57萬的路虎攬勝星脈好嗎？比得了保時捷Macan嗎？車主說了心裡話

大家好，這期分享的是《57萬的路虎攬勝星脈好嗎？比得了保時捷Macan嗎？車主說了心裡話》。

工業與科技的發展，使得汽車行業進入黃金時代，各路好車百花爭豔。“東方魅力”菲斯塔，在市場力壓群雄。“韓系旗艦”現代途勝，繼續追求卓越，成績突出。在琳琅滿目的車型不勝列舉的今天，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。正如攬勝星脈。

路虎攬勝星脈備受路虎愛戴，強力打造並推向市場，充分利用它大氣的外觀體驗，儘量適合購車者把汽車顏值當作重要的購車條件的需求，因此，車主對路虎攬勝星脈的讚譽度略高。隨著社會的飛速發展，消費者對車的需求有了新的定義，外在顏值、內在經濟性等等，如果一款汽車不能持續進步，終究被對手淹沒。

今天有幸請到老司機陽先生，他朋友是保時捷Macan用車者，他也使用過一段時間，前段時間花57萬又提了路虎攬勝星脈，到現在已然開了4個月，行駛7600公里，他表示：兩車差距的確挺大。路虎攬勝星脈究竟有哪些優勢值得關注？與保時捷Macan對比又有何差距？下面，就請他為我們答疑！

若說對它的滿意之處，那外觀為先，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。大燈造型銳利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，全新尾燈構型的架構讓它更有質感可言。比起保時捷Macan，我更喜歡路虎攬勝星脈的感覺。外在顏值是我看上這輛車的一大原因，整體外觀很動人，特別突顯出路虎的格調。風格迥異的大燈是車友最稱讚的地方，進氣格柵線條凌厲，有力地提高了我的品味。拿路虎攬勝星脈與保時捷Macan相比較，我感覺路虎攬勝星脈的設計師才深知我心。

路虎攬勝星脈內飾不得不說，中控臺及按鍵設計格調新穎、前流，讓人喜出望外，細緻做工也展現了路虎一絲不苟的匠心精神，車門材料做工均有較好的手感，提高路虎攬勝星脈在他人眼中的層次。若要問我保時捷Macan和路虎攬勝星脈的內飾更喜歡誰，那我覺得路虎攬勝星脈的層次更高。柔和且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，從我個人審美角度出發，我還是覺得路虎攬勝星脈內飾表現更好。

這款車的動力和操控甚合我意，其中我最喜歡“路虎攬勝星脈 2020款 P340 R-DYNAMIC S”，我開的也是它，路虎攬勝星脈擁有機械增壓發動機，排量是3。0，發動機最大輸出功率為250KW。變速箱使用了技術穩定的8擋手自一體變速箱，動力表現得非常舒展和穩定。升檔積極，降檔速度快，提速非常給力，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。剎車響應積極且剎得住，底盤結實而不會有鬆散感。百公里衝刺只需5。5秒，跟保時捷Macan對比，但總體而言都很好開。

說到空間這點，空間可以滿足一家人乘坐的要求。高度為1685mm，181cm的年輕人仍舊能在車內收放自如。車寬達2032毫米，寬敞的第二排能夠在滿座的情景下給予乘坐者足夠的空間。因軸距長度有2874mm，車輛前後空間得到了合理最佳化，第一排將座椅調整到最舒適的位置，第二排客人仍有較大的腿部空間。而且路虎攬勝星脈在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，隔音功效強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。總的來看，保時捷Macan的空間表現著實不如路虎攬勝星脈。

國人都特別眷注油耗，油耗成為了路虎攬勝星脈在市場上的缺點之一。綜合油耗9。0L/百公里，高速駕駛油耗7。5L，城市道路的實際油耗是11。7L，這對於追求“省油”的車主來講，路虎攬勝星脈油耗確實要比保時捷Macan多出來了一些，但其實這個油耗也花不了多少錢。

總而言之，路虎攬勝星脈像是為我量身定做，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。我不否認保時捷Macan表現很傑出，但是路虎攬勝星脈更加吸引著我。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，它既然獲得消費者肯定，肯定是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！在擁有它後，我特別想說五個字：買它不失望！

聽完車主的分享，我覺得，擁有強大競爭力的路虎攬勝星脈，不只是依附大家所熟知的外觀特色，操控、舒適性、內飾方面也做得很到位，滿足了購車者最迫切的需要。上市至今好評不斷的“路虎攬勝星脈 2020款 P340 R-DYNAMIC S”，官價為69。48萬，在這款車型中，不僅擁有上述優點，還標配了-、副駕駛位安全氣囊、前一排側安全氣囊、頭頂安全氣囊，比起其它SUV，路虎攬勝星脈的價效比絕對不落後。那麼對於這款成為車界焦點的路虎攬勝星脈，各位覺得是一輛好車嗎？