“十三五”河南要建內河航道，黃河不適合過大船，那得靠哪條河？

導語：“十三五”河南要建內河航道，黃河不適合過大船，得靠哪條河？

提到河南，我們能想到的詞都是“大河之南”、“天地之中”，正是因為其“天地之中”的重要位置，交通的便利不僅對於河南有很大的好處，對於全國各地之間的交流也是好處多多。河南省內的交通便利，鐵路、高速、高鐵以及航空運輸業都很發達，省會鄭州也是全國主要的綜合交通樞紐城市。但要說起河南的水運交通，可能很多人都開始疑惑了：河南怎麼可能發展水路運輸呢？

眾所周知，黃河中國的母親河，也是流經河南省的重要河流，但是在歷史上黃河一直都不是發展水路運輸的很好選擇，因為黃河多泥沙，而且水勢湍急，對於發展水運有很多限制條件。但是“十三五”期間，河南明確規劃了內河航運的發展戰略，河南不僅要建內河航道，還要連通入海，綜合交通如此發達的河南，為什麼要發展水運呢？

水路運輸有其它運輸方式都無法匹敵的優勢，那就是體量大、環保。水路運輸雖然運程漫長，而且受到河流走向的限制，但是它的體量是其它運輸方式無法比擬的，而且因為依靠水流作為運輸動力，相對於貨運火車、航空運輸以及貨車來說，水路運輸對於環境的影響相對要小得多，對於實現可持續發展的戰略方針有重要的意義。

在很多河南人眼中，水路運輸顯得很遙遠，很多在河南生活的人都不曾見過漂流在河面上嗚嗚直鳴的大貨輪，所以才會有人發出這樣的疑問：河南怎麼可能發展水路運輸呢？其實河南在歷史上是有很長的水路運輸歷史的，即便是黃河，也曾有過貨船經過。只是近些年來隨著小浪底大壩的修建，黃河下游水量減少，淺灘較多，影響了貨船的發展。但是河南還有一條重要的河流，很適合發展水運，你知道嗎？

這條河流就是淮河，淮河發源於河南中西部地區，流域包括河南大部，支流眾多而且各支流水量都很大，是發展內河航運的重要前提，而且淮河流入洪澤湖後進入長江，可以透過長江入海，也是河南省內河入海的重要方式。淮河有眾多支流，如沙潁河、渦河、洪河等都可以用於發展內河水運。

除此之外，南陽市境內的白河和唐河也可以發展水運，白河就曾有過作為水運航道的歷史，雖然現在淤塞，但是可以透過清淤疏通等方式讓唐白河水道重現天日。最重要的是，唐白河作為長江第一大支流漢江的二級支流，可以透過漢江進入長江入海，也是發展入海航運的一個重要選擇。而且現在的唐白河復航工作已經展開，相信不久就能看見這裡貨輪來往。

“十三五”期間，河南要復建內河航道，還要興建入海航道，淮河以及各支流、南陽的唐白河都可以作為重要選擇。對於河南發展內河航運，你怎麼看呢？點選右上角關注，瞭解更多河南事兒！