新大眾POLO來了，跑高速穩定感堪比帕薩特，頂配12萬多值不值？

今年，大眾終於釋出了最新的POLO車型，之前在銷量上一直被飛度壓著，估計大眾也一直眼不下這口氣，最早看到polo新款照片時，還真是挺驚喜了，看著更加有品質感，但是當新polo釋出以後，頂配12萬多，低配9。99萬的指導價，也確實是驚人，這篇文章我們就來看看這車到底怎麼樣，買這麼高的價，頂配甚至超過12萬到底值不值呢？往下看：

（因為沒有搞到頂配車型，所以用次頂配代替，次頂配只比頂配在揚聲器和日行燈等影響不大方面有差異，所以很有參考價值。）

車子長寬高尺寸：4053mm，1740mm，1449mm，軸距為2564mm。

外觀，新polo相對於老款車型，確實在外觀上有著不小的變化，首先是車身尺寸確實變大了不少，讓他看起來有了些大眾高爾夫的感覺，車身雖然還是走的簡約風格，但是車身的細節設計明顯變得更多，像是前包圍有著更多的層次感，進氣格柵更寬，讓他的車身視覺寬度也更寬大，大燈組的尺寸也更大，和進氣格柵融為一體，進一步加寬了視覺寬度，車身側面腰線變得更有層次感，前低後高的車身姿態更有運動感，不過輪廓上確實能看得出老款車型的影子，輪圈高配車型使用的鋁合金輪圈，造型比較普通，車尾也是很有老款車型的樣子，只是尾燈內部結構變得更精彩些。

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內飾，和之前進口的甲殼蟲，尚酷一樣，他的內飾加入了和車身同色的飾板裝飾，讓整個內飾明顯年輕了不少，佈局雖然還是傳統大眾車的影子，不過也明顯年輕不少，雖然是高配，配置一般般。加個手機支架更方便。

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乘坐感受，座椅使用的織物材質，還是一體式的，不過造型和配色感受還不錯，配置基本啥也沒有，乘坐空間，185cm測試者，前排坐好調好後，後排頭部空間3指，腿部空間2指，比老款大。

尾箱，常規容積310升，最大1003升。

動力，這個沒什麼可說的，還是ea211系列的1。5L自然吸氣發動機，搭配愛信6AT，零百加速11。72秒，比較一般般了，同價位的吉利繽越，還是越野車，零百7秒幾，油耗不錯，綜合6。6升，畢竟車只有1。19噸。

底盤，使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，懸架調校還是它的優勢，對於路面的顛簸過濾不錯，整體很有整體感，而且作為這麼輛小車，跑高速的感覺十分穩定，甚至在法定限速內，不會比大哥帕薩特和邁騰有太大差異，當然，時速再高些肯定就有差距了。

最後總結：這輛新polo，外觀更年輕運動，內飾更有活力，空間更大，但是動力啊，配置啊，說實在的，在這個價位裡，完全沒有什麼優勢，或者說已經不怎麼樣了，除非你就是想買一輛靠譜有牌子的小車代步，不然他沒任何價效比，最低配都9。99萬，買它真不值。

你覺得新POLO賣12萬多價效比高嗎？