報價71萬的奧迪R8沒檢測完客戶擺手叫停，多少錢我都不要了！
哈嘍大家好！我是逸車道的檢測師老撕雞，又來跟大家分享二手車檢測的故事啦~
說起奧迪的高效能車你們能想到什麼。武漢那輛購置稅嘣贏蘭博基尼大牛的S3？西裝暴徒RS7？還是最近公開挑戰全網的TTRS？但別忘了家族裡除了S和RS還有個R~並且它還是BBA裡原廠直線最快的，小夥伴們知道今天的主角是什麼車了嗎？
老撕雞昨天刷到個影片是這樣的，一個富二代開著一輛綠色的奧迪R8在酒吧門口對妹子吹口哨，妹子直言：開個破TT還想帶我回家？轉身上了旁邊的帕拉梅拉的副駕駛。R8車主反問：嘣一下嗎？妹子：崩什麼？爆米花嗎？現在的玩車圈都成了：不服就來嘣我了？好像只有玩直線加速賽的才能叫玩車？怪不得寶馬車主整天說奧迪車主嘣這個欺負那個的，搞得好多玩後驅車的人都不敢玩車了。
（本圖片源於網路，若有侵權請聯絡作者刪除）
上面那個情節是別人拍的段子，但話說回來TT和R8有那麼難分辨嗎？嗐。。。
R8是奧迪旗下的超級跑車，釋出於2006年，最早搭載的是和B7代RS4同款的4。2 V8發動機。之前老撕雞也檢測過加州、F430、瑪莎的GT這些，不過都是V8的發動機。08年R8推出了和D3版本的S8同款5。2L V10版本發動機，如果你開過這些超跑豪車的話，打火的一瞬間V10給你的氣勢你是可以感覺到特別的渾厚。作為鋼鐵俠的座駕這款車成為了很多男人的夢想，同時也是進入超跑俱樂部的敲門磚。
今天老撕雞要檢測的這臺車是2010款奧迪R8 5。2quattro，當年的新車指導價232。8萬！說起這臺車有些車迷就會想到了它還有個孿生兄弟——Lamborghini Gallard。都是大眾的兒子，前幾天老撕雞檢測的一臺huracan的配件上還有四個圈的標誌。
R8檢測的太多了，但老撕雞每次都忍不住會去多看幾眼，燈廠的燈是真的帥，再加上側面的兩個進氣口和尾部的兩個比饅頭還大的排氣筒，非常拉風。先繞車一週看看有什麼異常↓
十年的車，我們沒必要糾結外觀的好壞，磕磕碰碰、縫縫補補很正常，而且客戶對車子車況的期待也是沒有大的事故就行，其它的只要不是特別的過分他都可以接受。透過肉眼的觀察，這臺車全車噴漆應該是跑不了了，下來讓老撕雞拿出漆膜儀驗證一下↓
在大家的認知當中，大多數車輛原車漆面的資料都是在100上下，有後噴漆的話可能會達到一百大幾甚至是兩三百往上，然而大家再來看這臺車前備箱蓋的漆面數據，26。1！這是什麼情況？相信多數人都會迷惑。實際上這是後換件所致，因為不管是原廠的還是副廠的配件本身都是沒有漆的，而後期在經過4S店或者修理廠重新噴的漆肯定達不到原廠的工藝，所以就會出現漆面厚度偏底的情況。
經過漆膜儀的整體掃描後再一次證實了老撕雞之前的判斷結果，果然是全車噴漆，而且在區域性位置還有鈑金的痕跡。
沒關係，畢竟十年的車，老撕雞可以忍相信客戶也可以忍，接下來讓我們檢查下車子的前備箱，因為剛才檢測漆面的時候一直有個心結停留在老撕雞的心中，機蓋都換了，前部會不會有事故呢？我們往下看↓
髒兮兮有沒有？這賣家也真是的，好歹也是新車幾百萬的傢伙，既然要賣為何不收拾的乾乾淨淨給買家留個好印象？
心裡的抱怨並不沒有讓老撕雞停止手中的工作，取出工具，開拆！
提醒大家一句，大家自己在買車想要拆這些塑膠件的時候一定要萬分的小心並且徵得賣家的同意，不然一旦出現意外···反正挺麻煩的。
前部覆蓋件的全拆是在意料之內的，但想要將車況判斷的準確我們還要繼續往裡看。
