恆馳5終於開始交付，“賈老闆”終究是輸了？

曾有好長一段時間，恆馳5是否能量產交付，一直是汽車圈熱議的話題。也因為恆大地產的原因，眾多網友（包括筆者在內）都一度認為，恆馳汽車或許要“黃”了。而隨著前兩天恆馳5第一批車主的交付，恆馳汽車終於擺脫了PPT造成的嫌疑。

其實在此之前，筆者就已經確定恆馳汽車會活下去。因為在今年十一的時候，遇到一個朋友說，他從長安福特去了一個新的新能源汽車公司，追問之下，方知是恆馳汽車，當時很震驚，因為在認知中，恆馳汽車一直喊著要量產，但一直延期，信任度、聲譽度都在下降，大多人都不再相信恆馳汽車會量產交付。

而且朋友家在重慶，去天津工作，每週回重慶一次。也從側面說明了一點，恆馳汽車現在提供的待遇不錯，否則現在的成年人誰願意不遠千里赴任，遠離親人朋友，獨在異鄉，當然是為了那碎銀幾兩。當然，這也從側面說明恆馳汽車的未來有希望。

所以當時在震驚之餘，也在想，那麼或許今年恆馳汽車真的可以實現交付。果然，恆馳5實現了真正的交付，官方也表示，後續其他城市也將逐漸交付到車主手中，且在明年一季度完成1萬輛交付的指標。

其實在這裡可能大多數網友也想起了“賈老闆”的F91，在經過諸多變化之後，其承諾至今仍舊是空口無憑，量產遙遙無期，這樣比起來，恆馳汽車掌門人劉永灼或許更值得信任，“賈老闆”目前是輸了。

當然，好的銷量，一定是需要好的產品力來支撐的。目前來看，恆馳5的品控表現還是可圈可點的，之前預售的豪華版車型綜合工況續航里程為602公里，採用的是來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，最大功率能達到150千瓦。最具競爭力的是其17。9萬元的預售價，以此產品力來衡量，價效比極高。

的確，恆馳汽車掌門人表示，恆馳5要做國內30萬元以內最好的純電SUV車型。那麼你認為，恆馳5有這個實力嗎？