洛克比空難：1988年發生，已過35年，真相仍未解密
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《一》
洛克比空難是繼美國911五角大樓恐怖襲擊之前，美國發生的最嚴重、最慘烈的恐怖襲擊，被定義為政治陰謀！
洛克比空難的飛機
PA103A航班的航線是由德國起飛，途徑英國，在英國臨時停留，終點則是美國肯尼迪國際機場。
PA103A航班卻半途，砸在英國蘇格蘭小鎮洛克比的謝伍德新月廣場上。
洛克比空難發生在1988年12月21日，美航飛機PA103A航班在飛躍蘇格蘭上空時發生爆炸。
共奪去了270條人命，機上259名乘客及機組人員全部喪生，其中189人為美國人。
其餘11人在洛克比地面被波及喪生。
PA103A航班
PA103A航班解體，機身的前面部分脫離，乘客和機組人員被丟擲9100米冰冷的夜空。
飛機墜地之後，殘骸遍佈在一條142公里長的走廊地帶上，面積達2188平方公里。
《二》
究竟誰是美國
洛克比空難的策劃者？
美國與英國聯手調查10年之後，1998年
荷蘭海牙法庭最終宣佈調查結果：
敘利亞前特工
杜勒·巴塞特·阿里·邁格拉希為
洛克比空難的唯一定罪者。
邁格拉希
2001年，邁格拉希接受審判，刑期終身監禁。
2009年，邁格拉希因患前列腺癌症，被英國提前釋放。
邁格拉希，回到敘利亞受到了敘利亞人民潮水般的歡呼。
邁格拉希，如同英雄一樣，被敘利亞推向神壇！
賽義夫·阿拉伯·卡扎菲
敘利亞前領導人卡扎菲的兒子賽義夫·阿拉伯·卡扎菲親自到機場迎接，雙方親密擁抱。
2012年5月20日，邁格拉希因癌症在家中去世，終年59歲。
《三》
邁格拉希的死亡標誌著“洛克比空難”唯一的案犯已經不在人世。
敘利亞領導人卡扎菲雖然也拿出巨資27億美金賠償遇難者家屬。
但
大多數遇難者家屬都認為事實並沒有水落石出。認為邁格拉希的死亡，完成了洛克比空難的一個章節，卻沒有讓洛克比空難結尾。
卡扎菲
認為卡扎菲是在拿27億美金買平安，恢復和美國的關係。
遇難者家屬認為洛克比空難另有其人。
從1988年到2022年時隔34年，洛克比空難至今仍舊是謎團？
我們今天就把洛克比空難的這件恐怖主義活動回顧一下。
伊朗、巴基斯坦、敘利亞大馬士革基地組織、美國、英國、以色列……曾經都被懷疑為兇手。
《四》
洛克比空難發生後，世界震驚，美國與英國晝夜不停地尋找線索。
英國航空管理局命令謝伍德新月廣場凡是不是石頭的物品，全部拿回來檢查化驗。
美國屢次提高懸賞美金，達到50萬美金，緝拿兇手。
1989年1月，此時距離洛比克空難僅2個月，西方一家報紙就指出，洛克比空難的嫌疑人很可能是以色列。
以色列情報部門摩薩德主導了此次恐怖襲擊，頓時世界一片譁然。
目的是以色列不願意看到美國與巴基斯坦和解，希望藉此嫁禍給巴基斯坦，破壞“巴以和解”。
以色列與美國關係友好，世界並不相信以色列是兇手。
以色列遭受汙衊之後，提供了一份有理有據的報告。指出洛克比空難爆炸的炸彈製作十分精巧，技術先進，非一般基地組織可以製作。
以色列摩薩德情報部門說，巴基斯坦基地組織的一位領導人，十分擅長製作這種高難度精巧炸藥，而且這位領導人隱藏在巴基斯坦山洞裡長期專門研究炸彈。
《五》
1991年11月14日美英兩國宣佈了洛克比空難的調查結果：空難是由兩名利比亞人制造的。
他們是前利比亞航空公司駐馬耳他辦事處主任拉明·哈利法·弗希邁和利比亞特工阿卜杜勒·巴塞特·阿里·邁格拉希。
但當美國向敘利亞提出引渡請求時，卡扎菲拒絕了美國，說敘利亞沒有參與此事。
於是，聯合國1992年對敘利亞展開全面經濟制裁。
聯合國的制裁對敘利亞是毀滅級別的，包括石油、天然氣、軍用飛機、建築工程，凍結任何與敘利亞打交道的個人資產，禁止任何國家參與對敘利亞的援助。
敘利亞國內民生凋敝、物價飛漲，白菜賣到了天價，恐怖活動猖獗……
1996年，美國派出大批飛機到利比亞首都的黎波里上空進行轟炸以示報復。
利比亞為洛克比空難事件付出了慘重的代價：長達七年的經濟制裁使利比亞總共損失230億美元，其中受到影響最大的是利比亞的衛生。
農業、運輸和能源工業。
