媒體點評丨鷙道190，雄帥150最新試駕感受
繼點評完
國四暴鋒眼
和
御鯊125
之後，
摩友們都熱切期盼，
鷙道190和雄帥150！
鷙道作為復古車型，
從公佈之初就已經吸粉無數，
而親民實用的全新車型雄帥，
更是勾起了摩迷們好奇心，
想要一探究竟，
話不多說，馬上看看摩界大咖們怎麼說！
鷙道190 — 媒體大咖有話說
鷙道190是五羊-本田重磅推出的一款時尚休閒咖啡車。搭載五羊-本田高效電噴技術的PGM-FI電噴發動機，前後波浪形碟剎盤搭載ABS制動系統、倒立式前叉配合龜背輪胎，沿襲傳統工藝打造純手工輻條輪轂，配備高亮度LED燈具；懷舊雙環式儀表盤、高飽滿度塗裝油箱。運動、復古與科技元素相融一體的外觀風格。
不要以為帥就完事了！鷙道190顏值，效能，全都要！
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外形：鷙道CB190SS使用全車LED大燈，辨識度極高。圓燈的復古設計極具美感，油箱上的標識為聯合標，鷙道CB190SS的油箱相對來說更具一體感。鷙道使用機械指標和液晶版面相結合的儀表，更有復古車的味道，同樣帶有檔顯與ABS顯示。鷙道CB190SS寬大的一體式手把給人的體驗是能以舒適輕鬆的姿態巡航，非常棒。
駕駛：由於場地限制，而且這臺鷙道又異常“搶手”，因此小編在試駕這臺鷙道CB190SS並未有條件發揮它的全部實力，但就起步至時速60km/h階段的感受來說，鷙道CB190SS的發動機震動抑制不錯，上手很快，日清剎車配合前輪ABS的制動效果也較為出色，延續了190這個平臺對新手較高的友好度。
在彎道中鷙道CB190SS也有著輕巧的表現，而倒立式前減震和輻條輪轂的配備，在過減速帶時沒什麼顛簸感。
總得來說，鷙道CB190SS有不錯的外觀，在這個級別也屬於較高的配置，五本一貫的做工和品質也受到很多人的信賴，對於國內的復古車迷來說，也算是多了個質量穩定的選擇。
135編輯器
資深摩托媒體 @摩托車雜誌
外形：外觀方面繼承了本田全新CB系列特點，圓頭燈、雙儀表、有稜角的油箱以及復古的車座，而輻條輪搭配龜背胎也讓這款車有了更多的可能性。
復古車最講究格調，而細節是體現格調的方式之一，比如頭燈內的佈局設計，儀表的佈局設計，油箱下方以及排氣上的型號，還有車座的質感和紋理，甚至是前擋泥板的金屬支架都讓這款車在細節上更考究。
駕駛：減震方面，CB190SS整套減震系統更加偏向舒適化，加上輻條輪轂和較厚的坐墊，使整車的濾震很好。
同為190車款，騎上鷙道CB190SS給人的第一感覺是舒適，車把較高、坐墊厚實柔軟，多了幾分沉穩，無論是轉向反應還是油門的表現，CB190SS都給人感覺十分穩重。
五飯君小結
媒體大咖們給這輛車最多的形容詞就是 —— 格調，鷙道完美詮釋了復古車應有的對細節的考究，同時又賦予了鷙道一種沉穩大氣的氣質，有格調的你，怎麼少的了這麼有格調的TA。
雄帥150 — 媒體大咖有話說
雄帥150，針對中國山區陡坡複雜路況開發的一款全新時尚、實用車型。具有優越穩定的搭載性，動力充沛的行駛性。搭載Honda中國國內首發全新150cc強勁發動機。動力效能大幅提升。新增加內建平衡軸，讓整車在動力和震動方面，達到一個契合的平衡點，行駛過程更穩定。46。0km/L的油耗、載重120kg時4速5。5°爬坡，0～200m序走加速11。6S，高扭矩、高穩定、高燃效。
山路苦手？騎上TA，你就是山路上最閃耀的Boy！
資深摩托媒體 @摩托迷motorfans
雄帥150的實際型號為CB150S，採用了全新的150cc排量的發動機。內建平衡軸在不損失動力的前提下讓發動機的工況更為順暢獲得底震動的駕駛體驗。
整部車看上去就是那種很低調很實幹的調性。
車身高度適合絕大部分的男同胞，簡單估計的話基本上1。70以上的朋友都能夠很舒服的雙腳撐地。配合該車的車把高度，坐上去可以將身體擺正，手臂基本不需要額外的出力。
動力方面，雄帥150可能是因為發動機特別順暢寧靜，所以讓你感受不到有特別強的感覺，低執行震動感、良好的操控效能令你長時間的駕駛都不會累，適合低調的跑一個長途摩旅。
五飯君小結
舒適，是這輛車給各大媒體最大的感受，即使在十分陡峭崎嶇的山路上也能駕馭自如，喜歡摩旅自駕遊的你，喜歡冒險的你，雄帥會是你的信心之選。
一部是格調滿滿的復古型摩托，
一部是山路為王的實用型猛將，
誰才是你的心頭好？
