新車全系優惠10萬+，四驅版售價不到32萬起，全面解析奇瑞捷豹XFL
《郝車來襲》原創新車：
近日，郝哥為大家介紹了關於2021款路虎攬勝極光L的亮點和槽點，並且根據暗訪北京地區某捷豹路虎4S店得知，目前新車全系車型七折優惠，於是有網友留言還想問作為同宗同源的2021款奇瑞捷豹XFL呢？相比BBA，捷豹XFL缺乏了一些商務氣息，但卻增加了不少運動色彩，相信會受到更多年輕消費者的青睞。最重要的是，同樣超乎想象的優惠空間能使你的“捷豹夢”儘早實現……
10
年前，由奇瑞汽車和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比
50
：
50
，同時也是國內首家中英合資的豪華品牌—奇瑞捷豹路虎誕生了。四年後，加長後的奇瑞捷豹
XFL
正式上市，新車保留了與海外標軸版相同的造型設計，只是軸距增加了
140
毫米。
2021
款捷豹
XFL
比
2020
款車型減少了一個配置（
2021
款為五款配置），主打
P250
車型，雖然整體售價區間相比老款有所上調，但目前的降價幅度卻十分可觀，根據店內透露，新車目前全系七折銷售，最低配僅售不到
28
萬，不知道您看完這個售價是不是有點心動了呢？
雖然國產後的捷豹
XFL
摒棄了立標設計，但卻絲毫沒有影響其豪華氣質，進氣格柵融入鍍鉻點陣式元素格外精緻，雙
L
型日間行車燈也顯得更為犀利高階。車側的捷豹
LOGO
被豹子圖示所取代，燻黑的輪圈樣式凸顯了它的運動定位。相比車頭，尾部造型雖然沒有那麼強烈的視覺衝擊力，但酷似“小眼袋”的尾燈辨識度還是相當高，雙邊雙出的排氣佈局不僅拉寬了橫向視覺感，而且十分耐看。
捷豹的內飾風格一直以豪華感著稱，
2021
款捷豹
XFL
也並沒讓我們失望，大面積軟性材質包裹，上乘的用料和顏色搭配很顯檔次，如果在針線縫製這些細節之處在精益求精那就更好了。配置方面，新車全系標配
12。3
英寸全液晶儀表盤，畫面顯示清晰有質感，但操作介面有些繁瑣，而且方向盤上的多功能按鍵回饋感也有待提升。
11。4
英寸中控大屏經過全新設計後畫質和流暢度得到了明顯最佳化，涵蓋了包括導航、多媒體系統以及手機互聯等常用功能，空調控制和方向盤上的多功能按鍵都更改為了觸控風格，科技感倍增。缺點是音量控制鍵被設計在了擋把位置，開始會有些不習慣，其次語音識別率偏低，需要很精準的發出口令才能完成辨識。
既然是加長版，車身尺寸必然是一大亮點，新車長寬高分別為
5102/1880/1456
毫米，軸距達到了
3100
毫米，這個尺寸完美超越了賓士
E
級但略遜於寶馬
5
系。通過後門能明顯看到加長過的痕跡，這對於“以大為美”的國人來說相當有吸引力。值得一提的是，新車擁有比較寬裕的後排空間，並且為了迎合老闆們的乘坐舒適性，後排座椅均配備三檔座椅加熱
/
通風以及按摩功能，老闆鍵自然也是必不可少的配置之一。唯一遺憾的是，後排凸起的地板可能不太適合長途駕駛。
動力方面，新車全系搭載
2。0T
發動機，並分為高中低三種功率可選，以
P250
車型為例，最大功率
184
千瓦（
250
馬力）；峰值扭矩
365
牛·米。與之匹配的是一臺
8
速手自一體變速箱，全新的水晶擋把造型替換了之前的旋鈕樣式，可手動升降的駕駛模式旋鈕阻尼感不錯，並支援經濟、標準、運動和雪地四種駕駛模式。得益於
75%
的全鋁車身材質和
50
：
50
的車身重量佈局，能對車輛的操控性有著直接的幫助，同時懸架結構也採用了大量的鑄鋁材質。像秒錶計時、動力資料監控和圈數顯示等賽道級駕駛介面也是捷豹
XFL
的特色配置，不過對於一款中大型車商務轎車來說是錦上添花還是略顯雞肋呢？最後，新車還提供了後驅或四驅版本可選。
根據郝哥暗訪北京地區某捷豹路虎
4S
店得知，目前
2021
款奇瑞捷豹
XFL
在售五款車型，全系新車七折優惠，換句話說每款車型基本都狂降
10
萬元以上，優惠後售價區間為
27。98
萬
~34。99
萬元，最終透過配置分析並結合優惠情況，郝哥推薦您首選中配四驅曜黑運動版，官方指導價
45。68
萬元，優惠後
31。98
萬元。根據店內透露，該優惠幅度至少能持續到
2
月底左右，想入手的朋友可得抓緊時間了哦，當然，如果您想知道郝哥暗訪的是北京地區哪家捷豹路虎
4S
店也可以留言或私信給我。
《郝車來襲》總結：
郝哥認為捷豹路虎自從國產後已經開始逐漸失去了那種遙不可及的地位，但品牌精髓仍在，如果您還擁有著曾經的那份捷豹情結，在大幅優惠面前也是失為一個不錯的選擇，但俗話說買車容易養車難，或許養車成本也是那些捷豹XFL潛在車主們比較顧慮的問題，希望郝哥的分析能對您的購車提供幫助，感謝您關注《郝車來襲》。
