它是頂級街車！開70過彎不飄，48kw功率471cc，6.7萬你會買嗎

在經濟高速發展的時代，摩托車市場免不了一場惡戰，無數好車被摩托車生產商研究出來。“公路標杆”金城天朗，頗受騎士們喜愛。“國產豪車”光陽AK550，其地位已經不可撼動。在買車作為人生一件大事的今天，好不客氣地說，一款摩托車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，比如接下來要分析的這款本田 CB500F，它是它是頂級街車！開70過彎不飄，48kw功率471cc，6。7萬你會買嗎。

本田 CB500F是本田在街車中的一次重要戰略定位，因為其風馳電摯的操控能力，讓騎士們對運動和操控頗為挑剔的要求得到極大滿足。因此，騎士們對稱讚有加。隨著思維境界的上升，上百種購車標準充斥著消費市場的購車需求，真皮座包、發動機排量、拉風構型等等，摩托車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。備受騎士們青睞的它，必然有其更多的優勢，它其它方面表現良好嗎？與同等級摩托車相較是否更具價效比？接下來由我來帶大家去了解本田的頭牌摩托車——本田 CB500F。

本田 CB500F完美的整車比例讓人一覽無餘，整體的構型格調趨向於年輕化，突顯設計者的大家風範。層次分明的飾條裝飾著前臉，美感表露無遺，卓爾不群的順暢側面線條更是引來較高的回頭率，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。尾部前大燈辨識度略高，遠遠望去便知其人。液晶屏看上去比較low，好在功能豐富，清晰度上佳，手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，輪圈則採用了比較切合大眾審美的中庸構型，但不乏力量感。

對於動力及駕駛質感方面，本田 CB500F擁有雙缸水冷發動機，排量是471cc，並且採用了高效穩定的電噴供油，發動機最大扭矩為45牛米，而48KW最大功率的亮眼資料也是非常耐看的。因成熟的6擋-鏈傳動變速系統足夠強勁，升降檔快速順滑且無頓挫感，在本田高超調教技術的幫助下，變速體系與發動機得到絕對銜接。變速連貫，油門反應線性，提速行雲流水，駕駛者獲得了最好的駕駛質感，從總體上看，本田 CB500F的動力還是很有競爭力的。

本田 CB500F的車身具體尺寸是2080x790x1060mm，座高785毫米，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，155mm的最小離地，透過性是同級對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，1445mm的軸距表現讓其擁有很大的閃光點，縱向座位長度得以最佳化。在舒適方面，設計師在本田 CB500F身上下足了功夫。皮質座椅，特別細緻工藝別緻，填充柔和回彈舒適，得益於懸架調校適中，濾震能力較強，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝道路時，可以給予駕駛員想要的踏實感和安全感。

針對油耗而言，表現是4。3L/百公里。在城市常常起步和停車，油耗也只有4。73L而已，而高速公路的實際油耗僅為3。91L左右。相較於車重、馬力相當的同等級車型來看，還配有15。7L油箱，本田 CB500F有著優於同級別的油耗表現。

操控方面，本田 CB500F不輸任何街車，把手握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。變速過程也是足夠聰明，很好地理解駕駛員意圖，不存在反應遲滯。根據以上所述，本田 CB500F操控表現比較傑出，很有特徵。

透過以上分析，本田 CB500F定位為一款街車，可以取得成功，並非只是動力比較突出，操控、外觀方面的優異表現也使得它獲得成功，實實在在滿足了購車者的心中要求。同時等配置應有盡有，顯然，本田 CB500F在街車中相當有競爭力。那麼對於摩托車-本田 CB500F，大家是否會有不同的看法呢？