阿斯頓·馬丁DBX707：世界最強動力超豪華SUV
全新阿斯頓·馬丁DBX707註定是一款獨一無二的SUV，它將閃電般的效能、無與倫比的動力、無懈可擊的設計和極致奢華做工完美融合，DBX707的誕生讓阿斯頓·馬丁一舉成為高效能奢華SUV的引領者。血脈噴張的設計與排山倒海般磅礴動力完美集合，鑄就真正終極SUV - DBX707。
對於阿斯頓·馬丁而言，打造一款速度最快，動力最強，操控最佳的高效能奢華SUV，是DBX系列新車型-DBX707的設計目標。而阿斯頓·馬丁並非盲目地追求紙面引數，是以極高的品牌標準和獨特的方式來實現這一充滿挑戰目標。由世界頂級動力輸出的速度，融合精準的操控、動態效能和直接真摯的人車駕控互動，DBX707帶來獨一無二、令人慾罷不能的驚喜駕馭體驗。在超豪華SUV領域中，阿斯頓·馬丁DBX707必將是驚心動魄，劃破長空的利劍。
阿斯頓·馬丁DBX707在DBX V8備受讚譽的設計、非凡的動力效能和駕駛友好性的優異表現上，針對純正運動基因進行升級改進，使新車在各方面能力均有所增強，全面提升了整車效能、駕駛樂趣和更直接的路感。
阿斯頓·馬丁執行長慕容濤（Tobias Moers）先生表示：“阿斯頓·馬丁的首款SUV DBX以品牌突出的動力表現和造型設計，向大家證明真正奢華效能SUV的不妥協。而DBX707更是基於此成功經驗，在車輛各方面都實現了突破進階，為超豪華SUV樹立了強悍效能與致命吸引力的新標杆。它是同類車型中速度最快、動力最強、操控最佳、最為迷人的傑作，DBX707的問世將阿斯頓·馬丁推向了SUV的效能巔峰。”
阿斯頓·馬丁的工程團隊從動力系統入手，挖掘DBX的4。0升雙渦輪增壓V8引擎的全部潛力。在阿斯頓·馬丁動力總成工程主管拉爾夫·伊倫伯格（Ralph Illenberger）的領導下，團隊成功為阿斯頓·馬丁DBX707的動力系統開發了滾珠軸承渦輪增壓器，並完成了特殊的發動機標定，從而釋放更多的動力和扭矩。作為阿斯頓·馬丁高效能SUV旗艦，DBX707還採用搭載溼式多片離合器的全新9速自動變速箱。與普通的液力變矩自動變速箱相比，這款高效能運動型自動變速箱能夠承載更多的扭矩負荷，將4。0升V8引擎的輸出功率和扭矩推向驚人的707馬力、900牛米，比DBX V8高出整整157馬力、200牛米。
DBX707搭載全新9速溼式多片離合器變速箱具有諸多優勢。首先最明顯的是，換檔速度比液力變矩變速箱快許多；其次，換檔體驗更為直接，為駕駛者提供了更佳的掌控感和響應，操控特徵與DBX V8相比有明顯的變化；此外，新車加速效能也得到提升，僅需3。3秒便可完成0-100公里/小時加速。
阿斯頓·馬丁的動力系統負責人拉爾夫·伊倫伯格（Ralph Illenberger）表示：”透過這款卓越的新車，我們真正釋放了DBX的效能潛力，打造出一款世界頂級的高效能SUV。我們在功率和扭矩方面實現巨大提升，不僅釋放了4。0升雙渦輪增壓V8引擎的潛力，也表明了阿斯頓·馬丁在尋找不妥協的工程解決方案的雄心和實力。引擎與全新的9速溼式多片離合器變速箱完美結合，帶來令人難忘的強悍效能表現。”
