要多少次車輛糾纏，方才感嘆行車記錄儀是意外之喜！6500字評測推薦雙11最暢銷的流媒體後視鏡行車記錄儀
作者：Mr_瓜
溫馨提示！全文約6500字，預計閱讀時間6-8分鐘，目錄清晰，小夥伴們可選擇感興趣的部分閱讀，節約寶貴時間，若讀了不感興趣的內容讓你感到浪費時間，樓主概不負責，還請@奇異博士！
一、寫在前面
今年的諾貝爾物理學獎頒給了量子糾纏！量子糾纏是指有共同來源的兩個微觀粒子之間存在糾纏關係，這兩個糾纏在一起的粒子就好比是一對有心電感應的雙胞胎，無論距離有多遠，只要當其中一個狀態發生變化，另一個的狀態也會跟著發生一樣的變化。
參照量子糾纏，宏觀世界行駛的汽車，其實也存在某種糾纏關係。同屬一座城的兩臺車，擦肩而過、親密接觸、從未相遇都是存在的可能。
按照潘建偉教授的說法，如果算力足夠大，那麼在汽車被製造出來的那一刻起（初始狀態確定）就能計算該車將會出現的全部狀況。
汽車無論是原地停放還是行駛在路上，車輛糾纏都不會以人的意志而轉移。
即便你的開車技術穩如韓子昂（致敬孟叔），但你也控制不了其他車輛。
也正因為防不勝防的車輛糾纏，所以關乎責任認定、時間成本、理賠金額的行車記錄儀才會很重要。
二、流媒體後視鏡的優缺點
面對各式各樣外形設計的行車記錄儀，
很多朋友都在問流媒體後視鏡記錄儀與普通行車記錄儀相比是不是更好用？
流媒體後視鏡記錄儀與普通行車記錄儀的最大區別是能夠透過車載攝像頭將前後路況進行實時顯示，特別是用
後路攝像頭代替傳統光學後視鏡
，比前路攝像頭髮揮了更大的作用。我們簡單梳理一下流媒體後視鏡記錄儀的優點：
解決後視盲區問題。
汽車自帶的傳統光學後視鏡離車子後窗距離較遠，常常被後排乘客或物品遮擋，產生盲區影響後視觀察效果。流媒體後視鏡記錄儀的後路攝像頭即可安裝在車內後窗，也可以安裝在車外，兩種安裝方式都能有效避免視覺盲區問題，並且還使用廣角鏡頭，兩側視野更寬廣。
解決後視不清晰問題。
合格的老司機開車，不僅眼睛不能離開前方視線，更要有時刻感知兩側車輛和後方車輛行駛動態的能力，特別是夜間暗光開車時，通過後路攝像頭傳來的畫面，會比直接看傳統光學後視鏡清晰得多，能夠更快察覺追尾可能。相關研究顯示，及時發現追尾隱患，果斷採取行動，可以大大降低追尾造成的傷害，比如急加速開進應急車道；緊急打方向盤避開前方大車尾部，讓自己的小車不成為夾心餅乾；即便追尾不可避免，也適當移動車輛尋找有利於保護駕駛位空間的方位接受撞擊（自己開車，無他人）。
解決暴雨天或者泥地開車的後視問題。
在這兩種情況下，汽車後窗會被暴雨拍打到一片模糊，而在泥地上汽車自帶的後攝像頭可能會被飛濺起來的泥土遮擋，這時行車記錄儀的後路攝像頭則可替補使用，應對後視和停車需要。
解決夜間開車司機視線受後車遠光干擾問題。
這個就無需多說了。
便於隨時檢視行車記錄儀的工作狀態，確保駕駛過程中記錄儀始終正常工作。
試想發生交通事故取證時，才發現行車記錄儀是壞的，或者沒有錄製到事故影片，是一件多麼悲催的故事。
有優點就自然有缺點：
後路攝像頭安裝相對麻煩。
特別是當需要全天候使用停車監控功能時，要另買降壓線，還要結合使用習慣選擇合理的安裝方式，避免車輛電瓶受損。如需使用後路攝像頭停車輔助功能，安裝位置和高度也有講究。
同檔價位畫質清晰度可能稍低一些。
