科普：SUV和轎車誰更安全？它們之間的安全性差多少呢？

轎車跟SUV哪一個的安全性更高？如果存在偏差，那它們之間的安全性到底差多少呢？今天咱們就來聊聊這個話題。

首先提到這個安全型，相信大家最直接的反應就是各家的碰撞測試，不管是中國的還是歐洲的美國的，總之很多人都會認為獲得5星評級的車輛就是安全的。沒錯，分高的車確實比分低的車安全性高，但這只是相對的並不是絕對的。安全評分的星級僅僅是代表一款車在其對應的車型級別內的安全表現，比如Smart，在許多碰撞測試中它都得到了頂級的5星安全成績，但是這隻代表了它的安全性在微型車領域裡面拔尖，而跟跨級別的車相撞還是會非常吃虧的。其實這個IIHS經常會搞些跨級別車的碰撞測試，像飛度撞雅閣、Smart撞賓士S之類的。事實證明身大力不虧的道理在汽車圈它也是通行的，小車撞大車不但看上去很狼狽，車身的變形也明顯比大車嚴重很多，所以這個碰撞測試就好比我們看的拳擊賽，輕量級拳王跟重量級拳王，明顯就不是一個量級的，即便同為5星安全，5星的含金量也有很大的不同。

那如何判別一款車的絕對安全性呢？其實很簡單，就是透過車輛人員的死亡率來判斷，畢竟這才是直接考核安全性的結果，而不是過程。目前像國內還沒有一個權威機構來統計我國每款車型的具體死亡率，但是美國的IIHS從1989年以來就這麼做了，他們的統計方法就是每過兩三年平均每100萬註冊車輛中駕駛員的死亡數量。從2017年推出的死亡率報告可以看出在各類事故中，SUV車輛的整體死亡率為百萬分之21，而轎車的整體死亡率是百萬分之39；其中在單車事故中，SUV的死亡率為百萬分之8，而轎車是百萬分之15；在多車事故中，SUV死亡率是12，而轎車是24。從這些資料中我們就可以發現SUV比轎車相對是要更安全的。

其實在早期的SUV安全性是廣受質疑的，因為SUV它重心高，如果突然制動或者轉向的時候，發生翻車的機率是遠高於普通轎車的。但是後來讓SUV在安全性方面實現華麗轉身的靈丹妙藥就是ESP，自從這個玩意穿上身之後，SUV的翻車率是大為下降，原來這種車身高、自重大導致容易愛翻車的SUV搖身一變，缺點成為了安全性方面的優點。自重大在對撞的時候就佔便宜，車身高對撞的時候駕駛艙就不容易變形，所以也是奉勸各位老鐵買SUV務必要買帶這個ESP的。

另外透過這個IIHS的死亡率報告，我們還會發現一些比較有趣的問題，比如不同SUV的死亡率不盡相同。首先豪華品牌的SUV要比非豪華品牌的更安全。在IIHS報告中，豪華SUV的平均死亡率為百萬分之12。5，而非豪華SUV則為百萬分之23。1，這個差距還是非常明顯的。看來豪華品牌的車價雖然高，但是在安全性上確實是物有所值。尺寸更大的SUV比尺寸較小的SUV更加安全，小型SUV的死亡率是19。6、中型的17。3、大型的16。3，這也印證了開篇說的大車比小車更安全。

所以總的來看，SUV確實比轎車更安全，大些的車確實要比小一些車的更安全。但是我想說的還是那句話，無論是什麼車型，這個世界上還沒有任何一款車能夠百分之百的保證你的安全，駕駛員提高自己的安全意識才是降低車禍的發生的最好辦法。