10萬出頭沒選繽智,最終選了它,刷臉就開走,繽智車主:你選對了

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萬出頭可以選擇的

SUV

車型非常多,如果是選擇合資

SUV

只能將目光放在本田繽智、

XR-V

、豐田

CH-R

等這些熱門車型上,如果是選擇國產

SUV

就有很多的選擇,像哈弗

H6

、博越、長安

CS55 PLUS

、比亞迪宋以及榮威

RX5

等都是可以的。各自都有優缺點,繽智這些小型

SUV

缺點就是空間小、配置低、隔音差以及動力也稍微弱一點,最大的優點就是大家常說的保值率高一點。而哈弗

H6

這些國產

SUV

最大優點就是配置高、空間大、價效比高,缺點就是相對於合資車而言,保值率低一點,核心三大件的耐造性稍微弱一點。而我的用車需求就是,動力要夠用,核心三大件品質要高,空間還要足夠大,配置也要多一點。

10萬出頭沒選繽智,最終選了它,刷臉就開走,繽智車主:你選對了

於是經過層層考慮,

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萬出頭沒選繽智,最終選了它,刷臉就開走,繽智車主:你選對了。我選的這款車就是上市76天賣出4。3萬輛的長安歐尚

X7 PLUS

,相對於相當價位的繽智各方面都有著碾壓性的優勢,尤其是配置、空間這兩方面,而且在核心三大件方面也做到不輸合資車的表現,該車採用長安藍鯨

1。5T

高壓直噴發動機,並獲得“中國心”十佳發動機的大獎,廣泛運用在長安旗下車型,已經經過幾十萬車主的認可,而傳動系統也是經過

300

萬公里嚴苛試驗驗證,傳動效率高達

94。3%

的藍鯨

7

擋雙離合變速箱,底盤則為專業底盤工程師調校,特點為雙底盤軟連線設計,堪稱為同價位頂尖的三大件。再深入探究之後,相信很多人會跟我一樣放棄繽智而選擇歐尚

X7 PLUS

,原因如下。

10萬出頭沒選繽智,最終選了它,刷臉就開走,繽智車主:你選對了

10萬出頭沒選繽智,最終選了它,刷臉就開走,繽智車主:你選對了

動力方面,因為所選的是歐尚

X7 PLUS

頂配,搭載

1。5T

高功率發動機,最大馬力可達

188

匹,峰值扭矩達到

300

牛米,匹配的是傳動效率極高的

7

擋雙離合變速箱,換擋精準而平順,不僅動力輸出強勁,百公里加速

8。2

秒,領先同級國產

SUV

,而且還能兼顧日系車的燃油經濟性,百公里油耗低至

6。6L

。而反觀本田繽智,該車

14。88

萬起才是搭載

1。5T

地球夢發動機,最大功率

177

馬力,最大扭矩

220

牛米,而歐尚

X7 PLUS

的頂配指導價才

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萬出頭,對比之下兩款車的差距也就一目瞭然。

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空間方面就沒有可比性了,歐尚

X7 PLUS

定位於一款緊湊型

SUV

,長寬高為

4730

×

1870

×

1720mm

,軸距

2786mm

,完全是碾壓定位於小型

SUV

的本田繽智,同時也比同級的哈弗

H6

、博越它們更長,甚至能夠媲美更高級別的途觀

L

,畢竟途觀

L

的車身長度也是

4733mm

。乘坐空間自然就比繽智更加寬敞了,而且視覺上也要看著更加大氣,分體式

LED

晶透大燈組、星辰瀚海雙層複式點陣格柵、

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寸運動輪轂、貫穿式光幕尾燈、懸浮式車頂等設計元素,給人帶來強烈的視覺衝擊感,看上比繽智好看很多。

10萬出頭沒選繽智,最終選了它,刷臉就開走,繽智車主:你選對了

10萬出頭沒選繽智,最終選了它,刷臉就開走,繽智車主:你選對了

內飾佈局亦是如此,在相當價位的前提下,國產車的做工用料要比合資車更加好,開啟車門可以看到車內幾乎都是軟性材質包裹,佔比起碼達到

80%

,而且經常觸碰到的地方都是輔以高檔皮革包裹,觸感和質感比繽智好太多了,同時車內還配有

10。25

寸液晶儀表盤和

12。3寸

高畫質中控顯示屏,質感不僅比同級的哈弗

H6

、博越它們更加出眾,而且與同價位的繽智相比,看著完全不在一個檔次上。另外,歐尚

X7 PLUS

全車還有

52

處隔音降噪處理,就連隔音玻璃都是三層結構,大大降低車內噪音,營造出

37

分貝的隔音效果,比起大多數

30

萬級合資

SUV

都要出色,再配合完美貼合腰部、頸部、頭部、腿部的人體工程學座椅,該車的整體乘坐體驗已經達到豪華

SUV

的水平。

10萬出頭沒選繽智,最終選了它,刷臉就開走,繽智車主:你選對了

10萬出頭沒選繽智,最終選了它,刷臉就開走,繽智車主:你選對了

配置方面豐富這個詞已經形容不了歐尚

X7 PLUS

,因為它除了全速自適應巡航、

360

度全景影像、自動駐車、前後雷達、座椅加熱通風、車聯網、手勢控制等實用配置之外,還配備千里眼遠端影片控制系統、順風耳語音系統、內外雙攝人臉智控系統等

30

萬級合資

SUV

都不一定具備的高階配置,更別說繽智了,刷臉就開走。而得益於併線輔助、車道偏離預警、透明底盤技術、一鍵自動泊車以及

75%

高強度環形車身的出現,對於新手車主或者老司機來說無疑是更加安全便捷的,這都是同級別同價位的車型不具備的。

10萬出頭沒選繽智,最終選了它,刷臉就開走,繽智車主:你選對了

10萬出頭沒選繽智,最終選了它,刷臉就開走,繽智車主:你選對了

最後總結,透過對比同價位車型的各方面產品表現之後,最終才決定選擇歐尚

X7 PLUS

,在眾多同價位車型當中它的產品力最硬的,有著越級的內飾質感和空間,年輕運動的外觀設計,強悍的三大件,行業領先車機系統,再加上頂配僅

13。39

萬的售價,不僅對於同級博越、榮威

RX5

傳遞出一種高性價比,同時對比同價位繽智還有一種高價值感。其實我身邊的繽智車主開完歐尚

X7 PLUS

之後,都對它愛不釋手,都有後悔選擇繽智的想法,因為它們在繽智上感覺不到超感互動智慧座艙帶來的樂趣,空間又小。而且它們當時選擇繽智有一種“慣性思維”,隨大流選擇,如今再細看國產車各方面品質都不輸合資車了,而且同價位下,各方面表現都非常不錯。因此,

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萬出頭沒選繽智,最終選了歐尚

X7 PLUS

,刷臉就開走,我覺得這個選擇很明智。