流媒體後視鏡記錄儀採用全屏設計，螢幕要比普通行車記錄儀大很多，常亮屏狀態下發熱量就更高，而行車記錄儀本身解析度越高，發熱量就越大，為了更好控制發熱，所以同檔價位下畫質清晰度稍低一些。
咱們喜提新車後，上腳墊、貼膜、安裝行車記錄儀都是必不可少的。很多計劃購買流媒體後視鏡的車友，預算多在300—500元，品牌要靠譜、產品要好用。我自己從2017年開始使用流媒體後視鏡，第一臺是4S店送的，很難用。第二臺買的是凌渡，用了1年多。從2020年開始使用360 M320流媒體後視鏡，我記得360 M320是2019年首次釋出，從釋出到現在的4年時間一直是流媒體後視鏡記錄儀細分市場的銷冠！在京東和天貓平臺的銷量都領先第二名一大截，結合自己的使用體驗，十分推薦大家購買！
目前，360 M320流媒體後視鏡在售版本是M320標準版和M320Pro 2K，分別是369元和469元。
我用的是M320標準版，採用9。35英寸高畫質液晶全觸控顯示屏，前置1296P+後置1080P攝像頭，前後雙錄，專業後攝配合流媒體技術，分屏顯示車輛前後實時路況。4片全高畫質球面玻璃鏡頭組，F1。9光圈，1塊紅外濾光片，前錄140廣角 ，後錄130廣角，前後視野寬廣。支援手機0流量互連，輕鬆快速取證。支援24小時監控、倒車輔助、疲勞駕駛提醒、緊急錄影，內建重力感應器，碰撞時自動儲存影片。
三、360 M320標準版靜態簡評
梯形造型是流媒體後視鏡的主流設計，360 M320標準版上邊長23cm、寬7cm、下邊長25cm，幾乎可以覆蓋所有車輛的原裝後視鏡，防眩目玻璃呈淡淡的藍色，並非老氣的黑色，質感很不錯，無論是男生女生用還是搭配車子深色淺色頂棚都合適。
觸控顯示屏
幾乎不沾指紋
，更好保持表面潔淨，還能省下不少擦螢幕的力氣，尤為適合愛乾淨的車主！
背面左右兩側對稱設計，左側開孔是揚聲器，中間是一圈散熱孔，右側是1296P前置攝像頭。兩條大尺寸顆粒狀膠條確保捆綁後視鏡更加牢固，整體樣式還是蠻好看的。
攝像頭下拉使用，能夠小幅轉動，微調拍攝角度，便於找準合適的固定高度和角度。
前置1296P+後置1080P，加上前後140/130廣角拍攝，保證畫面更清晰、視野更寬闊。後置攝像頭一體成型外殼，帶有金屬質感，安裝在車尾不怕風吹日曬，感覺會很耐用。
360 M320標準版主要透過觸屏完成設定，所以在記錄儀底部僅保留一顆關機/熄屏實體按鍵。相比還在採用多顆按鍵的機型，操作便利性更好，看上去也更加簡潔。
頂部從左至右依次是後攝介面、tf卡槽（記憶體卡需支援Class10）和主機供電介面，三個介面間隔距離設定合理，可以單手完成拔插。
介面區域做了下凹設計
，即便看不見介面也能實現盲插，產品細節設計考慮得還是比較周到。
產品配件如下圖。所配備車充是單口5V/2。4A，如果大家想要自購車充頭，也要儘量選擇支援5V/2。4A規格的，避免供電問題引起頻繁重啟、自動關機等問題發生。兩種長度綁帶，根據原車後視鏡寬度選擇合適的。
四、360 M320標準版功能介紹
下面我們來看看產品功能，這部分我們著重描述產品功能，但也有附帶講一些使用體驗，不過核心的使用體驗還是會放到第四部分去說。
1、全屏流暢觸控
360 M20各個版本產品都是透過觸屏操控或者360智慧生活APP來實現功能設定，整體觸屏體驗十分流暢，我在使用中幾乎沒有遇到過卡頓、延時、誤觸的問題。它的選單分級邏輯很好，
大部分設定最多到3級選單，只有極個別會到4級選單，短時間內就能適應上手
