斯巴魯旨在透過基於人工智慧的下一代 EyeSight 系統實現零交通死亡事故

斯巴魯正在開發其 EyeSight 駕駛員輔助系統的更新版本，以改進流行的技術。新系統將從 2025 年開始引入，並將使用人工智慧來提高計算機識別能力。它將建立在斯巴魯現有的立體攝像系統的基礎上，並部分在東京澀谷附近的人工智慧開發中心斯巴魯實驗室投入使用。

在最近談到改進的 EyeSight 系統時，斯巴魯實驗室主任兼高階專案經理 Eiji Shibata 表示，該汽車製造商並不專注於自動駕駛，而是提高安全性。“斯巴魯的做法是如何儘快將交通事故死亡人數減少到零，而不是專注於自動駕駛，”Shibata 指出。

鑑於斯巴魯的重點是安全性，它並沒有透露該系統將提供何種程度的自動駕駛能力。斯巴魯實驗室副主任 Toru Saito 補充說，這家汽車製造商也沒有立即計劃為其自動駕駛系統採用鐳射雷達感測器。

根據 Saito 的說法，將攝像頭與人工智慧結合使用是一種更好的解決方案，並且可以建立改進的 3D 影象，因為這兩個攝像頭可以從不同角度對物體進行三角測量。

“立體相機的使用在人工智慧方面具有巨大的優勢，” 齋藤告訴《汽車新聞》。“其他汽車製造商追求多解決方案，並使用雷達、單目攝像頭和鐳射雷達。但立體相機能夠完成這三種技術單獨完成的工作。”

斯巴魯還計劃在其下一代 EyeSight 系統中引入先進的新自動停車功能，Shibata 指出，停車場事故佔所有交通事故的三分之一。

斯巴魯 EyeSight 計劃的詳細資訊是在該公司透露已售出超過 500 萬輛配備當前系統的汽車後不久釋出的。該系統於 2008 年 5 月首次推出，目前已安裝在全球銷售的所有斯巴魯車型中的 91% 上。