DS E-Tense 電動效能概念車，一款採用 Formula E 技術的超級跑車

Stellati 集團的法國奢侈品牌 DS 推出了 E-Tense Performance 概念車，這是一款融合了 E 級方程式技術的全電動超級跑車。該研究是對 2016 年之前 DS E-Tense 概念車的演變，具有更強大的動力系統和全新的外觀設計。

在電動方程式最後兩個賽季獲得車隊和車手冠軍後，DS Performance 將其單座賽車的電動動力系統安裝在原型車的碳纖維硬殼式車身上。

雙電動機的組合功率為 805 hp （600 kW / 815 PS），前橋為 335 hp （250 kW / 340 PS），後橋為 469 hp （350 kW / 476 PS）。更令人印象深刻的是系統的最大扭矩數字，在車輪處達到 8，000 Nm （5，900 lb-ft），而不是電機的出口。這意味著 E-Tense Performance 的功率是單電機後輪驅動 E-Tense 的兩倍，峰值扭矩是其 16 倍。

據該公司稱，這款以競賽為靈感的電池採用碳鋁複合材料外殼，安裝在中後位置以實現最佳重量分佈，具有 “創新的化學成分和沉浸式電池冷卻系統”。同時，它允許 600 kW 的再生能力，使帶有盤和剎車片的傳統制動系統過時——儘管出於安全原因，它仍然存在。根據法國品牌的說法，懸架幾何設計旨在在崎嶇不平的道路和所有天氣條件下提供最佳抓地力。

雖然暗示 0-100 公里/小時（0-62 英里/小時）的極快加速時間為 2 秒，但 DS 將在開發完成後正式公佈概念車的效能資料。從本月開始，職業車手和電動方程式冠軍讓-埃裡克·韋爾涅 （Jean-Éric Vergne） 和安東尼奧·費利克斯·達科斯塔 （Antonio Felix da Costa） 將坐在 DS E-Tense Performance 的方向盤後面，以測試其真正的潛力。

DS E-Tense Performance 保留了其前身的輪廓，但它有了新的面貌。更簡單、更有稜角的 LED 圖形與安裝在前照燈上的攝像頭和數字格柵相結合，可能會在未來的量產車型中採用，而新發動機罩有不同的通風口和雙色調處理（甲蟲效果外觀顏色和亮黑色風格）貫穿整個身體。

除了圖形和更符合空氣動力學的 21 英寸車輪外，輪廓看起來非常相似。後部也與未來派 LED 燈、大型擴散器和受公式啟發的剎車燈基本相同，同時受益於黑色主題圖形和無擋風玻璃後甲板上的 E 標誌。DS 沒有給我們提供內部照片，但表示它具有桶形座椅、Formula E 方向盤、資料收集裝置、Focal Utopia 音響系統和黑色皮革裝飾嵌件。

DS 效能總監 Thomas Chevaucher 表示：“我們的目標是將在 Formula E 中獲得的經驗以及我們從國際冠軍中獲得的專業知識應用到預測未來高效能電動汽車的專案中。這是一個實驗室，我們將使用它來分析元件的行為並針對未來的製造進行開發。這個想法也是為了找到降低成本的解決方案，使它們更容易製造，並探索在生產模型中的實施。下一代 E-TENSE 系列將受益於這些發展。”

DS E-Tense Performance 很可能是一次性的設計研究，該公司將其描述為 “旨在測試不同創新以融入品牌下一個設計的原型”。雖然在不久的將來似乎不太可能推出量產版，但我們大多數人都希望看到 DS 的電動跑車，幫助法國品牌進入高階市場並創造忠實的追隨者。目前，您只能以 NFT 形式購買原型，並提供兩個不同的系列。DS 提供其整個系列的電氣化選項（EV / PHEV），包括 DS 3 Crossback、DS 4、DS 7 Crossback 和 DS 9 的 E-Tense 型號。2024 年之後推出的所有新 DS 車型都將是全電動的。