閒談雜扯 | 隨口聊聊凱美瑞表弟豐田Avensis

瞎扯個說冷門也不算冷門的車型，湊個更新kpi：

豐田Avensis。

之所以要說他是因為前兩天看TG第一季的時候，有一期F1車隊出品中級車裡有初代車型的身影，今天wheelsage又恰巧更新了新圖。

凱美瑞我們都知道是豐田全球戰略中級車，在中美澳都是主力車型。但是在八代Camry之前，許久都不曾有Camry進入西歐市場了。在西歐，作為豐田旗艦轎車的就是Avensis。

代號T220的第一代Avensis於1997年推出，從代號不難看出它同Corona的關係。而它接過的也正是在歐洲名叫Carina E的末代Corona的市場。這臺車在英國德比郡的豐田工廠生產，共計有五門掀背版，四門轎車版和四門旅行車三種車身形式。

初期三廂轎車

初期掀背車型

初期旅行版

2000年初代車型進行了中期改款，也就是TG第一季裡同雅閣、捷豹X-Type、賓士C、寶馬3系等同臺競技並被大家吐槽的那款車。

改款後的三廂轎車，格柵是最主要變化，我覺得造型十分協調

在新TG第一季裡出境，之所以出鏡，是當時各F1品牌車隊旗下中級車大比拼。當時豐田也剛剛進入F1，你們還記得曾經豐田那個紅白相間的塗裝嗎？拉爾夫舒馬赫、特魯利……Avensis在賽道上還跑了一圈，黑stigTG賽道上跑了各1：45的成績。

代號T230的第二代Avensis在2003年推出，這代車的造型極具辨識度。在幼時，很多雜誌會翻譯歐洲媒體的測試文章，這款車型便是這一級別的常客。小時候一直分不清同樣是A和V開頭的此車與亞洲龍。這款車型也在那個年代時不時傳出要代替凱美瑞國產的訊息，一度傳的有模有樣。

第二代車型掀背版

第二代Avensis三廂轎車版，你能看出和掀背版的區別嗎……

第二代車型旅行版，曾經是最喜歡的豐田

06年的中期改款，前臉造型有所變化，更為溫和了。

第三代車型於2009年推出，代號直接跳到了T270（T230到T260被日本本土的Premio和Alion用著）。這代車型一直生產到了2018年，在12年和15年曆經兩次較大的中期改款。之所以生產這麼長時間，自然是因為定位和市場地位已經有所雞肋。雖然是歐洲本土生產，並號稱是為了歐洲打造，但是該級別本身就在持續萎縮，何況一臺看起來和開起來都不太有趣的豐田呢？因此隨著新一代TNGA架構的釋出，豐田精簡旗下車型，Avensis的故事自然就到此為止了。目前Camry已經重新回到了歐洲，據說在英國的租賃行業和計程車行業已經有了不錯的口碑。