比亞迪落後了！國產第一超跑名落廣汽埃安，配蝶翼門，爆發1225匹

比亞迪落後了！國產第一超跑花落廣汽埃安，配備蝶翼門，爆發1225匹

所謂高階品牌主要由高階車型撐起品牌力，以賓士為例，沒有大G以及AMG這些買不起的車型撐著，A級這樣的車型鬼才會買。國內高階品牌紅旗也是如此，以往有著一臺L5撐著品牌力，如今全面進入民用市場也獻出了一臺跑車S9來撐住氣場，類似的做法也有蔚來，開始也掏出了一款始終沒有量產的跑車。廣汽埃安也學到這一點，釋出全新子品牌Hyper昊鉑的首款超跑Hyper SSR。

首先要說的就是在釋出會上埃安自稱該車為中國第一超跑，前面提及紅旗以及蔚來的車型目前都還沒有量產車出來，結合Hyper SSR暫定的明年10月量產的規劃，說這臺車是國產第一超越也沒多大毛病。該車具備兩個版本，價格分別是128。6萬元和168。6萬元，也算談得上平民超跑了。沒想到在純電超跑這一塊，大車企比亞迪居然落後了，有些意外。

再來看Hyper SSR這款超跑的實力，對比紅旗以及蔚來的超跑設計，該車顯得有些平凡，儘管沒那麼炫酷，超跑的氣息還是很炸裂，前臉採用封閉格柵以及碩大的自帶發光飾條的超長燈組，兩側匹配蝶翼門效果很炫酷，低趴的車身風阻極低，並且該車全部車身採用碳纖材質，高效能輪胎是特別定製，採用了航天材質，受熱脹冷縮影響小，可以提高極速工況下的駕駛表現。

另外車尾一目瞭然熟悉的超跑造型，電動升降尾翼以及炫酷的擴散器很有力量感。相比常見的大牌超跑來講，這個造型有些樸素，但是不失格調。該車的亮點一來更多集中在車內，內飾引入一塊14。6中控屏，目前超跑裡是最大的，內飾引入電光漸變配色，後部採用賽車座椅，3D編織以及環保真皮也塑造了環保的理念，提升了格調，內飾方面簡直沒得說。

另外一大亮點就是效能，車外的造型設計以及尾翼等對於效能只是輔助，真正硬核的還是這一顆廣汽自研的四合一雙電機系統，最高可以爆發1225匹馬力以及12，000的扭矩，加速僅1。9秒，效能堪稱逆天，這一套動力若是能夠量產目前階段的確也算是國產最強。綜合來看，廣汽這款超跑辨識度可能比不上法拉利，但是體驗上的確不是法拉利，很有前途。