名爵ZS：顏值高、配置實用，但三缸依舊是最大槽點？

顏值是大多數消費者選擇一款車的第一要素，而善於製造“網紅”的名爵推出的車型大多都憑藉著運動的外觀獲得消費者認可，其中 名爵ZS算是代表之一，不少人也將它列入購車選項中，不過它搭載了1。3T三缸發動機和1。5L四缸發動機，其中三缸發動機一直受人詬病，那這會是它最大的槽點嗎？下面一起來看看。

外觀

名爵ZS的外觀設計非常符合年輕消費者審美喜好，前臉的中網經過了燻黑處理，內部呈蜂窩狀，和兩側刀鋒造型的大燈相結合，營造出來的氣場特別強。從車身側面來看，一條腰線從前大燈延伸至後門把手處，拉伸了車身的視覺長度，再驟然往上折，很好地提升了車輛的運動感。車尾部分沒有采用現在流行的貫穿式尾燈，圓潤飽滿的造型，搭配燻黑尾燈，時尚氣息濃郁。

內飾

進入車內，名爵ZS的內飾呈現年輕化的設計格調，副駕駛面前用一條銀色鍍鉻條連線空調出風口，圓筒形的空調出風口設計非常新穎，兩者相結合在深色的內飾上新增一些活力，並且中控等細節處都採用了仿碳纖維紋路的皮革和紅色的縫線，在氛圍的營造上做得很到位。此外10。1英寸的中控屏還加入了斑馬3。0車載多媒體系統，支援短影片等年輕人喜歡的功能，在流暢性、功能豐富度上都有不錯的表現。

空間

名爵ZS定位為小型SUV，前排表現比較不錯，後排則有一點偏小，進入後腿部和頭部空間不算寬敞，中間地臺也有凸起，不過滿足日常使用需求沒有問題，後備廂的空間也比較規整，並且支援後排座椅放倒來提升空間。

動力

名爵ZS採用了1。5L四缸發動機+5擋手動及CVT無級變速箱，1。3T三缸發動機+6擋手自一體變速箱的動力組合，前者的最大馬力為120Ps，最大扭矩150N·m，後者的最大馬力163Ps，最大扭矩230N·m。

寫在最後

總的來看，名爵ZS是一款顏值和配置都符合消費者喜好的車型，外觀時尚回頭率高，內建的斑馬3。0車載多媒體系統可玩性也不錯，而它的最大槽點與其說是三缸發動機，不如說是動力方面不合理，1。5L動力消費者普遍抱怨偏弱，在爬坡、提速的時候比較吃力，而1。3T動力明顯強的不是一星半點，卻是一個三缸，這尷尬的動力也讓其受眾人群縮小。