1998年，在聯合國制裁卡扎菲7年之後，卡扎菲終於繳械投降，認慫，同意交出前利比亞航空公司駐馬耳他辦事處主任拉明·哈利法·弗希邁和利比亞特工阿卜杜勒·巴塞特·阿里·邁格拉希。
卡扎菲提出了一個要求，必須在中立國荷蘭進行審判。
同時必須即日起停止對敘利亞的全面制裁。
19994月5日，兩名利比亞籍嫌疑犯被押至荷蘭，聯合國宣佈從即日起暫停對利比亞的制裁。
《六》
2000年5月3日開始，共有三位法官：薩瑟蘭（Sutherland）、麥克林（McLean）和高斯菲爾（Coulsfield）爵士，開始對洛克比空難犯罪嫌疑人進行審判。
經過審判，前利比亞航空公司駐馬耳他辦事處主任拉明·哈利法·弗希邁，罪名不成立，被無罪釋放。
利比亞特工阿卜杜勒·巴塞特·阿里·邁格拉希罪名成立，被判終身監禁。
2002年3月14日邁格拉希的上訴被駁回。他被移送到位於蘇格蘭
格拉斯哥
的巴連尼監獄（Barlinnie Prison）。
那裡他住在一個特別興建的公寓式囚室，內有數個房間，獄方供他阿拉伯食品。他說自己是誤判受害者，他的支持者視他為第271個洛克比受害人。
2004年敘利亞政府總理加尼姆，在面對媒體時說，聯合國制裁敘利亞是無中生有。
直言洛克比空難，敘利亞願意支付27億美金給遇難者家屬，純粹是出於對和平代價的渴望，而不是認罪與贖罪，洛克比空難另有其人
不過在卡扎菲的勒令下，加尼姆收回了說過的話。
《七》
時間到了2014年，彼時利比亞特工阿卜杜勒·巴塞特·阿里·邁格拉希已經死了2年。
敘利亞前領導人卡扎菲也已經死了3年。
一名伊朗前情報部門負責人表示，1988年12月21日發生的洛克比空難是伊朗所為。
我們把時間拉回1988年。
1988年是兩伊戰爭的末期，伊朗與伊拉克都傾盡舉國之力用於戰爭。
《八》
在邁格拉希入獄服刑之後，輿論界對於美國
洛克比
空難嫌疑人的討論遠遠沒有結束。
2014年伊朗叛逃情報部門負責人的說辭是一個方面。其實指向伊朗的原因還有二個：
兩伊戰爭時期，伊朗與美國留下了血海深仇。因為美國支援伊拉克，給了伊拉克許多先進武器，伊朗被打得非常慘，死亡人數不計其數。
美國也不願意伊拉克徹底打敗伊朗，就向伊朗丟擲友好訊號。
伊朗透過中間人與美國里根政府尋求合作，也從美國購買大批先進武器，用於兩伊戰爭。
慢慢地在兩伊戰爭中，伊朗從命懸一線中，慢慢有了點生機。
伊朗戰況剛剛好轉，美國就把伊朗的軍事基地、油庫、重點國防基地，拍攝圖片發給伊拉克，伊朗遭受了毀滅的打擊。自此，伊朗與美國不共戴天。
彼時，恰好是1988年。1988年8月兩伊戰爭真正停火。此時距離1988年12月發生的洛克比空難只有4個月。
二、1988年4月。美國海軍開始“螳螂行動”，計劃摧毀了伊朗海軍全部的作戰平臺。7月3日，伊朗
655號班機客機
從
伊朗阿巴斯港起飛，飛躍霍爾木茲海峽前往阿聯酋迪拜的過程中，
美國海軍
文森斯號發射兩枚SM-2MR地對空導彈，都擊中了655號班機。
伊朗電視臺播放了屍體漂浮在波斯灣上的畫面，遇難人數290人（全機遇難）伊朗航空655號航班被擊落的訊息也轉瞬震驚了全球。
《八》
1988年的洛克比空難過去了34年。
因為洛克比空難導致債臺高築的泛美航空，已經倒閉了31年。
泛美航空著名的廣告語“泛美，讓天空不再是障礙”，也進入塵封的歷史。
賠償289名遇難者家屬27億的卡扎菲已經死了11年。
昔日的中東梟雄，也塵埃落定，27億美元也沒能換來美國的槍下留情，2011年還是被亂槍打死。
被中立國荷蘭海牙法庭審判為洛克比空難的兇手
特工阿卜杜勒·巴塞特·阿里·邁格拉希已經死了10年。
不過特工阿卜杜勒·巴塞特·阿里·邁格拉希到死都拒絕承認自己策劃了恐怖襲擊。
《九》
無論終極真相如何，洛克比空難的巨大後續影響，導致了美國和中東國家停止了互相以民用飛行器為目標的攻擊，一直到9·11事件。
而洛克比空難暴露出來的行李安全和行李艙安全問題，也導致了飛機安全條例的修改，無主行李，再也無法轉運。
利比亞透過對美賠償，也徹底放下了洛克比的包袱，和美國恢復了正常關係，哪怕卡扎菲只是以錢買平安而已。
不過，這個和恐怖主義聯絡起來的詞，將一直陪著這個蘇格蘭小鎮，成為難以抹去的歷史。
《完》
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