為啥日系車排氣管老噴水，德系車卻很少見？這就是實力差距

隨著汽車品牌的增多，汽車行業的競爭也是越來越激烈，許多車企都拿出了自己的招牌，畢竟在汽車的品質、效能以及設計等方面都是有著競爭的，而市場就那麼大，如果沒有一些看家本領，在這個行業生存下去是很難的。而消費者們會根據自己的預算、用途等方面進行選購，如今汽車的種類那麼多，先要選擇一款適合自己的車子並不難。不同種類的汽車有不同風格，在很多細節上都會有一些差別，就拿日系車的排氣管老噴水，但是德系車卻不會，這是為什麼呢？修車工：這就是實力差距。

首先我們先說說這個發生這個現象的原因，這個原因其實很簡單。我們要搞明白為什麼排氣管不排氣卻排水呢？這是因為汽油在完全燃燒後是主要產物是二氧化碳以及水蒸氣，如果不完全燃燒的話，主要產物則變成了大量的一氧化碳以及氮氧化物，這些產物就是空氣汙染的主要來源。

然後我們再說說水蒸氣，因為發動機所產生的氣體溫度是很高的，排氣管的溫度會因此飆升，所以水蒸氣最開始是以氣體的形態出現的。排氣管的長度是很長的，在出口附近的排氣管道的溫度是降低，所以水蒸氣遇冷就會凝結成水，當水不是很多的時候就會匯聚成水珠滴落下來，多的時候就會直接噴出來。當發動機裡面的汽油越充分燃燒，那麼所變成的有害氣體就越少，生成的水蒸氣就越多。但是如果以這個就認為，日系車經常噴水是因為它的發動機出色，德系車不噴水就是說明它的發動機就不是很好，這個認知就是錯的了。

但是在事實上，德系車不噴水是因為它的發動機太出色了。如果經常出水的話，時間長了，排氣管就會有上鏽的可能，如果到了冬天就有可能會結冰。為了避免這些問題的發生，所以在設計的時候就解決了滴水這個問題。日系車對於成本的控制更加嚴格些，所以在細節方面，不會面面都考慮周到，所以日系車的排氣管滴水現象才會那麼常見，冬天會看見更多。

對於細節的考慮，也是因為兩種車的設計理念不同。雖然日系車的滴水現象更加嚴重些，但是還是在合情合理的範圍內，因此我們並不用擔心使用汽車的時候會過度使用。相對來說，雖然德系車並不怎麼會滴水，但是燃機油的現象是很嚴重的，所以在這一方面日系車是佔優勢的。所以說，德系車和日系車都各有所長，也都各有多短，在購買的時候選擇自己喜歡的就可以了。