阿斯頓·馬丁DBX707的效能升級還包括標配的碳陶瓷制動盤（CCB）。前後制動盤直徑分別為420毫米、390毫米，並配備六活塞卡鉗，制動系統將簧下重量降低了40。5公斤。藉助制動液壓系統和助力泵的調校最佳化，新車改善了踏板腳感和制動響應，顯著提升了操作精確度和駕控體驗。DBX707採用主進氣口和地板進氣雙重冷卻設計，優化了制動系統的冷卻效能，使高效能剎車片可在更大的溫度範圍內都具有良好的剎車效能。
DBX707標配22寸輪轂和輪胎（有運動和緞帶造型輪轂可選），另還可選配23寸鋁合金輪轂（紋理黑或緞面黑/鑽石切割工藝）。23寸輪轂擁有更好的動力效能，更大直徑的輪胎帶來更好的轉向響應、更好的車身控制和更快的圈速。
阿斯頓·馬丁DBX707還配備新款後電子限滑差速器（e-diff）。為支援高達900牛米的扭矩，新車將終傳動比最佳化至3。27（DBX V8為3。07）。這有助於提升DBX707的低檔位加速能力，進一步提升換擋響應，同時保留了9速自動變速箱的高效與行駛質感。
阿斯頓·馬丁DBX707採用前後扭矩自動分配系統，可在需要時將最大100%的扭矩傳送至後軸。精心調教的電子限滑差速器確保了DBX707具有純正跑車的過彎靈活性、運動感和動態特性。底盤和動力系統的無縫協作，實現了理想的操控體驗，新車隨時隨地保持車輛牽引力和靈活性的最佳平衡。
空氣懸掛系統是鑄就阿斯頓·馬丁DBX707卓越操控性的重要因素。在DBX V8架構和自適應三腔室空氣懸掛所帶來的優異操控性基礎上，針對更為極限的動態表現與操控需求，DBX707進一步專屬調校最佳化，達到毫不妥協的要求和目標。
懸掛系統方面，全新設計的可調阻尼減振電磁閥與更為運動化調校的三腔室空氣彈簧剛度範圍，帶來全面增強的車身姿態控制與轉向瞬態響應手感。電子助力轉向系統也進行了調整，帶來更好的轉向手感，讓駕駛者對轉彎負荷和實時抓地力的變化有更清晰的掌握。
阿斯頓·馬丁DBX707擁有更為精確的車身動態管理，在起伏（在顛簸路段、山坡上或受擠壓時的垂直運動）、俯仰（汽車在制動時的俯衝或在加速時車頭上揚）和側傾等情況下，駕駛員可透過自然的踏板控制或轉向操作輕鬆操控車輛。電子主動式防側傾控制系統（eARC）也做了進一步的調校，動態靈活性和車身姿態平衡均有提升。
為進一步突出DBX707以駕駛者為中心的產品特性，研發團隊還對動態駕駛模式進行了升級。在運動和運動+模式下可使用“彈射起步”功能，最大限度地提高直線加速能力，直觀展示強悍效能，全驅系統分動箱中的主動控制邏輯經過最佳化，實現了傳動系統和ESP系統和諧、精準的控制，讓駕駛者享受更順暢自然、更接近跑車的駕駛體驗。
阿斯頓·馬丁汽車工程和採購總監拉蒙德傑科伊（Drummond Jacoy）補充道：“打造一款終極SUV對我們的工程團隊來說是一個艱鉅的挑戰。這類汽車的特點往往是簡單粗暴的堆馬力。對於DBX707，我們的目標是將強大的效能與無可挑剔的精準操控融合起來，並注入阿斯頓·馬丁車型必備的純正運動基因。為此，我們對這款車的每個方面都進行了極致的最佳化。發動機、變速器、懸架、剎車、電子系統和空氣動力學都經過了全面的改進和細緻調校。正因如此，DBX在同級別脫穎而出，這款車真正重新定義了‘業界全新標杆’的內涵所在。”
秉承以駕駛者為中心的設計理念，阿斯頓·馬丁DBX707最佳化中控臺佈局設計，搭載新的駕駛模式選擇開關。駕駛員不必繁瑣，即可控制關鍵的動態模式和設定，包括懸架模式、ESP、手動換檔（具備擋位保持）和排氣閥門開關等，無需切換到運動駕駛模式便可開啟新的雙邊四出運動排氣系統的閥門。
