除戴頭盔、車牌外，電動車再迎“3大限制”，車主：出行越來越難

如今在人們生活中，除了汽車之外，電動車已經是非常重要的交通工具。道路上的汽車數量很大，所以道路交通壓力增加，路上時常出現堵車、停車難的情況。這種時候，電動車的優勢就凸顯出來，方便靈活，不會堵車，並且經濟節能，用車成本低，深受人們的喜愛。

之前，電動車的管理不夠完善，在道路上經常出現亂象，比如闖紅燈、隨意變道等，嚴重影響道路交通秩序和交通安全。針對這種情況，相關部門逐漸加大對電動車的管理，最明顯的就是新國標政策的制定。

新國標中，對兩輪電動車進行分類管理，包括電動腳踏車、電摩、電輕摩，後兩者屬於機動車，需要駕照、保險才能上路。另外，所有的電動車出行都需要佩戴頭盔、掛車牌，這是最基本的要求，為了方便管理、保證行駛安全。

現在，除了戴頭盔、掛車牌外，電動車又迎來“3大限制”，車主：出行越來越。

第一：過渡期結束，電動車上路受限

如今3年的過渡期已過，很多城市已經落實新國標政策，超標電動車就不能再繼續上路行駛，即便是有臨牌也不行。車主只有2種選擇，要麼直接購買符合標準的國標電動車，要麼進行置換。

第二：電動車載人受限制

上文說到，新國標將電動車分為三類進行管理，其中電動腳踏車只能載一名12週歲以下的未成年人；電摩只能載一名成年人；電輕摩不允許載人。所以在接送孩子的時候，超過12歲以上的學生就不能乘坐電動腳踏車，人們就不得不選擇其他的方式，這一點確實影響比較大。

第三：不能違規加裝、改裝

有的車主覺得電動腳踏車速度慢，所以就私自拆除限速裝置，但是這種行為是不允許的，除此之外，電動車還不能加裝雨篷、遮陽傘、擋風被等影響安全行駛的裝置。一旦發現就會強制拆除。

綜上所述，電動車上路需要遵守的規定越來越多，這樣做的意義就是保證道路行駛安全，畢竟現在電動車的保有量也是非常大的。無規矩不成方圓，完善的管理才能夠有更好的交通秩序。對此，你有什麼看法嗎？