中國和俄羅斯的汽車技術誰更強？差距至少10年，美專家說實話

圖為汽車生產線

作為工業強國的俄羅斯，如今卻一直需要從中國進口汽車，那麼中國和俄羅斯的汽車技術誰更強呢？兩國汽車技術一對比，發現了真正的問題，這次美國專家說出了實話，他認為兩國差距至少有10年，俄羅斯真的至少落後了中國10年嗎？

圖為汽車工業

新中國剛成立時，中國汽車工業還沒有起步，在一五計劃期間，從蘇聯手中引進了相關產業，讓中國得以自行製造汽車與拖拉機，如今70年時間過去，為何俄羅斯汽車工業反而還不及中國了呢？要知道蘇聯解體後，直接對這個國家的產業帶來了致命打擊，原本蘇聯將本國的汽車工業分散在十幾個加盟國中，雖然這能夠讓這些加盟國雨露均霑，更好的發展經濟，並且創造就業機會，但缺點也同樣明顯，那就是脫離蘇聯體系後，俄羅斯汽車工業很難從國外進口零部件，並且生產汽車的成本也大幅度增加。

正是因為如此，外國汽車品牌開始大量湧入俄羅斯市場，比如德國的汽車，美國的汽車，包括中國汽車，都在俄羅斯佔據了一席之地，因為這些國外汽車的湧入，進一步擠壓了俄羅斯本土汽車企業的發展，甚至最終走向了沒落，值得一提的是，中國汽車因為價格低廉，並且能夠很好地適應俄羅斯自然環境，深受俄司機的喜愛。

圖為汽車工業

跟俄羅斯汽車工業走向沒落相比，國產汽車發展可謂是順風順水，雖然早期也面臨被國外技術封鎖的情況，但透過與國外汽車品牌組成合資企業，也讓中國吸收到了國外先進技術，更為關鍵的是，中國汽車也在積極進行自主創新，並且品牌影響力越來越厲害，不僅在傳統燃油汽車領域能夠與外資一較高下，在新能源汽車領域，更是遠遠領先國外同行。

在電動汽車方向上，國外能夠說得上名字的汽車牌子並不多，最出名的當屬特斯拉，但在中國市場上，直接誕生了以比亞迪為代表的傳統車企進軍新能源汽車的神話，同時也出現了一眾新品牌電動汽車，面對中國汽車工業的強勢崛起，就連老牌工業強國，德國也不禁表示，自己的市場即將被中國瓜分，由此可以看出中國汽車工業進步之神速。

圖為汽車工業

如今受烏克蘭危機影響，西方開始加大對俄羅斯的制裁力度，甚至凍結海外資產，為了能夠渡過難關，俄方也會進一步加強同中國的合作，並且引進更多的國產汽車，當然，這也將促進中國汽車產業進一步發展，為了讓中國汽車更好地走出國門，除了在國內建廠外，中國也選擇在其他國家建設工廠，可想而知，國產汽車的影響力將直接遍佈全球。