文章開頭就已經說過車子是10年出廠的，然後我們在對比兩側大燈的生產日期，左側與車輛生產日期相符可證明沒問題，但右側的卻要比車子的出廠還要晚了三年，實錘了，肯定是後換的！
然後我們在繼續往內部看，車子前橫樑的螺絲均有拆裝擰動的痕跡，如果說是為了保養老撕雞肯定不信，先不說車子前邊有什麼需要保養，就算是保養也不至於拆前梁吧？
檢查了一番後老撕雞確定，車子前部的事故是以防撞梁為界限，然後透過大燈更換的痕跡判斷事故範圍主要集中在前部偏右的位置，這樣說大家應該都可以理解吧？
OK，車輛前部看完之後我們在來看下後部，機蓋開啟後我們能夠看到這個V10的發動機，動力怎麼樣無需多說，單憑V10的字樣就足以證明它的不簡單。還是和前邊一樣，大面積的蓋板阻礙了老撕雞的視線，所以想要把後部的情況檢查清楚就必須要先把這些蓋板拆掉，然而···前邊還好好的，到了後邊賣家卻突然不讓老撕雞拆了，商量無果之後老撕雞找客戶來幫忙商量，然而看了一圈後卻並未看到客戶的身影。算了，先能看多少就看多少吧，剩下的一會再說↓
先從後尾燈這裡開始看起，檢查後發現存在後更換的痕跡，不過這還不足以讓我們去證明車輛後部是否存在事故，畢竟大燈這種東西也是存在自然損壞的，然後大家在仔細看這生產日期，15年7月出廠，車子是10年出廠，五年的時間會致使燈廠的大燈自然損壞嗎？是不是聽老撕雞這麼一分析大家的心裡也都泛起了嘀咕？其實老撕雞現在也是猜測，畢竟該拆的沒拆好些東西看不到，所以現在也沒辦法做出準確的判斷。
機蓋鎖這裡的也是動過的沒問題吧？
在不拆掉蓋板的情況下我們能能看到的也只有這些了，隔熱板拆裝，發動機漏油、機艙橫樑拆裝。
OK，剩下的東西我們等客戶過來再說，下來我們一起來看下車輛內飾的情況。
十年的車，大家也別指望著內飾有多板正，除非是翻新過的。
座椅的磨損清晰可見，這應該算是比較嚴重的狀態了吧？然而這臺車的表顯公里數才六萬公里，當然了，這種車的磨損我們不能以普通家用車的標準去衡量，就像有些時候車子被借到哪裡去當展車，你坐一下我坐一下，雖然沒有行駛，但磨損還是會有的。
兩側車門的檢測發現均有拆裝的痕跡，老撕雞初步判斷是噴漆所致。
車輛座椅位置的檢測未見異常。
主駕駛腳底檢測未見異常。
這臺車目前表顯公里數是六萬多，這個公里數在超跑裡算大的了，因為沒有人會願意開著它去跑長途，一般走走大學城、酒吧蹦迪開開就夠了。
檢查內飾功能未見明顯異常，原地換擋未見異常。OK，下來我們來看下車輛OBD的情況↓
第一次讀取出的很多故障碼是由於車輛停放有點虧電導致，清除故障碼後重新讀取發現canbus匯流排系統存在故障，需要後期維修。
電腦檢測完後不知客戶什麼時候已經回來了，然後問老撕雞檢測的怎麼樣了，老撕雞能怎麼說？肯定是先將之前檢測出的問題給客戶說一遍，然後又將賣家不讓老撕雞拆蓋板的事兒告訴了他。隨後就是客戶和賣家商量拆蓋板的事兒，然而···結果並不理想，雖然沒有像老撕雞那樣直接不讓拆，但人家現在的要求卻是交了訂金才能拆！
訂金這個東西是那麼容易就交的嗎？如果說之前的檢測沒發現問題還好，但現在···明顯坑的機率要大一些，所以最後客戶直接帶著老撕雞離開了。
好了今天的檢測就分享到這裡啦，再說說這臺車的價格吧，賣家報價71萬，客戶談到68萬後找我們過去檢測，再來看看這款車目前的市場行情價↓
目前10年的R8車價也是參差不齊，二手車嘛就這樣，一車一況一價，大家覺得今天老撕雞檢測的這臺車價格多少錢OK呢？評論區留下你的答案~
