寧波至象山市域鐵路環評公示!透露了這些重要資訊……

寧波至象山市域（郊）鐵路工程（以下簡稱“寧象線”）昨天起作環評資訊公示。

公示的環評報告書

透露了寧象線詳細的線路走向:

寧象線起於鄞州區小洋江站（與地鐵7號線同臺換乘、與4號線通道換乘），向南經雲龍鎮於規劃國鐵雲龍站東側設站，與規劃國鐵雲龍站平行佈置，後下穿甬莞高速後折向東而行，上跨鄞城大道後於鄞城大道南側既有河道東側設橫溪站，而後以隧道形式穿越山體，線路走行於甬莞高速南側，出隧道後於塘溪鎮主鎮區北側設塘溪站，由塘溪站向北引出後上跨甬莞高速、穿越山體後，於鹹祥鎮西側設鹹祥站，而後於既有甬莞高速象山港大橋東側50米並行跨海進入象山境內，於S215省道南側環港公路西側設賢庠站，由賢庠引出後上跨S215省道、側穿楓康石斛養生園、穿越山體，於大徐鎮南側設大徐站，由大徐站引出後，穿越山體而後引入象山縣城內，縣城內主要以盾構形式沿東谷路（規劃東谷路）走行，於人民廣場處設人民廣場站，出站後於綠城蘭園小區東側轉為高架形式敷設，於上餘村附近設南部新城站，後上跨濱海大道、東大河、天安路，後引入終點站大目灣站，於大目灣站預留向南延伸條件。

批前公示的寧象線規劃選址示意圖（點選檢視大圖）

環評報告書同時透露了全線10座車站相對具體的方位，摘述如下：

小洋江站:

位於鄞州區東錢湖板塊，規劃鎮嵐北路與東錢湖大道交叉口南側，沿規劃鎮嵐北路南北向佈置。車站現狀為農林用地，車站所處區域西北象限為繞城高速及110kV高壓線塔；西南象限為汽修廠；東北象限為景湖水岸小區；東南象限為大面積農田和軌道交通4號線小洋江站。

雲龍火車站:

位於雲龍鎮規劃路與陳定線交界西南側地塊內，在地塊中部沿東北方向敷設，位於規劃鐵路車站南側。地塊現狀為農田、工廠、村鎮，周邊為工業區和住宅小區。

橫溪站:

位於橫溪鎮規劃路與鄞城大道路口西南側地塊內，在地塊中部自北向南敷設。車站道路交叉口北側為農田，道路交叉口東南側為農田及蘭家莊，道路交叉口西南側為農田及橫溪鎮工廠及居民樓。

塘溪站:

位於塘溪鎮塘觀公路西側的地塊內。車站現狀以農田，水塘為主，車站南側和西側有規劃市政道路。

鹹祥站:

位於鹹祥鎮廟墩上村地塊內，車站東側為鹹祥鎮文化中心，車站四周其餘皆為農田、水塘，規劃道路尚未形成，站址位於鹹祥鎮西南象限，距離鹹祥鎮約550米。線站位呈南北走向，分別與塘溪站、賢庠站相鄰，車站地上敷設，預留遠期梅山支線接軌條件。

賢庠站:

位於盛寧線西南側、環港公路北側、湯魯線東南側地塊，車站主體設置於規劃路路側地塊，車站現狀為農田，南側和西側為市政道路，周邊有村莊及工廠。

大徐站:

位於溪楓河南側、盛寧線東側地塊內。站位周邊為農田。車站現狀場地為農田。車站西側為市政道路，車站周邊有村莊。

人民廣場站:

位於象山港路與規劃道路東谷路交叉口東南側，沿規劃道路東谷路下方敷設。車站北側為象山縣第一醫院、象山人民檢察院，車站西側為象山體育館及空地，車站東側為空地。

南部新城站:

位於象山縣主城區丹大線北側的上餘村附近，位於規劃東谷路與寶海路交叉口西側。站位周邊為象山縣南側規劃的南部新城城區，車站周邊現狀為民居房屋和農田，規劃以住宅、商業、中小學、行政辦公為主。

大目灣站:

位於象山縣南部的大目灣新城西側。具體位於來燻路以西，松蘭大道以北路側地塊內。車站現狀東側地塊為世茂別墅區，南側為寧波財經學院象山校區（象山影視學院），西側為空地，北側為山體及基本農田。

10座車站中，小洋江站、人民廣場站為地下站，其餘8座均為高架站。其中特備值得關注的是——

橫溪站，預留寧波西方向接入條件

鹹祥站，預留梅山支線接軌條件

大目灣站，預留向南延伸條件

大目灣站效果圖

環評報告書還顯示，寧象線為寧波服務全域城區化通勤要求的

4條新建市域鐵路中的12號線，覆蓋象山

。另外3條——

10號線（寧慈市域鐵路），覆蓋慈溪和前灣新區

11號線（寧餘市域鐵路、梅山支線），覆蓋餘姚和梅山

13號線(象山灣市域鐵路)，覆蓋象山灣北岸

近、遠期12號線西樞紐段、11號線梅山支線建成，與寧象線貫通運營。