賓士上線L3級自動駕駛：“出了事賓士負責”

去年年底，賓士通過了德國聯邦運輸管理局的審批，成為全球第一家可在德國合法使用L3級別自動駕駛系統的廠商。

梅賽德斯-賓士宣佈，自5月17日起，德國市場銷售的賓士S級和賓士EQS車型價（售價100萬~150萬）將可選裝Drive Pilot系統（L3級自動駕駛系統）。

圖片來源：搜狐汽車

選裝費用分別為

5000歐元

（約合人民幣35155元）和

7430歐元

（約合人民幣52241元）。

哇，能自己決定要不要給車安裝自動駕駛系統了，價格雖然要幾萬塊，但是跟車總價比起來小意思。

圖片來源：搜狐汽車

鴨鴨先帶大家瞭解一下

什麼是Drive Pilot系統（L3級自動駕駛系統）？

首先自動駕駛等級分為

L0-L5

，L0-L2只能算輔助駕駛，像特斯拉就還處於L2級別，從L3開始才能算自動駕駛。

圖片來源：電動湃

L3級自動駕駛是指在特定環境下，不需要駕駛員自己操作，就能完成駕駛操作、周邊環境監控等動作。

但在車輛自動駕駛過程中，駕駛員不能放任不管，還是得集中注意力，防止意外情況出現時，立即接管車輛。

L3與L2級自動駕駛的最大區別是L3級自動駕駛可以代替人進行駕駛，L2級自動駕駛主要是透過“雷達+攝像頭”進行環境感知，但感測器能力有限，且容易受惡劣天氣影響，所以無法代替人駕駛。

圖片來源：搜狐汽車

當然市面上也已經有了L4級自動駕駛，L4級是指高度自動化駕駛，即在限定道路和環境中可由無人駕駛系統完成所有的駕駛操作，無須人類駕駛員干預。

不過嘛，還屬於各大廠內測的階段，離真正落地還早著呢！

至於L5級別自動駕駛，汽車已經不需要駕駛座和方向盤，車輛可以在任何條件下自動行駛，不過這還只是處於概念階段。

圖片來源：搜狐汽車

所以現在L3級自動駕駛屬於最高級別了……

梅賽德斯賓士L3級自動駕駛系統，在某些高速公路上，低於40英里/小時，配備L3級自動駕駛系統的S-Class或EQS將幫助司機控制汽車的速度、轉向和剎車等。

圖片來源：搜狐汽車

此外，梅賽德斯賓士宣佈，當配備L3級自動駕駛系統的賓士汽車，

駕駛者開啟車輛的高階駕駛員輔助系統後，賓士對於汽車的執行將承擔法律責任。

這意味著只要駕駛員在使自動駕駛功能時，如果車輛發生車禍，賓士將承擔相關責任。

牛哇牛哇！ 賓士對於自家自動駕駛系統是真有自信！