AT與雙離合誰更強？誰的穩定性更好？哪個更有優勢？

AT

與雙

離合誰

更強？誰的穩定性更好？哪個更有優勢？

至於說雙離合，這是目前自動擋裡面的高階產品了，也是大眾的專利技術，效率非常高，換擋快而且幾乎沒有頓挫感，使用了雙離合變速器的車型駕駛感受和傳統自動擋完全不同。

不過現在也存在著頓挫和過熱的問題，只不過比 AT 要好很多，無論是平順性還是效能方面都要優於傳統自動變速箱，但成本也更高，所以選擇雙離合的車型一定要想清楚是否能夠接受它的缺點，因為真的沒有 AT 開著那麼順手，我們常說的那句話就是開寶馬坐賓士，說的就是雙離合的駕駛感受，雖然可能有些偏頗，但足以說明它和傳統自動變速箱還是有差距的，如果是在城市道路行駛還算可以，但在高速公路行駛時，它還是不能讓你滿意，而 AT 變速箱就可以完美的解決這個問題，即便是自動變速箱的新手，也可以比較容易的駕馭它，而且使用 AT 變速箱的車型價格也都不會太高，就普通家庭來講是最經濟的選擇，可以說兩者各有特點，也各有千秋，看你的側重點是什麼了？

總結來說我還是建議雙離合，如果兩種變速箱一樣，我肯定是選雙離合了，至少在城市裡開著沒什麼頓挫感，還是比較舒服的，你像我的捷達就是雙離合的，換擋也不慢，所以我認為雙離合還是比較靠譜的，畢竟愛信和博格華納提供的產品還是不錯的，當然大眾的6速雙離合也可以說表現不錯，只不過在可靠性上沒有通用和福特做的那麼出色，出現故障的機率肯定也要稍微高一些，沒有辦法，誰讓人家是大廠呢，有得必有失吧。

其實也不能說 AT 變速箱與雙離合變速箱哪個強哪個弱，其實他們彼此都沒什麼可比性，不同車型搭配不同變速箱所表現出來的駕駛感受自然也會不一樣，有些問題即便是我們這些業內人士可能也很難解釋清楚，更何況是消費者了，反正按照我們自己的感覺來選擇就對了。