阿斯頓·馬丁DBX707的外觀和內飾也得到了深入、全面的最佳化，與全面升級的高效能相融合。整車內外既動感，又兼顧阿斯頓·馬丁獨有的風格和對細節的考究。
前部造型搭配更大的金屬格柵和全新設計的日間行車燈，配備全新的通風及進氣口以及前擾流器。這款採用雙葉片設計的更大尺寸緞面鍍鉻金屬格柵，可為超高效能的V8引擎和全新9速自動變速箱提供更多的冷卻氣流，透過六根橫條進行分割，格柵更奪目的外形，令人一眼便知這是DBX家族旗艦車型。
深色緞面鍍鉻車窗環繞、全新的引擎蓋散熱口金屬飾條、更大尺寸的前金屬格柵和亮黑色擾流器相得益彰，並沿側翼延伸至亮黑色翼子板，輔以更筆直、更具力量感的雕刻造型，營造出雷霆萬鈞般的氣勢。同時，DBX707還配備電吸門，進一步增強超豪華SUV屬性。
車尾設計也同樣引人注目。車頂擾流板設計延伸，以減少升力並提升高速穩定性，明顯擴大的雙後擴散器突出了全新的大直徑雙邊四出排氣系統。新的排氣系統採用黑色緞面鍍鉻裝飾，與擴散器的亮黑塗裝相得益彰，結合精心調校的排氣聲浪，帶來激情澎湃的全新感官體驗。新的後保險槓與整合式擴散器進一步凸顯DBX707富有力量感的造型設計。
阿斯頓·馬丁的首席創意官馬雷克·賴克曼（Marek Reichman）表示，“阿斯頓·馬丁DBX707造型設計的精髓，是將其卓越的動態效能自信充分地展現出來。作為首屈一指的SUV車型，我們突出了DBX707車身最能體現頂級效能的重要元素，使其脫穎而出。效能地提升是外觀升級的驅動力，最明顯的變化當屬更大的進氣格柵、後擾流板和可選的23寸輪轂。但除此之外（如側翼和後保險槓），我們也透過更激進的姿態和更強大的肌肉感來詮釋DBX707的澎湃動力。簡言之，，在承襲簡潔線條和完美比例的同時，實現了極具力量感的外觀設計。阿斯頓·馬丁DBX707是純粹的效能猛獸，但仍保留了大家所期望的阿斯頓·馬丁優雅基因！”
內飾設計承襲了外觀的運動主題，標配運動增強型座椅，標配16向電動調節功能，且前後排均標配座椅加熱功能。有三種內飾設計可供選擇——標配“Accelerate競速級”內飾，採用皮革和Alcantara的混合材質打造，可選“INSPIRE Comfort匠心舒適級”和“Inspire Sport匠心運動級”內飾，採用全半苯胺頂級頭層真皮打造，配備阿斯頓·馬丁翼形徽標刺繡頭枕，撞色條紋座椅，打孔真皮座椅靠背和坐墊。
與外觀一樣，阿斯頓·馬丁DBX707標配暗色緞面鍍鉻換擋撥片飾面，並可選亮面鍍鉻和碳纖維飾面。內飾飾條標配鋼琴黑飾面，可選碳纖維和高光細紋黃銅網格飾板。
對於希望進一步提高DBX707的獨特性、擁有真正專屬配置的客戶，阿斯頓·馬丁Q定製將為他們提供終極服務。包含豐富選項、獨特圖案、彩色碳纖維以及內外飾定製材料等等，每一輛Q定製的阿斯頓·馬丁汽車都可以突破慾望的界限，為客戶提供全面的個性化定製服務。
DBX V8在量產的第一年就取得了超過3，000臺的銷量，並且屢獲來自全球的各類汽車獎項。DBX707作為DBX家族的旗艦車型，將延續阿斯頓·馬丁首款SUV的諸多榮譽。
阿斯頓·馬丁DBX707將於2022年第一季度投產，預計2022年第三季度初開始交付中國客戶。