開過Jeep自由光，26萬又換DS6，提及感受，車主憋了一肚話

放眼而今，汽車行業已成為炙手可熱的高階市場，一款又一款好車被推向市場。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，因質量上佳而得消費者追捧。“顏值擔當”本田思域，地位仍然無法被撼動。汽車行業越是向前發展，好車種類就越繁多，汽車只有找準合適的定位才能取得成功。正如自由光和DS 6。

今天分享的嘉賓是老司機蔣先生，他有一輛Jeep自由光，用了不到半年，前段時間，他又換了DS6，，現在已然提車2個月，也開了2800公里，DS6都有哪些優點？和Jeep自由光對比究竟有什麼不同？接著，就讓他來告訴我們他的感受吧！

先開自由光

毫無疑問的是，這個顏值，我是滿意的。車頭比較大氣，側面最好看，一臺兩驅的頂配，居然都不值得上氙氣大燈嗎，輪圈造型一開始不喜歡，後來發現還挺耐看的。

一進入車內就會被他不錯的內飾所吸引。就是架構什麼的，有點欠缺，多媒體控制檯還是上代的樣子，這個沒辦法的，吉普注重的是動力駕駛，車內也沒啥異味，隨車贈送的兩袋竹炭很貼心。

空間不是特別大，沙發很舒服。家裡人大都是胖子，一臺車五個人完全沒問題，要是後一排再做個瘦點的也能行，門板上置物空間稍微小點，這個還是需要改進，家用後尾箱夠了，沒裝滿過。

車輛舒適性還是很高。底盤能很好地過濾掉震感，整體感覺很平順，坐得很舒服，底盤結實，過坑時稍稍減速就過去了，不會產生很大的顛簸感，最後排雖然空間偏小，奈何我不坐第二排。

感覺動力還可以，沒有大家說得那麼肉，想超車只要捨得油錢就行。車子質量擺在這裡，發動機排量不過2。0T，一腳油門深踩的話，車輛的推背感還是很強烈的，第一次上高速時，天窗蓋板響的厲害，後來就沒有了，還得再觀察一下。

整車駕駛感受還是很輕鬆，平時老婆開也沒什麼問題。開轎車開多了猛的有點不太適應SUV的視野，駕駛感受整體還不錯，家用車也沒那麼多需求，方向盤靈活不虛位，整體感覺駕駛給力，我這種新手都可以快速上手。

再開DS 6

顏值：最滿意的就是外表，適合國人口味。長L形LED日間行車燈，簡直是要亮瞎你的眼睛，車頭相當大氣，整車看上去很豪華，又有運動感，車漆4S說是水性漆環保，但是太薄了，開門碰一下就劃個口。

別的內飾的視覺感受只能算還可以吧。很好的內飾，做工精細，液晶屏空間沒有充分利用，浪費有點大，可惜了中央控制檯，味道幾乎沒有，順我車的同事還以為我放了很多去味劑。

空間表現還是比較滿意的，定位是一臺緊湊型越野。我1米8高，最後排坐直大腿有兩拳空間，但是儲物空間真的一般，還沒我的瑞虎3大，第一排放東西的地方真的不多，有點不方便，車尾箱超級滿意，載貨能力強，走哪裡可以帶許多東西。

舒適度我還是比較滿意的，車子雖然是扭力梁。如果真的在坑窪道路上開打到泥地模式，顛簸會小很多，駕乘舒適度良好，隔音還行，很多人糾結這個車的後排不是獨立懸掛，我開始時候也覺得不厚道。

開了一段時間，調教後發現動力還是不錯的，聽我弟弟說懸架比較硬。前提是肯給油，加速還過得去吧，不算肉，在平坦路段要弱一些，畢竟還有很多3。0或4。0以上的車，1。6THP160市區開動力強勁，高速也不吃力。

對駕駛感受沒太深入的體會，只能說和以前的車相較。只是後懸掛採用的非獨立懸架，顛簸路面晃的比較厲害，方向盤需要幾天才能適應，不是圓的，過彎很穩，輕鬆自如，高速表現也很滿意。

結語:

Jeep自由光：外觀還是比較好看的，就是因為外觀才買的，感覺車頭還是比較重的，不過操控性完全是無可挑剔的。DS6：舒適性好，老媽也誇，開起來動力還是很猛的。我給Jeep自由光 89分，DS6 93分，我很中意DS6這款車，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。儘管兩款車的裸車價差不太多，但是DS6才能真正觸動我的心絃。當下DS6的口碑可謂風頭正盛，開這輛DS6會顯得自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說三個字：是好車！那麼，開過Jeep自由光，26萬又換DS6，提及感受，車主憋了一肚話。大家認為怎麼樣？