這些都是實力十足的緊湊型車,為什麼高爾夫賣得如此貴!

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引言:你終於進來了,小編在這裡恭候您多時了。不曉得你們有無掛念小編呢?許多朋友都認為,緊湊型車也稱為A級車,車長一般為4。2至4。6米之間,並具備了發動機負擔小、日常維護費用低等優點,因此受到了越來越多打工人的青睞。今天跟大家聊聊三個出了名顏值不低的緊湊型車,但願能夠為讀者們提供一些客觀的參詳。

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車型1 高爾夫 介乎12。98萬至23。18萬

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銷售情況:高爾夫是由一汽大眾精心打造的,其市場魅力絕對是相當棒的。據查證,高爾夫最近的月度銷量格外吸睛,話說回來,沒有任何一款緊湊型車是沒有任何缺點的,但高爾夫仍然算是市場主流水平。

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外觀部分,它的前臉的運動感覺比較高階,整個腰線的設計也是特別吸睛,擺脫了以往那種老氣的形象。車頭性感的風格顯得很有既視感,再有千變萬化的線條分佈兩側,將高爾夫光彩奪目的前臉造型近乎完美地描繪了出來,性感,再有眼睛般的LED大燈點綴,怎樣看也不覺得醜。

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尺寸方面:在同級車型中,高爾夫的空間效能算是比較實用的,其車身長為4296mm,寬高則為1788mm及1471mm,由此見得這樣的空間對於家用來講是足夠用了,並且後備箱巨大,目測能裝不少東西。瞧上去很有垂涎欲滴的感覺。

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動力上,高爾夫的動力並不弱,它擁有了220馬力的發動機,變速器則採用業內主流的7擋溼式雙離合系統,整體而言,高爾夫對7擋溼式雙離合擁躉而言可以是一大利好。值得一提的是,高爾夫的發動機材料為鑄鐵,故此具備良好的導熱性。排量配置上,高爾夫對渦輪增壓相當看重,2。0T、1。2T、1。4T的高爾夫還是蠻棒的。

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中肯點評:在下認為高爾夫在一汽大眾廠家的努力下,在23w檔次的緊湊型車的領域中絕對是當仁不讓的啦。高爾夫的外觀顏值無疑是超高的,望上去就如一隻活靈活現的猛獸一般。瞅著非常上檔次。與此同時,內部表現也是高爾夫的一大亮點,坐在上面一點都不會感覺到擁擠,並且高爾夫也較耐開,絕對是一汽大眾的銷量學霸。

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最後高爾夫的油耗不算太高,大概是因為一汽大眾廠家的油耗的控制技術比較精良的緣故吧,因而更加滿足眾多剛需一族的心理預期。就目前而言,本人除了工作日上下班在市內跑跑,有時候還會去一下外地的高速,更令在下欣慰的是,油耗比本人想象的要少很多,現在油耗為8。4L/100KM,油耗還是可以接受的,在下相信當高爾夫過了磨合期之後、油耗還會再下降的。

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車友口碑:【不太滿意的地方】本人認為懸架 有一點點硬,雖然高爾夫給車主提供了特別優秀的穩定性,但經過坑窪路段的時候,真著急整輛車子會散,有的時候車上小物件什麼的全部震動走位了,坐在裡面pp不太舒適。然後還有一丟丟不理想的是,高爾夫的隔音不太好,前進時能感到清晰的輪胎噪聲,加起油來明顯感受到踏板部位有時會振動,找客服,但最終同樣說不出問題所在。

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車型2 卡羅拉

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外觀點評:這款卡羅拉可以說做到了商務和時髦的巧妙結合,對在下而言是很滿意的。兇悍霸氣的前臉,中網風格瞧上去特別霸氣,而且加入了一些大面積的熠熠生輝的鍍鉻裝飾,同時兩盞閃閃發亮的LED車前大燈,看上去感覺十分有層次。側面車身特別有個性,腰線是十分性感的,同時一直貫穿至車子的尾部,給大眾一種特別大氣且乾淨的感覺。並且光澤度處理得比較棒,顏值頂呱呱。符合我自己鍾愛的那種。車尾採用雙邊單出的排氣佈局,並且配有耀眼的尾燈相襯,因而,不少車友們均有這個感覺:卡羅拉的整個外觀屬於偏成熟、低調的風格。原來購入卡羅拉就是看中高顏值的造型去的。

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第3款車型 賓士A級 21。18萬~29。98萬

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外觀簡述 車子的外觀風格很有既視感,比較高貴的,前臉的中網相當跟進當前的潮流,幾乎溢滿了整張前臉。底盤較低,高速轉彎平穩兼順暢,操控相當順滑。車身凝練的腰線,從車頭一直貫穿至車尾,是非常好看的,另一方面,賓士A級的尾燈,清新脫俗,同時又保留了沉穩。比較凌厲。總之賓士A級就是特別能打動我就是了!

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內飾優勢 賓士A級的內飾造型很出彩的,內飾用料很足,方向盤很輕巧,轉向靈敏,整體的駕駛體驗還過得去的。座椅的貼合度很好,小編認為賓士A級的座椅就是屬於相對比較愜意的。本人買來主要用來做商務接送的,客戶都說坐在裡面感覺忒舒服。值得注意的是,賓士A級臭味很少。因此賓士A級的駕駛體驗還是非常安全的。

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動力上,賓士A級的提速一點也不拖拉,基本上一點油門,加速效果一下子就蹦出來了。

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車友點評 在這些緊湊型車裡面在下最鍾情的當屬賓士A級的外觀設計了,賓士A級的車頭部位相當較長,車頭大燈造型犀利,亮度也是比較高的。中網經過了燻黑的處理,同時輪轂也是亮銀色和黑色相間排布的。不會像別的主流車型那樣小氣。

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