居民安裝充電樁咋就這麼難？在自家車位施工卻受阻……
九州龍城小區地下車位安裝的電動汽車充電樁。
秦楚網訊（十堰晚報）文、圖/記者徐國文 報道：根據市公安交管局車管所資料顯示，截至目前，全市共有新能源汽車6600輛，去年新增新能源汽車近1000輛，可見新能源汽車越來越受到市民的青睞。不過，伴隨著新能源汽車保有量的不斷增加，一些市民在自家車位上加裝充電樁卻遇到了困難。
業主：安裝電動汽車充電樁受阻
羅先生家住茅箭區維多利亞小區，為了省錢方便，他打算購買一輛新能源汽車代步。考慮到新能源汽車的充電問題，他提前諮詢了小區開發企業能否在停車位安裝充電樁，開發企業的回覆是可以安裝，前提是要簽訂一份承諾書。
得到開發企業的回覆後，羅先生於今年9月簽訂了承諾書，併購買了一輛新能源汽車。隨後，他向國網十堰供電公司六堰供電所提交了安裝充電樁的申請，並提交了所需的證明資料。
一段時間後，羅先生安裝充電樁的申請透過，國網十堰供電公司六堰供電所很快安排工作人員到羅先生所在的地下車位安裝了電錶。本想著一切都很順利，安裝充電樁指日可待，可誰也沒想到，就在羅先生準備對錶後線進行施工時卻遇到了問題。
“就在準備施工的前一天，開發企業透過物業公司找到我，說我不能在地下車位安裝充電樁，只有單獨的帶有隔離設施的地下車庫才能安裝，當時我就懵了。”羅先生說，由於不能進行表後線的施工，截至目前，他只能在外面的公共充電樁為汽車充電，非常不方便。
開發商：有業主不同意安裝
開發企業原本已經同意安裝充電樁，承諾書也簽訂了，為何突然不讓安裝了？10月12日下午3時許，記者來到維多利亞小區8號樓附近的地下停車庫一探究竟。
記者看到，該地下停車庫的車位分為兩種型別，一種為普通車位，一種為可封閉式的車庫，羅先生的車位屬於普通車位，旁邊有其他業主的車位。記者在地下車庫走訪一圈發現，有一個單獨的車庫安裝有電動汽車充電樁。
針對羅先生的情況，小區開發企業相關負責人黃經理說：“我們不反對羅先生安裝充電樁，但是有其他業主反對，認為安裝充電樁不安全，萬一發生火災等事故，容易損毀旁邊車位的車輛。我們也沒有辦法，建議他們協商處理。”
針對這種情況，開發企業能否介入協調？黃經理表示：“我們不方便介入協調，那是業主之間的事情。”
隨後，記者採訪了小區物業公司的張經理。“我們一開始也不知道能不能安裝充電樁，後來諮詢了消防部門，消防部門說沒有安全防護措施的停車位不提倡安裝充電樁，所以我們也不敢擅自做主。”張經理說。
走訪：不少地下車位裝有充電樁
記者瞭解到，羅先生的情況並非個例。記者從市房地產服務中心獲悉，該中心也接到過多起類似反映，大都是市民安裝電動汽車充電樁時遭到反對，但也有不少小區業主已經在自己的車位上安裝了電動汽車充電樁。
10月12日下午4時許，記者在上海路大美盛城美瓏公園小區地下車庫一個停車位上看到，該停車位旁的立柱上就安裝有一個電動汽車充電樁，一輛 SUV汽車正在此處充電。“我們小區可以安裝電動汽車充電樁，國家有這個政策，我們肯定支援。”小區物業經理說。
在發展大道九州龍城小區地下車庫，也有多個停車位安裝了電動汽車充電樁。據九州龍城物業公司負責人介紹，他們小區對於業主安裝充電樁是支援的，前提是業主首先要有自己的車位，其次是必須獲得供電部門的安裝許可。
對於地下車位安裝充電樁，普通市民有什麼看法？記者走訪瞭解到，市民們意見各不相同。市民陳女士認為，現在新能源汽車越來越多，國家也在大力推廣新能源汽車，相應的配套設施肯定要跟上，“我覺得在停車位安裝充電樁是值得推廣的。”
