越是沒錢，就越不要跑網約車！老師傅親眼所見，別不信
在很多時候，人們總覺得網約車是個賺快錢的好工作，的確，我不否認網約車行業可以賺錢，然而這並不代表所有人都可以靠著網約車去賺錢。我從事網約車行業這麼長時間得出了一個結論，那就是網約車並不是給沒錢的人去跑的，越是沒錢的人，跑網約車只會越窮。這真不是在開玩笑，我身邊就有真實的案例，下面就和小編一起來了解一下。
先來看看我身邊那些沒錢的人加入網約車之後的結局，我有兩位朋友，也是看我跑網約車比較賺錢才加入了網約車行業，當初我勸他們最好不要加入，可是他們並沒有聽我的勸告，現在車子已經賣了。他們是從去年
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月下旬加入網約車行業的，當初自己手裡並沒有錢，於是就低首付拿車了，每個月需要償還
4500
元的貸款。
一開始的時候生意還不錯，每天的收入也都在
400
元左右，除去每個月的休息時間，他們一個月也可以賺到
1
萬元左右，除去成本，每個月還能剩下
5000
元。雖然前期的淨利潤比較低，但是想想車子最後是屬於自己的，也就坦然了。然而今年的三四月份讓他們徹底崩潰了，大家都知道網約車行業在今年三四月份的時候遭遇了前所未有的滑鐵盧。
好在是
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月份的時候有所回暖了，也逐漸看到了希望，可是到了今年
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月份的時候，再一次陷入了收入低迷的情況，最後實在受不了了，於是就開始賣車止損，最後不僅沒賺錢，還倒貼了
3
萬元。
而我另外幾位朋友，本身家庭條件還不錯，只是不想去上班而已，也一樣加入了網約車行業。只不過他們的情況和上面提到的兩位完全不一樣，人家是直接全款買車，旺季的時候幾乎每天都在賺錢，到了淡季的時候也不慌不忙，反正每天
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個小時，能賺多少是多少。即便是每天只能跑
200
元，一個月也依然有
6000
元的收入，在沒有任何貸款的情況下，
6000
元其實已經不低了，畢竟這完全是他的可支配收入。
他們不管什麼淡季和旺季，就是每天堅持跑，一年多的時間就已經回本了。然後開始進入了良性迴圈，雖然說現在是淡季，但是人家的生活卻非常滋潤。所以我才說，網約車真不是給沒錢的人跑的，越是沒錢，就越不能去跑網約車，這些人根本就沒辦法頂住網約車的成本。最主要的原因是網約車前三年的成本佔據了總成本的
70%
！
這麼說可能很多人不理解，換一種說法估計大家就能理解了。大部分的網約車司機都是有貸款在身上的，這些貸款需要在
3
年之內還清。而這些貸款就是網約車的主要成本。所以我才說，網約車前三年的成本是總成本的
70%
。
