一體化壓鑄“最強”主線！6只業績預增龍頭股，外資重倉加持！
、
什麼是一體化壓鑄
？
一體化壓鑄技術是汽車行業的壓鑄技術革命
。
引領這一技術革命的是馬斯克
。
2020年9月的電池日上
，
特斯拉
宣佈Model Y將採用一體式壓鑄後地板總成
，
將原來透過零部件衝壓
、
焊接的總成一次壓鑄成型
，
相比原來可減少79個部件
，
製造成本因此下降40%
，
這標誌著大型單體鑄造零件拼裝整車的設計思路正式落地
核心觀點：
1、一體化壓鑄成為當前新能源汽車最具成長性的賽道之一，涉及到的公司大部分出現翻倍走勢。
2、行業成長態勢明確，確定性大。
為什麼翻倍，因為行業巨大的空間。
這一切，始於特斯拉。
根據特斯拉公佈的資訊，Model Y的後地板採用一體壓鑄技術後，將原方案的80個衝壓焊接零件整合為一個鑄件，並實現40%的降本和10%的減重。考慮一體壓鑄技術帶來顯著的降本和減重效應，我們認為這一技術的滲透在2030年有望達到30%，保守估計將帶動全球壓鑄結構件行業空間從今年的22億元增長至2460億元。
中金有篇報告叫做《一體壓鑄：車身製造之變革》，詳細介紹了一體化壓鑄的投資機會
嶸泰股份（605133）
市淨率：
3。44，
總市值
：59。05億。
公司亮點：公司具備與全球優秀一級零部件供應商和整車廠同步設計與開發的能力
簡介：公司全資子公司珠海嶸泰有色金屬鑄造有限公司主要從事生產銷售汽車傳動系統、轉向系統等壓鑄件、摩托車壓鑄件，公司深化新能源佈局，強化可持續發展，加大新能源汽車零部件領域開拓力度，新能源汽車三電系統業務佔比穩步提升，實現了和小鵬、比亞迪、長城整車廠新能源業務的重大突破，夯實新材料研究與應用、大型一體化壓鑄、高精度加工、高附加值工序的技術積累。
短期趨勢：強勢上漲過程中，可逢低買進，暫不考慮做空。
長期趨勢
：迄今為止，共5家主力機構，持倉量總計163。19萬股，佔流通A股4。08%
廣東鴻圖（002101）
市淨率：
3。71，
總市值：
175。85億。
公司亮點：
華南地區規模最大的精密鋁合金壓鑄專業企業。
簡介：
廣東鴻圖科技股份有限公司主要劃分為精密鋁合金壓鑄件業務、汽車內外飾件業務、專用車業務三大板塊。2020年2月5日公司在互動平臺稱：目前新能源汽車的產銷量佔汽車市場整體的比例較小，公司鋁壓鑄業務仍以供應傳統汽車為主，隨著新能源汽車市場銷量的逐漸提升，公司在新能源汽車市場的客戶及產品開發力度正逐步加大。
短期趨勢：
該股進入多頭行情中，股價短線上漲機率較大。
長期趨勢：
迄今為止，共17家主力機構，持倉量總計764。67萬股，佔流通A股1。45%
福然德（605050
）
市淨率：
2。39，
總市值：
76。82億。
公司亮點：
《汽車板加工配送》團體標準起草單位
簡介：
公司“新能源汽車鋁壓鑄建設專案”擬對汽車輕量化零部件及一體壓鑄技術進行投資，主要應用於汽車結構件、汽車底盤件及汽車零部件。目前該專案正處於廠房建設階段。公司是國內領先的第三方鋼材物流供應鏈服務商之一，全年各類汽車家電行業配送銷售量達100萬噸以上。公司是中國鋼材加工十強企業、中國鋼材銷售五十強企業。
短期趨勢：
該股進入多頭行情中，股價短線上漲機率較大。
長期趨勢：
迄今為止，共3家主力機構，持倉量總計96。39萬股，佔流通A股0。64%
文燦股份（603348）
市淨率：8。17，
總市值：
227。19億。
公司亮點：
主營汽車用鋁合金壓鑄件。
簡介：
公司獲得包括汽車領域和儲能領域多個客戶的電池盒箱體定點，根據客戶需求公司將採用高壓或低壓鑄造的方式一體化壓鑄成型相關產品，公司多年以來持續研發並提升高真空壓鑄技術、應用於高真空壓鑄的模具技術、特殊材料開發或製備技術及相關生產工藝技術，為車身結構件輕量化積累了豐富的技術和經驗，並且公司所開發和量產的車身結構件系列是比較完整和全方位的。
短期趨勢：
該股進入多頭行情中，股價短線上漲機率較大。
長期趨勢：
迄今為止，共17家主力機構，持倉量總計1684。09萬股，佔流通A股6。54%
銘科精技（001319）
市淨率： 4。19，總市值：48。43億。
公司亮點：建立了以CAD3D設計系統、CAE模擬分析系統為核心的產品設計及精密模具研發平臺
簡介：公司生產的壓鑄裝置，總體營收佔比相對較小，下游產品主要應用於汽車、電器、儀表、等行業的壓鑄零部件製造。公司將持續關注一體化壓鑄的行業動態，並根據客戶的需求進行大型一體化壓鑄裝置的個性化定製。
短期趨勢：強勢上漲過程中，可逢低買進，暫不考慮做空。
中期趨勢：已發現中線買入訊號。
銀寶山新（002786）
市淨率：
8。81，
總市值：
37。86億。
公司亮點：
完善的模具設計和模具製造工藝標準體系。
簡介：
公司主要從事大型精密注塑模具的研發、設計、製造、銷售及精密結構件成型生產和銷售，主要產品包括大型汽車外飾件模具（保險槓、翼子板、車輪拱罩）、大型汽車內飾件模具（儀表盤、中控箱、門板）、大型汽車功能結構件模具（前端模組框架、進氣格柵）；公司以模具為核心，集工業設計、模具製造、智慧製造為一體化“模具+”服務提供商。
短期趨勢
：股價的強勢特徵已經確立，短線可能回撥。
長期趨勢
：迄今為止，共4家主力機構，持倉量總計3。02億股，佔流通A股61。22%
