，同時也使用了全液晶的儀表盤。這樣設計的優點在於，一方面車輛內部看上去更加簡潔端莊，增加高階感，另一方面也方便未來車輛在硬體上進行升級，而不用對內飾結構進行大的改動，比如更換更大面積的中控螢幕等。

座椅部分使用的是非常精緻的家用設計，黑色與棕色的混搭風格，使內飾整體的色調保持一致。座椅的柔軟程度比較一般，同時包裹性也不是很好，乘坐感受上的表現只能說中規中矩。

初戀定位是小型SUV，車身尺寸為4472*1841*1619mm，車身尺寸比一般的緊湊型SUV稍小一些，而車輛的軸距為2700mm，則達到了普通的緊湊型SUV的水平。所以在乘坐方面，這款初戀的空間並不顯小，身高180mm的乘客坐到後排，頭部空間有4指，而腿部空間還有兩拳以上。

後排的置物空間在一般狀態下，進深達到了830mm，同時整個空間的表現還算平整，兩邊的輪拱向內侵入了一截，有一定的影響。後排座椅可以按照4/6比例放倒，得到一個整體還算平整的拉貨空間，進深也進一步達到了1770mm。

哈弗H2換代成為初戀之後，在動力上並沒有太大的改變，還是使用的1。5T的渦輪增壓發動機，最大功率為150匹，並且搭配一臺7DCT變速箱。至於這套動力以及底盤表現在換代之後有沒有不一樣的地方，因為無法試駕所以目前還無從得知，可能要等到車輛上市前夕試駕之後才會有結果。

寫在最後

目前初戀還沒有正式上市，但已經公佈了兩款車的預售價，大一版為8。90萬、大四版為11。50萬，相比於過去哈弗H2的定價稍微要高一些，但我想說，大二、大三就不談戀愛了嗎？還是後續才會推出大二、大三版？再看這個預售價，也較為尷尬，因為消費者往往會上到價格與此重合且口碑更佳的H6，就算不想也禁不起銷售推薦。而這或許也是為什麼H2要改名為初戀的原因之一，為了表現出獨特的個性，以便於吸引到年輕人。對此，你們怎麼看呢？