誰是歷史第三大前鋒？加內特和德克交手40次，才發現巴克利沒吹牛

在大前鋒這個位置上，可以說在NBA是人才濟濟，公認的歷史第一大前鋒肯定是鄧肯，第二大前鋒無非就是字母哥也是公認的，那麼誰是裡的第三大前鋒是誰呢？無非爭議最大的就是加內特和德克，對於這個問題，巴克利也給出了自己的一些看法，巴克利認為，目前為止毫無疑問德克是歷史第三大前鋒，尤其是11年單核帶領小牛奪冠就足以說明一切。

其實本人還是非常認可巴克利的看法，兩個人職業生涯交手了40次，常規賽37次，季後賽3次，常規賽德克贏下了20場，場均都能拿到23分，9個籃板，3次助攻，加內特其實資料也漂亮，能拿下21分，12個籃板，3個助攻，從兩者資料來看，資料伯仲之間，但是戰績德克佔優。季後賽3場，德克完勝加內特，德克資料能拿到33分，10個籃板，2個助攻，加內特也能拿到24分，12個籃板，5次助攻。

加內特需要配一個還可以的得分手就能爭冠，有超級得分手就能成王朝，司機需要一個體系輔助，很多個不錯的角色球員。可是NBA最缺的就是任勞任怨，有能力又便宜的角色球員。德克12次最佳陣，加內特9次最佳陣。到底誰的巔峰期長，只能說加內特加入聯盟早，巔峰期來得比德克早。至於全明星次數，加內特去東部時東部全明星含金量最低的幾年，都是湊人數，什麼希伯特之流都是全明星。

對於頂級球員來說，如果資料和榮譽如果各有千秋，評價一個球員強不強的一個重要標準，最後一個球決定勝負，你更相信把球交到誰的手裡打進的可能性更大，這一點我覺得司機是高於加內特，所以司機略勝一點。

沒有冠軍是硬傷，艾弗森是無冕之王！如果他有一個冠軍也能進歷史前十五了，司機奪冠的時候身邊最強得分點是季後賽場均18分的噴氣機特里，巔峰末期的基德和駭客馬里昂，防守型中鋒泰森錢德勒！如果給他一個超巨搭檔的話，三連冠都可能！單核奪冠聯盟歷史上沒有出現過，司機只不過有點靠近罷了！湖人三連時期第一冠，科比遠遠沒有成長起來的時候，鯊魚大殺四方翻江倒海，季後賽得分30+籃板10＋的表現都不夠單核，司機就更不行了！狼王更是全面攻防一體，司機巔峰期進攻端無解，個人觀點我更喜歡狼王。

本文屬於作者原創，如有抄襲必究！