。
我們透過檢視各級選單來完整介紹這款產品功能。
首先是第一級選單，也是開機預設前視畫面，不同功能區已在圖中標註。想要進入第二級選單，分別透過點選顯示屏中間的分屏顯示切換、相簿和設定三個選項來進入。
2、三種顯示模式
首先是分屏顯示切換。360 M20標準版可實現前攝獨顯、後攝獨顯和前後攝分屏顯示三種模式。
對應不同的道路，我們可以有針對性地選擇顯示模式。
比如在高速路上，後車追尾更加危險，我就會選擇後攝獨顯；而在城市道路上，我會選擇分屏顯示，能夠更好感知車輛四向情況。我們的演示動圖以正常速度播放，可以看到切換延時很小，顯示效果流暢。
進入相簿二級選單。由不同顏色圖示分類儲存四類影片，便於快速查詢，包含迴圈影片（正常行車影片）、緊急影片（當內建感測器檢測到車輛行駛異常時自動錄製1分鐘緊急影片，後文詳說）、停車監控（停車後錄製的影片）以及停車縮時錄影影片。當然，這裡只是顯示屏檢視方式，在APP端的檢視方式則更加全面細緻。
9。35英寸高畫質屏可瀏覽播放不同類別影片，
不過相比APP端，不支援倍速播放、影片放大、截圖等操作。
為區別前後攝拍的不同影片，在每個影片右上方會標註“前”或者“後”字樣。但相比APP端，不會顯示影片大小和拍攝解析度。
進入設定二級選單。產品各項功能設定都集中於此，我們一一介紹。
3、連線APP
手機WiFi直連記錄儀後，透過
360智慧生活APP
進行
0流量檢視/下載影片，實現及時取證。
對比用顯示屏檢視影片，APP端細分了前後攝所拍的不同類別影片，
增加了後路緊急影片、後路停車監控、後路迴圈影片分類，查詢效率更高。同時APP端也可以進行系統功能設定。
因為採用WiFi直連技術，所以APP端操作體驗很流暢，影片載入速度也很快。在1296P、25FPS解析度下錄製，每段影片時間為1分鐘，大小約80M，
一張32G儲存卡約可記錄時長7小時的影片
，個
人建議大家購買64G儲存卡，
這樣即便外出長途也有更長時間記錄。
APP端播放最高可實現
1/16X慢速播放和4X快速播放
，支援
最大2X影片區域性畫面放大（後文演示）
。動圖演示了倍速播放、影片匯出、截圖、影片區域性放大等操作。另外，相連時間段影片可在同一頁面內上下切換播放。做到了快速檢索、高效檢視影片細節。
4、錄影設定
錄影設定欄裡有緊急影片錄製靈敏度（高中低三擋，後文詳說）、影片解析度（1296P 25FPS和1080P 25FPS）、錄音開關、揚聲器音量等4項設定。
5、停車監控
停車監控欄有三項設定，停車監控靈敏度設定類似日常行駛時的緊急影片錄製，只是場景變為停車場，同樣有高中低三擋可調。常電車型保護針對熄火後能夠繼續向行車記錄儀供電的車輛，在達到設定時間後自動關閉顯示屏，轉為後臺錄影，更好保護汽車電源，有10分鐘和20分鐘兩種可選。停車縮時錄影影片，支援設定8小時、16小時和24小時。
6、駕駛輔助
駕駛輔助欄有疲勞駕駛提醒和倒車輔助2項設定。
全屏倒車影像輔助，掛倒擋自動切換倒車影像，大廣角視野智慧規劃倒車輔助線，解決部分汽車沒有後視倒車功能的問題，安裝過程會有一定難度（後文詳說）。
7、系統設定
最後是系統設定欄，都是一些常規的選項，這裡就不細說了！
五、安裝
行車記錄儀安裝大致分三步：取電、走線和後攝安裝。
1、取電
行車記錄儀不正確取電的話，可能會弄廢汽車電源因小失大，
