MPV版“GTI”見過沒！運動包圍+騷紅卡鉗，大眾粉：變味兒了~

眾所周知，大眾汽車除了“R部門”車型，其絕大多數車型的效能版均被冠以“G開頭”的字尾，例如“GTI”、“GLI”以及“GTS”等等，而到了純電領域，大眾也在透過這個命名方式來進行延續，推出“GTX”車型。

近日，據海外媒體報道，為豐富大眾汽車各個領域車型的市場選擇，大眾將首次基於MPV車型打造效能版，推出ID。Buzz GTX，新車預計將於2024年亮相，並有望與該車的長軸版實現一同亮相。

儘管目前新車訊息依舊有限，但參考目前已推出的大眾ID。4 GTX和ID。5 GTX車型， 預計新車將基本延續同一風格，以透過加入更激進的運動套件來區別車型的不同，不管外觀或是內飾，相信都會有著極大區別。

參考此前有媒體釋出的新車效果圖，ID。Buzz GTX版的最大變化將在於加入全新造型的包圍，以及換搭更大尺寸的運動輪轂，其造型與高爾夫R的一致，並且內部配有運動卡鉗，以滿足新車高效能下的駕駛感受。

而其餘造型上，ID。Buzz GTX將基本延續普通版ID。Buzz的設計，但預計車身經典的分色造型會得到延續，搭配的是ID。家族最新的設計語言，非常富有運動氣息。

尺寸方面，標軸版車型長寬高分別為4712/1985/1937mm，軸距為2988mm。不過，此前官方透露新車還將推出軸距比別克GL8更優的長軸版，但預計長軸版將不會擁有“GTX”版，畢竟這不符合品牌的運動調性。

內飾方面，預計ID。Buzz GTX也將延續普通版車型的設計，即ID。家族的懸浮式儀表+懸浮式中控屏搭配黑配色，讓其更顯年輕化。

但參考ID。4 GTX和ID。5 GTX車型，新車內飾將更富有個性化，加入更多細節點綴以及增加一體化運動座椅來凸顯新車運動氛圍。

值得注意的是，目前ID。 Buzz首發版只有5座版，後期才會推出6座版，也就是說GTX版將基於5座版打造，而6座版或為長軸版。

動力方面，預計ID。Buzz GTX將延續ID。4/ID。5 GTX相同的雙電機動力總成，加之新車將實現重量更輕和更符合空氣動力學的優勢，動力表現將比普通版有質的飛躍。

參考ID。4/ID。5 GTX兩款車的總輸出功率均為299匹，0-100km/h加速6。2秒；而ID。 Buzz採用單電機的後輪驅動，最大功率為204馬力，最大扭矩為310牛·米，搭載的是77kWh的電池組。

雖然大眾ID。Buzz身處MPV定位，但以其5座的設計更像是緊湊級的定位，加之新車將以效能版呈現，競品也將是頗有個性的MPV車型。

寶馬2系Active Tourer

賓士B級

福特S-MAX

事實上，5座版MPV車型並不少，但大多數出現在歐洲市場，例如寶馬的2系旅行、賓士的B級等車型均是源自MPV系列。

但將MPV車型實現效能化，這才是十分罕見的，畢竟MPV作為主打實用性的車型，並不符合運動的定位，而大眾將ID。Buzz實現運動化，或許與其作為電動車以及個性的造型不無關係。

網友1：以大眾入門級效能車的尿性，這貨便宜不到哪裡去！

網友2：倘若真的推出，提前內定年度最奇葩MPV獎項！

網友3：拋開運動，電動緊湊型家用MPV市場還是有潛力的。

網友4：五菱趕緊借鑑一波，趕緊推出效能版手動擋宏光！

網友5：致敬T1？拜託，這是在毀掉經典！收手吧大眾~

網友6：主打運動的電動緊湊型SUV？有點意思！