濟南第二條穿黃隧道開工 單洞雙層雙向六車道

濟南黃河黃崗路隧道開工儀式

大眾網·海報新聞記者 賀輝 報道

7月5日，濟南黃河黃崗路隧道開工儀式舉行，這條隧道南起藍翔中路，向北穿越濟廣高速、黃河、鵲山水庫沉沙池，在龍湖溼地公園接地，設定收費廣場，與在建G309立交銜接。黃崗路隧道工程總長約5。8公里，其中隧道段長約4。8公里，盾構段長度3。3公里。

記者從濟南市交通局獲悉，黃崗路隧道採用單洞雙層，透過一條盾構隧道，解決兩個方向的車輛通行問題。單洞內佈置雙向6車道，上層通行南向北交通，下層北向南，設計車速60km/h，相比常規雙洞隧道方案投資節約，盾構隧道外徑16。8米，是下穿萬里黃河最大直徑的盾構隧道。

黃崗路隧道採用單洞雙層上層通行南向北交通，下層北向南

黃崗路隧道定位為小客專用通道，併兼顧消防救援、公交通行需求。專案淨空高度達到了4。2米，遠超市政道路3。5米規範淨空標準，可以滿足規範中所有不超限車輛正常通行，也可滿足消防、管理及救援的要求。

施工過程中，隧道需穿越鵲山水庫沉砂池，盾構施工擬採用環保漿液，同時根據土層滲透性情況複核漿液的輻射範圍，確保盾構穿越時漿液不串入沉砂池，實現對一級水源保護地的無害化穿越。

根據濟南市交通局公佈的資訊，在已有15處通道的基礎上，濟南將規劃新建黃河大橋複線橋、繞城高速大西環黃河大橋、黃崗路隧道等11處通道，形成26處過黃河通道佈局，過黃通道數量翻一番。屆時，濟南主城區過黃通道的平均間距將縮短到僅約3公里，在所有黃河沿線城市中居首位。