各位車主要正確認識常見的4種取電方式。
點菸器取電
：取電最方便，走線不美觀、熄火就斷電、不能停車監控，也監測不了碰撞。
降壓線電瓶取電（保險絲盒取電）
：走線美觀、取常電，車輛熄火不斷電，停車監控始終開啟、但傷電瓶。
ACC取電：
原理類似點菸器取電，但變成從保險絲盒取電，走線美觀，其他一樣。
ACC和常電一起取電（最科學的方式）：
把降壓線上的三根線分別接保險絲盒內的常電、ACC電和負極，這樣當開啟行車記錄儀監控功能時用常電，關閉時用ACC取電。對於長期將車輛停放老舊小區的車主，可以在常電端加裝一個電源開關，適時根據停車場景開關電源，停車監控和保護電瓶兩不誤。
說點題外話，停車監控並非人人適用，大家知道取電原理按需選擇就好！
2、走線
我的車帶有後攝，加上一般都在單位或小區停車，所以對停車監控需求不大，就選擇了最簡單的點菸口取電。前攝走線之前自己裝過，完全沒問題。但後攝走線沒弄過，就不太會了。對於沒有安裝經驗的同學，建議第一次去外面安裝，觀摩學習不同安裝方式，師傅在A柱、B柱、C柱是如何走線，前排地板如何佈線等等，如果要自己動手，最好找車友發帖參考，難度會小很多。使用停車監控功能需要自行購買降壓線，一般線材價格30-50元，外面安裝費50元-80元。
3、後攝安裝
後攝可以裝在車內後窗或者車外後車牌。如果裝在車內後窗，走線會容易不少，不用繞線到車尾，但視野和監控效果肯定不如裝車尾。
若裝在車尾，需反覆調節，以找到最佳位置安裝，確保同時兼顧停車監控和倒車輔助視野。
根據不同車輛尾部高度和後攝安裝位置，停車輔助線可進行高、中、低三種效果調節，匹配最佳效果。
我把360後攝裝在了左邊，日常就作為後向觀察用，原車倒車後攝在右邊。
六、360 M320標準版實戰評測
測試期間幾乎都是陰天，相比陽光明媚的天氣，影片效果會差一點，前攝解析度預設1296P/25FPS。
這裡需要指出的是，由於我的原車後視鏡與前擋玻璃距離較遠，所以相比其他車輛視野呈現可能會稍顯窄。
此外，
下面的對比素材均是透過360智慧生活APP自帶截圖或下載影片做GIF圖得來，所以對比原生影片清晰度，靜態圖和GIF圖都會差一丟丟，實際效果會更好些。
1、前後視野
360 M320標準版前錄140廣角 ，後錄130廣角，
前後均能有效覆蓋4車道視野。
行駛在中間道的影片錄製效果最好，兩側將不可避免的產生畸變，
後面會有詳細介紹。
前後攝
均可透過顯示屏
大幅度上下調節
，不僅
方便不同身高的家庭成員
進行視野調節，最重要的是在啟動車輛時，可以全方位觀察車輛四周情況，一定程度上能夠
避免看不見蹲在地上的小孩或者在不熟悉的停車環境有低矮障礙物擋道的情況
。
後攝上下調節情況。
我們來看下圖，
從上至下分別是後攝裝後車牌處、後攝裝後擋玻璃和原車後視鏡的視野情況
，效果高低立見，經常開高速的朋友，樓主強烈建議把後攝裝在車外，能夠最快發現追尾隱患，及時採取應對措施。樓主的後擋玻璃因為貼了膜，所以影響了呈像效果，沒貼膜的朋友裝後檔也不錯。
2、靜態清晰度
陰天白天，前後攝靜態拍攝均能清晰檢視3個車道車牌號，
清晰度會隨著距離的增加而降低
，下圖左車道清洗度就明顯優於右側紅車。
晚上的前攝清晰度會有下降，1車道比較清晰，2車道能看清，
由於受到後車遠光干擾，清晰度進一步降低，
3車道就很模糊了。
這是
