第一次買車，到底是選兩廂車好，還是SUV好呢？

長安第二代逸動XT（以下簡稱逸動XT）自8月底上市以來受到了廣泛的關注，這輛高顏值的兩廂車在同級別陣營裡似乎並沒有什麼對手可尋。但不少網友表示，他們在吉利帝豪GS與逸動XT之間產生了糾結。兩車無論是價格還是車身尺寸都高度重合。雖然帝豪GS定位為緊湊級SUV，但依它的尺寸來看，它與逸動XT的差別並不是很大，我們甚至可以把帝豪GS看作是一輛底盤升高的兩廂車。所以今天磚叔就對帝豪GS和逸動XT做一次詳細的引數對比，來看看看似定位相差甚遠的兩輛車應該怎麼選擇。

吉利帝豪GS優雅版 1。8L-6DCT 領尚型和逸動XT 1。6L GDI 自動風潮型兩車都是消費者關注比較高的車型，售價也非常接近。雖然說帝豪GS定位為緊湊型SUV而逸動XT為緊湊級兩廂車，但從上面的資料可以看到，兩車的尺寸相差並不大，軸距更是完全相同，逸動XT在車身長度上要更長，車內縱向空間表現更好。而在車身高度上，雖然帝豪GS要更高，但它的底盤離地間隙也更高，所以在實際的車內頭部空間表現上兩車差異很小。最後在整車質保方面帝豪GS為四年或10萬公里，會稍微佔一些優勢。

在發動機動力引數上兩車相差同樣是微乎其微，傳動系統系才是兩車最大的差別所在，帝豪GS為1。8L發動機匹配6擋雙離合變速箱，逸動XT為1。6L發動機匹配6擋手自一體變速箱。動態表現中兩車都很不錯，能令人滿意，但行駛風格上則是不盡相同。帝豪GS的加速表現給人的主觀感受要更加暢快一些，而逸動XT就要遜色一些了，但它的換擋平順性很不錯，一切以舒適為主。

除了輪胎規格之外，兩車在底盤的主要結構上基本相同。前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛是這個級別主流的搭配，但在底盤整體調校風格上兩車相差甚遠。逸動XT的懸掛對小顛簸有著不錯的過濾效果，在路過大顛簸時也能展現出不錯的韌性，能給人帶來不錯的舒適感，而帝豪GS的底盤對於路面顛簸的反饋則要更加直接一些，不過底盤的整體性還是很好的。

因為兩車都是各自車系裡的高配車型，所以在配置方面完全不用擔心，像胎壓監測、倒車影像、定速巡航、自動頭燈等等都不會缺席。而在各自的優勢配置方面，兩車也是勢均力敵難分伯仲。帝豪GS有自動駐車、內建行車記錄儀、手機互聯等各種高科技配置，但逸動XT也毫不遜色，它配有主動剎車、自適應巡航、道路救援呼叫等一些安全性配置。

透過上面的對比我們不難看出，吉利帝豪GS與第二代逸動XT有著諸多相似之處，但各自也都有著鮮明的特點。帝豪GS各項高科技配置齊全，動力表現給人的感覺很好，而且離地間隙也更高，在經過一些凹凸路面時會更有信心。而第二代逸動XT的優勢在於順滑的動力輸出和舒適的底盤表現，而且還是兩廂車領域裡的顏值擔當。所以結果也就很明顯了，如果你行駛的路況要更加多樣，對動力的需求也更高那就選擇帝豪GS吧，如果舒適的駕乘感受是你所需要的，那逸動XT會更加適合。