“我認為在地下車庫設定充電樁不安全。去年11月，福建省泉州市惠安縣螺陽鎮的電動汽車公共充電樁就發生過一起電動汽車起火事故，著火的汽車又將旁邊的兩輛汽車燒燬，因此我認為還是安裝在空曠的地方更安全。”市民劉先生說。
市民徐先生則表示：“我認為可以安裝，但前提是要和開發商、物業公司及鄰近車位的業主溝通好，並簽訂相應的承諾書，萬一發生事故導致旁邊車輛受損，也有依據索賠。”
主管部門：小區車位可以安裝充電樁
記者瞭解到，2019年，市發改委印發了《十堰市新能源汽車充電基礎設施規劃》，《規劃》共分三個階段進行。其中，第二階段是重點推廣居民區私人充電樁，確保充電設施網路建設基本成形，充電設施基本滿足新能源汽車發展需求；第三階段是實現在市域範圍內形成以住宅小區、辦公場所自用、專用充電設施為主體的充電設施服務全覆蓋，保證新能源汽車和充電設施的供求平衡，全面滿足新能源汽車的充電需求。
此外，今年10月12日，市自然資源和規劃局釋出了《十堰市城區建設工程規劃許可豁免清單》，其中公交車站（亭）、5G裝置、充電樁、獨立道閘、電力鐵塔等（含其他無線電發射設施，構築物最高點絕對標高低於機場標高）納入了辦理工程規劃許可證豁免清單的情形。
那麼，地下車位究竟能不能安裝電動汽車充電樁？記者先後採訪了消防部門、市發改委，兩家單位工作人員均表示，居民是可以在小區地下車位安裝電動汽車充電樁的。其中，消防部門指出，安裝的前提是地下車庫相關設施符合住建部出臺的《電動汽車分散充電設施技術標準》的相關要求。
消防部門專業人員介紹，《電動汽車分散充電設施技術標準》明確指出，既有建築的地下、半地下和高層汽車庫內，未設定火災自動報警系統、排煙設施、自動噴水滅火系統、消防應急照明和疏散指示標誌的，不得配建分散充電設施。也就是說，地下車庫符合《電動汽車分散充電設施技術標準》要求的，可以安裝電動汽車充電樁；如果不符合《電動汽車分散充電設施技術標準》相關要求，需完善且符合規定後才能加裝，無法完善的建議在室外或者空曠位置加裝充電樁。
羅先生所在的小區地下車庫是否符合安裝電動汽車充電樁的標準？記者將情況反映至市住建局消防工程管理科，工作人員建議羅先生到該科具體溝通相關事宜。此外，市發改委、市房地產服務中心還建議，羅先生可向所在社群、小區業委會反映，透過協商的方式解決問題。律師則表示，羅先生還可以透過司法訴訟的方式維護自身權益。
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車位安裝充電樁需要哪些資料？
國網十堰供電公司工作人員介紹，有意安裝電動汽車充電樁的市民，可向供電部門提出申請，並提供身份證件、電動汽車的行駛證和購車發票、車位固定產權證或購買合同、物業公司（開發商）同意在小區安裝充電設施的證明等資料，通過後即可安排工作人員上門安裝。值得注意的是，供電部門上門安裝的充電設施僅到電錶，表後線（電錶到車位的電線）則由市民自行請專業人員施工。
針對市民比較關心的用電安全問題，供電部門表示，電動汽車充電樁安裝的電錶分為兩種，一種為單相電錶220伏，一種為三相電錶380伏。其中，單相電錶的輸出功率為8千瓦至12千瓦，三相電錶的輸出功率為20千瓦左右，都符合安全標準。
【來源：十堰晚報】
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