昌贛高鐵：全線江西境內設13站，南昌到贛州最快102分鐘！
昌贛高鐵，設計時速350km/h，北起南昌，南至贛州，貫穿南昌、宜春、吉安、贛州4個設區市以及26個縣（區、市），是一條全線均在江西省境內的高鐵。
昌贛高鐵，全長419。6公里，全線設南昌（1）、橫崗（2）、豐城東（3）、樟樹東（4）、新幹東（5）、峽江（6）、吉水西（7）、吉安西（8）、泰和（9）、萬安（10）、興國西（11）、贛縣北（12）、贛州西（13）等共13個車站 。
大國速度：中國高鐵崛起之路
高鐵見聞
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歷經近5年建設，昌贛高鐵有望於2019年底開通，屆時，贛州到省會南昌最快僅需102分鐘，而現在，贛州到南昌最快也要3小時49分鐘，高鐵開通後，贛州到南昌將節省2小時，價效比頗高。
1、南昌站（可換乘南昌地鐵2號線）
南昌站，位於江西省南昌市，是中國鐵路重要綜合樞紐站之一，是中國華東地區大型樞紐站之一，也是南昌鐵路樞紐的重要組成部分。
南昌站，建築面積為17784平方米，站場規模為7臺16線。
2、
橫崗站（南昌市南昌縣，暫時未開建）
該站位於南昌市下轄南昌縣，其合理性還在論證，不建的可能性很大。
3、豐城東站（宜春市代管豐城市）
豐城東站是昌吉贛高鐵在豐城市境內設立的中間站點， 未來，豐城東站將被打造成集高鐵、城際鐵路合一的鐵路樞紐。
4、樟樹東站（樟樹市閣山鎮）
新樟樹東站位於樟樹市閣山鎮，新建的樟樹東站將高鐵站與原樟樹東站進行合併，該站以“道家聖山，藥香古鎮”為設計理念，佔地面積21000平方米，站房建築面積8000平方米。
5、新幹東站（新幹縣
）
新幹東站，即新幹東火車站，位於新幹縣城東側瓦橋村右側翠湖邊，是昌贛高鐵在新幹縣境內設立的中間站點。
6、峽江站（吉安市）
峽江站，位於江西省吉安市，四等站，京九鐵路、昌贛高速鐵路上的中間站、
峽江站站房總建築面積4998平方米，設計最高聚集人數為400人，站場規模為2臺3線。
7、吉水西站（吉水縣）
吉水西站，吉水縣金灘鎮，是昌吉贛客運專線在吉水縣境內設立的中間站點。
8、
吉安西站（吉安市）
吉安西站是昌贛高速鐵路在吉安市中心城區設立的一個高鐵站點，車站規模為3臺7線，車站，預留擴建條件（含正線2條），途經線路有昌贛高鐵。
9、泰和站（吉安市）
泰和站，位於江西省吉安市，三等站，京九鐵路、昌贛高速鐵路上的車站。
泰和站，站臺規模3臺8線，站房建築面積8000平方米，可同時容納5000名旅客候車。
10、萬安站（萬安縣）
萬安火車站，位於萬安縣梘頭鎮富坑口，是昌贛高鐵在萬安縣境內設立的中間站點，車站規模 2站夾4線。
11、興國西站（贛州市興國縣）
興國西站 （興國高鐵站）位於贛州市興國縣永豐鄉荷嶺村坪背組（牛尾塘），車站規模2臺4線，是昌贛高鐵的一個站點，距離興國縣城約4。7千米，主要輻射興國全縣，寧都、于都、泰和、萬安、永豐等周邊縣。
12、贛縣北站（贛州市贛縣區）
贛縣北站，昌贛高鐵中的一個站點，2臺4線（近期），位於贛州市贛縣區吉埠鎮境內，途徑線路為：昌贛客專、贛深客專、贛龍複線。
13、贛州西站（贛州市）
贛州西站，站臺規模4臺8線，位於贛州市經開區鳳崗鎮北坑與獅孜口，是昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路上的始發終到站。
2015年7月15日，昌贛高鐵同步開工，預計2019年底贛州西站與昌贛高鐵同步投入使用。
贛州西站一期總建築面積91572。6平方米，其中站房建築面積49864。7平方米。