車庫暗光環境
下前攝效果，開啟24小時停車監控，能夠有效監測來往人車，但是要想拍攝清晰車牌號，就需要看當時的光照情況了。我家車庫裝了聲控燈，燈亮和燈暗時的清晰度差距就蠻大的。
3、動態影像
還原道路交通安全事故不僅要儘可能拍清其他車輛車牌，也需要良好的動態影像還原當時場景。
夜晚動態影像比白天動態影像更有說服力，我們先來看三組夜晚動態影像效果。
第一組反應從亮環境到暗環境的動態影像。
可以看到，從隧道駛出的光線過渡是比較順暢自然的，接近80碼的車速，車牌已經拍不清了，但可以較好觀察周圍車輛情況。
第二組是晚上光線較充足的環境。
兩側有一定畸變，但總體效果還行。
第三組是車輛轉彎。
雖然畫面清晰不足，但車輛停下時，畫面穩定，對焦也比較到位。
接著，我們來看4組車輛移動過程中前後攝觀察其他車輛號牌的情況。
第1組是傍晚等紅燈時的後車影片。
隨著距離靠近車牌變得越發清晰，
對焦比較不錯
。
第2組是在車庫停車的影片。
後文車牌清晰度受不同光線影響不斷變化，受到強光照射時，清晰度比較差，但整個倒車過程的清晰度還不錯，這也從側面印證了360 M320標準版可以有效停車監控。
第3組比較有意思，模擬當我們車輛停車無人看管的道路時，來往車輛可能與我們愛車出現的潛在糾纏。
可以看到，對車邁騰剛開過來時，由於
強光照射看不清他的車牌，直至強光移開的一小段時間區間，我們才能勉強看清對方車牌。
360智慧生活APP能夠將原影片細節進行放大
，再看一次回放，基本可以看清對方車牌，這就避免了夜間車停在小路上不幸被別人碰撞，卻又無法找到對方車輛的情況發生。
4、超車與被超車對比
第一組
是白天右側名爵MG5以65-75碼速度超我車時前攝所拍畫面
，3種不同距離均能比較清晰捕捉對方車牌號。
第二組
是左後方C級別以不低於80碼速度超我車時後攝所拍畫面，相比之下不如上面名爵清晰，但前後兩段不同距離下也都能看清賓士車牌。
總的來說，白天超車與被超車都能被較好記錄。
第三組
是晚上以40-50碼速度與前車同步行駛的前攝畫面。兩種不同角度都能比較清晰記錄前方車牌，特別是第二張圖是在很小的側方位角度拍攝。
最後一組
是晚上左側銀色卡羅拉以60-70碼速度超我車的前攝畫面，一共捕捉了三張截圖，只有最後一張能夠大概識別清晰車牌號。
總的來看，夜間超車與被超車是否記錄清晰受車速影響較大，但也夠應對大多數夜間路況。
5、緊急影片錄製
360 M320標準版內建重力感應器，當檢測到明顯顛簸和碰撞時，會自動開啟1分鐘的緊急影片錄製，
當錄製緊急影片時，顯示屏左上角會有緊急影片字樣提示、底部會出現1分鐘黃色計時條，機器也會發出提示音。
啟動緊急影片錄製的靈敏度有高中低三擋，
實際感受是：
高靈敏度下汽車過稍微凹陷的井蓋就會觸發，中靈敏度下汽車以40碼以上速度透過有一定高度的黑黃色橡膠減速帶時會觸發，低靈敏度樓主沒找準明顯的觸發點，但是相比高中靈敏度更符合樓主開車的習慣，所以我是選擇低靈敏度。
總結
360 M320系列流媒體後視鏡是細分市場銷量最好、產品力最強的佼佼者。
本篇所評測的360 M320標準版定位中端產品，具有9。35英寸高畫質顯示屏、實時流媒體畫面傳輸、1296P超清畫質、前後高畫質雙錄等功能特點，功能豐富、操作流暢、白夜使用體驗都很不錯，能夠完美替代傳統光學後視鏡。雙11快來了！趕快為心愛的小車車裝一個吧！
