DS 5LS到底怎麼樣？用車15520公里後，車主說了句心裡話

各位好，我是DS 5LS的司機，已然行駛15520公里，接著給各位帶來《DS 5LS到底怎麼樣？用車15520公里後，車主說了句心裡話》。隨著社會的發展，汽車日漸成為各位生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，在汽車技藝突飛猛進的今天，討好買車群體的需要才是生存的根本。不能全面發展終究會以失敗而結局。DS 5LS是DS品牌在國內市場非常重視的一款轎車，利用它超低的油耗資料，使得購車人的對經濟性越發在意的需求得以實現，從而讓DS 5LS可以取得今天的成就。

並驅爭先的DS 5LS，必定還有更多值得眷注的特性，那麼它還有著什麼樣的長處？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？接下來我將全面剖析這款DS的良好產品——DS 5LS。

不大的外觀看上去相當的精煉，有種短小精悍的感覺。比較另類，但習慣就好，特別是車屁股。拋光絕對可以解決，細節更待下次解說。尾部車燈在夜間開啟之後，也是有相當好的辨識度的。車輛內飾評價的話就是簡潔，大氣，上檔次。內飾唯一吐槽的就是儀表盤了，很老的儀表盤。方向盤真皮，座椅皮質。車裡面的燈光有一點暗，看不咋個清楚，然後然後。

這臺車的空間很適合我們家，兩大一小坐起來還是挺寬鬆的，來個老二也裝得下。對得起家用這個定位，第一排第二排的空間都可以。空間肯定夠大，而且儲備空間也多得數不過來了。後尾箱日常能用，50升的方形水桶可以放7個，每次去拉山泉水都是帶9個大水箱。這車還是比較偏舒適度的。車輛的減震功效的可以的，過減速帶的時候不會認為有顛簸的感覺，相當愜意。整車降噪本領還是有一點差，對於DS 5LS的舒適性的話，個人只能說一般。座位不夠厚實，坐久了這種感覺挺明顯，對身體的支撐力度不夠，好在車體挺結實。

小DS 5LS的動力絕對是名列前茅。這個排量雙渦輪增壓，320P馬力。9檔變速箱的確好的，急提速都沒有頓挫感。開啟一個起步和提速都很慢，但是最糟糕的是。整車的操控還是挺不錯的。方向盤特別輕，非常靈活。操控剎車比較軟，車大，有開船的感覺。

一年油費10800元上下，保險要4100元，保養1083元，通常停車880元，洗車490元不能少，偶爾過路費1660元，一年差不多19013元，月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《DS 5LS到底怎麼樣？用車15520公里後，車主說了句心裡話》。

總結這款車的優缺點：外觀我認為比老款好看，更運動也更大氣了，我這個年齡開DS 5LS還是能相當好的駕馭。價格配得上這個內飾，已然很順心了。空間對於我來說是相當夠的了，就平常上班代步而已。舒適度還可以，好過公司的破捷達車。動力是電動，分運動和經濟兩種模式更換模式可以帶來絕對不一樣的操縱感受萬分好。總結一下，DS 5LS的操控效能還是很棒的，對於駕駛員的照顧感覺就是無微不至可以形容。

綜上，DS 5LS之所以可以成為同等車中的明星，除了依附強勁的油耗，外觀、動力、空間、舒適、操控等方面也是其成功的必要條件，最能滿足車友眼球。在其它轎車之中，DS 5LS的價效比的確排在中游之上。總的來看，在汽車製造技能突飛猛進的今天，廠商造車必須精確定位，才能贏得長遠的成功，正如DS 5LS。對於這樣一款集能力與顏值為一身的DS 5LS，各位都有什麼見解呢？