為什麼凱迪拉克晉升不了一線豪華品牌？它比BBA差很多？看完懂了

我的atsl開了兩年了。心理除了後悔沒上28t外，其它都覺得蠻好的。30歲不到的年紀，atsl給你的加速感，是同級別給不了的。這車懸掛確實比較硬，可我也確實不喜歡a4的軟啊！

我很慶幸凱迪拉克是二線豪華品牌，假如真的跟bba一個檔次，我買車是不是要多花幾w？

說真的，最一開始買這個車，鑽石切割，渾厚的大屁股，是我最喜歡的。車子後排坐倆人還行，坐三人確實有點擠。凱迪拉克的行駛質感，是別的車給不了我的。落地30w不到，很OK了啊！偶爾激進一下，也蠻好的啊！

凱迪拉克這個牌子，確實沒有bba叫的響，但是它也確實在努力不是嗎？你覺得它定價是標著bba訂，然後動不動就降10幾w，這樣是它在砸自己的品牌？我個人覺得它是在慢慢樹立自身的口碑，價位低了，買的起的人才會多一點，真正駕駛過了，體驗過了，你會發現，我一個30歲不到的年紀，我喜歡推背感，喜歡精緻帶鋼琴烤漆的內飾，喜歡一針一針內飾的皮革包裹，喜歡它渾厚的大屁股，喜歡它bose的音響，喜歡它主動降噪，喜歡它高速過彎給你的自信……這些東西都還在啊！我買它的初心是什麼？就是我喜歡的這些東西啊，都還在啊！

凱迪拉克的降價營銷，實際上是在主動跟國內的客戶示好，想讓大家以一個比較低廉的價格去享受車子帶給你的快樂！

雜七雜八說了很多，總結一下，下次換車，不出意外應該還是凱迪拉克！

它用它的方式抓住了我的心。

凱迪拉克CT6用車感受：

【最滿意】

車款車最讓我滿意的靜音性也做的非常好，跑120km的時候稍微有點風噪，雙層的側面玻璃和隔音板隔音棉外最主要的就是它的主動降噪功能，可以計算當時聲音分貝來發出返聲波去控制它 這就跟我們常用的降噪耳機是？樣的原理 ？？？說這個發明真是智慧。我原來的車別說降噪？ 只要？跑高速車裡的人就別想聊天說話，還？夠廢嗓子的？ 說話基本靠喊，所以靜音是我？直以來最大的心結 今天終於解決？我多年的心結，哈哈哈。。。在動力方面 當時剛開始看車的時候覺？這麼大的車用2。0的機器能夠用麼 那還？？小馬拉大車啊，知道我試駕的那天這個問題就已經迎刃而解？，提速非常的快 甚至在跑高速120km的時候踩油門還能感覺到強勁的推背感 這還只是舒適模式，切換到運動模式後轉速加大油門響應速度就更快？ 但是油耗當然也隨之上升 所以舒適模式完全足以

【最不滿意】

其實也有不滿意的地方 畢竟沒有十全十美的東西。最不滿意的就是後排 第一是他的設計 前排看起來還可以 但是到了後排就覺得沒有那麼高端了 中央扶手控制鍵還要在往上以個配置才有不太完美 主要是後排座椅有點短 長時間坐著腿部會稍微覺得累

【空間】

空間還是非常寬敞的 畢竟3米1的軸距在這呢

【動力】

動力方面我本人覺得非常滿意 因為全系的動力都是一樣的不分高低功率 而且配上運動模式的選擇是沒有問題的

【操控】

這麼長的車的操控性應該一般 但是這個車由於是後驅所以在轉向精準度上還是很到位的 轉彎半徑也很小

【油耗】

油耗也很低 因為是輕量化設計2。0T可變缸技術加10AT變速箱 我跑了幾百公里平均不到10個油

【舒適性】

我買這款車主要就是看上他的主動降噪靜音性 還有座椅應該是所有凱迪拉克最舒適的 美中不足就是後排座椅有點短

【外觀】

修長的車身 從前到後貫穿式的腰線顯得更加有流線感 估計油耗低也跟這個有關最喜歡的就是它的等 前後都是豎燈 辨識度很高 不知道是啥型號的也知道是輛凱迪拉克

【內飾】

碳纖維的內飾板很炫 紫色的氛圍燈在夜裡安安靜靜的時候開車還是很舒服的

【價效比】

對比了這麼多牌子的車 總體感覺這款車的價效比還是很高的 要不我也不會選它 畢竟預算有限

【為什麼選擇這款車】

其實在買車前也看了好幾個品牌 當然BBA也都看了 但是合適的車吧價錢有太貴 價錢合適的吧配置又太低最後還是聽朋友說了才知道凱迪拉克這個牌子，後來本著試試看的心態來店裡看車 結果還真是一見鍾情啊 配置價位外觀都直戳我心 結果果斷購車了