2021年“五大”現象級網紅車型，有的已出圈，有的叫好不叫座
2021年已經結束，2022新春開始正是各家車企總結經驗，制定新年計劃的時候。
回顧過去一年，汽車圈話題不斷，尤其是國產汽車品牌越來越受到認可。
今天就和大家一起盤點一下過去2021年最火的5款車型。
NO.1 哈弗H6
2021年銷量:37.04萬輛
2021年12月份的汽車銷量剛剛火熱出爐，長城汽車表現依舊亮眼，全年銷量高達128萬輛，在大環境不佳的情況下，依然增長15。2%。
長城汽車取得如此大的成績，得益於哈弗H6主力車型的強勢表現。哈弗H6月銷再次突破4萬輛大關，成功衛冕SUV銷量冠軍。
哈弗H6之所以能熱銷多年，主要原因還是在於產品力的出色和使用者不錯的口碑。曾幾何時，在這個領域，使用者的選擇非常單一，本田，豐田等合資車型，不但效能比較單一，外觀設計也比較老舊。哈弗H6以更低的價格切入市場，堪比普拉多的車身長度，疊加出色的產品設計，迅速吸引了一批粉絲的注意。
這幾年哈弗H6的使用者越來越多，相比之下維修保養費用也越來越低。隨處找個汽修店，H6的配件又便宜又多，後期使用的成本也比較實惠。
H6的滾雪球效應越來越大，未來H6極有可能搭載長城最新的混動系統，百公里油耗將再創新低，相信未來混動領域會有H6的一席之地。
NO.2 坦克300
2021年銷量：7.3萬輛（截止11月）
坦克300同樣是2021年熱門車型之一，自從上市以來，就頗受消費者追捧，曾經因為訂單太過火爆而一度售罄。
官方因為產能原因，不得不暫停新訂單的接單計劃，在慢慢恢復產能之後，想要提車仍然要等不短的時間。這種事發生在國產車身上著實比較稀奇。
當然面對如此大的誘惑，有一些坦克經銷商也玩起了合資品牌加價提車這套，在網路上吵得沸沸揚揚，後來長城品牌緊急釋出公告以正視聽，終結了和這些經銷商的合作，也歡迎各大車迷朋友的監督。
說實在，即使加價還有如此大的吸引力，離不開坦克300本身強大的產品力，充滿雄性荷爾蒙的外觀，2。0T加8AT的強勁動力，三把鎖的標準配置，讓這輛車完全可以應付重度越野的需要。成為網紅車型也是實至名歸。
NO.3 極氪001
2021年銷量：2211輛
同樣是來自國產品牌，吉利旗下的高階純電品牌極氪成名之路，並不平坦。
上市之前大家是非常期待，畢竟前期在推廣方面投入巨大，疊加吉利，沃爾沃等成熟的造車工藝，人們對吉利做電動車充滿期待。
而實際上，在產品開放預訂到量產交付，伴隨著吉利極氪001的不利新聞就屢見報端。首先就是受限於產能，今年實際交付的車輛並不算多。但後續隨著產能的恢復，極氪001還會有更加出色的表現。
而某些新使用者則在銷售人員的引導下，提前在2021年簽訂了購車合同，沒想到的是在2022年初，極氪品牌的促銷活動中，推出了限時免費選裝以及低利息購車等權益，這讓之前購車的老使用者大吐苦水。從客情方面考慮，極氪這步走的並不聰明。
縱使極氪品牌在外觀內飾，功能配置方面都讓使用者看到了國產品牌的誠意，但是並不聰明的營銷策略，可能會讓其付出更慘重的代價。
NO.4 傳祺影豹
2021年銷量：3.6萬輛（截止11月）
一款搶了思域風頭的車型，你能想象它是一款國產車麼？
這就是廣汽傳祺的影豹，作為新一款熱門運動家轎，10萬元的親民價格以及不俗的效能讓該車迅速走紅。傳祺自豪的宣佈在10月開始月銷已經破萬，妥妥的熱門網紅車型。
影豹目前全系搭載一款1。5T的發動機，最大馬力177匹，值得一提的是官方標稱的零百加速只要6。95秒，完全搶了之前思域的風頭，在各大論壇，群組裡已經被熱炒了一段時間。
畢竟在10萬元價位，影豹塑造的運動氛圍確實非常不錯，給人了一種花小錢辦大事的感覺，也就是為何影豹能俘獲少年心的原因。
值得一提的是影豹的金融政策非常貼合自己的受眾，首付1萬元就可以提車回家，只需在後面的12個月裡，每月繳納888元的租金，第二年開始按36期償還月供。正是這種門檻較低的購車方式，也刺激了影豹的銷量。
NO.5 五菱宏光MINI EV
2021年銷量：37.07萬輛（截止11月）
人民需要什麼，五菱就造什麼，在秋名山創下名堂的五菱神車，又將目光瞄準了年青一代。
推出的宏光MINI EV 3萬元上下的價位，能上綠牌免購置稅的優勢，讓其成為國內新能源車型當之無愧的銷量第一。
宏光MINI EV為啥賣的好，價格肯定是第一原因，在這個價位除了老頭樂，就是mini EV，其他車企都看不上這個略顯低端的市場，但殊不知這個市場的巨大潛力。
新增的馬卡龍配色，讓宏光MINI EV的選擇更加豐富，簡單的220V家用充電，走到哪裡都可以隨意充電，超小的車身在城市擁擠的今天，停車開車更加方便，可以說MINI EV的成功彰顯了國產品牌另一條發展之路。
如今的MINI ev還推出了敞篷版本，敞篷與低端新能源合作，充滿話題性的五菱將會繼續在國產汽車市場大放光彩。未來五菱將會醞釀何種風潮，讓我們拭目以待。
