當時代的腳步邁進高鐵時代，宜賓的汽車站卻都變了樣......
汽車站，作為一個背井離鄉的起點，也是闊別重逢的連結點，承載著太多人的離別、等待與期盼。
如今，高速發展的宜賓已邁入高鐵時代，那麼汽車站怎麼樣了？影響大嗎？落寞了嗎？還有人在那裡離別和重逢嗎……
今天，跟隨小編的腳步，我們一起再去看看宜賓各個汽車站的現狀吧。
01
高客站
高客站全稱叫宜賓高速公路客運站，依託高速北站的地理位置優勢，覆蓋的承運路線多為省內長途，客流量也經常位居榜首。
高客站的規格是大家公認的宜賓最牛的一個客運站了，在客運站外一個超級大的停車場就讓其他站可望不可及，給人一種非常寬敞大氣的感覺。
進入候車大廳，一眼望去一排排藍色的電動按摩椅映入眼簾，我記得以前全是這種呢
不過肯定按摩椅要舒服的多，出行中的人難免有些疲勞，坐上去花個幾塊錢按摩一下還是很舒服的，當然不按摩也是可以坐的。
座椅上的人，有的抱著揹包靜靜地等待，有人拖著行李箱還要開啟筆記本埋頭工作；在這裡，你能看到多少個人，就有多少種不同人生。
售票視窗和自動售票機都在同一個方向，多種購票渠道也讓時間大大節省；上方的LED屏上滾動顯示車次和時間，有重慶的、有自貢的……
大廳內隨處可見類似的指示牌及平面圖，對於第一次來的朋友，可以快速的獲取想去位置的方向。
透過大廳的玻璃，能看到車站站臺的情況，一群人站在9號和10號站臺中間，而他們面前的客車有一輛已經坐滿，兩輛車都是開往內江、綿陽、德陽和自貢方向。
走出大廳，有個特別寬敞的出站口通道，很多出租車都會在這裡招呼下車的客人。
除了是客車出站口以外，這裡還是公交車的起始站，上上下下的人相對較多，可能這也是高客站經久不衰的原因之一吧。
出站口外，摩托車師傅等著有人來坐車，小吃攤的老闆希望更多人能來買一份涼麵、炸土豆。。。
02
南客站
坐落於萊茵春天對面的南客站應該是大家經常都會路過的地方，在這裡主要有發往興文、長寧、珙縣和李莊等方向的班車。
還有多個方向的省際客運線，記得以前小編去浙江就是在南客站出發的，坐了幾天幾夜，簡直不擺了
候車大廳不大，座位也不算多，很多設施都略顯陳舊，人們大包小箱地坐在凳子上等待著。
大廳的一角有幾臺售票機和取票機，不過大多都是一些年輕人來操作，老年人要研究半天，或是求助工作人員。
LED屏上顯示著當天發車班次和時間，全部都是空調大巴，根本不用擔心會熱的遭不住。
漫長的等車過程中，年輕人都低頭看手機，打發著時間，年老的旅客靜靜地坐著發呆，這是一個既煎熬又期待的過程。
班車到了！旅客們都站起來排隊檢票，一位老奶奶和一個小孩正在研究如何檢票透過關卡。
另一邊，客車上的收費員開始熱情地招呼旅客，問他們是到哪裡的，有幾個人，隨後安排上車。
走出車站，門口又是一排兩輪師傅們等著運送回到宜賓的乘客 “哎，哥子走哪兒哦？25走不走？”
03
北門汽車站
說來慚愧，北門車站也算是宜賓比較老牌的“大哥大”了，這麼多年卻還沒有一個像樣的站名招牌，至少拉一張橫幅寫上“宜賓北門汽車站”嘛
和其他客站不同的是這裡的候車大廳和站臺沒有完全隔開，不存在排隊檢票才能進站臺的情況。
現如今，北門客站的運營線路多為翠屏區和宜賓縣鄉鎮上的班車為主，明威、涼姜、喜捷、蕨溪等。
一輛南溪至宜賓的商務車剛剛到達車站；作為一個南溪人，小編也在這裡坐過不少回商務車，記得以前都是10元一個人，而且還走的老路線，那時候還沒有現在的宜南快速通道。
候車廳里人並不是很多，也沒有人帶著大包小包的行李，因為大多數都是就近鄉鎮的往返，所以都是輕裝上陣。
車站入口處正在重建一個可能是新的售票處的建築，看起來離完工還要一段時間。
出站口處也立起了一塊告示牌，表明正在進行風貌政治和站內改造施工。
出站口的側邊，有人站在這裡大聲地招呼旅客，當然同樣也少不了等待拉客的兩輪師傅。
04
西客站
西客站是讓我感到最為驚訝的，因為我沒有來過幾次這裡，不是特別瞭解，這裡人真的太多了！
還沒進大廳就能看到特別多的人在外面等候，學生群體佔比較多，基本人手一個行李箱。
售票處前，無論是人工視窗還是自助售票機，都排起了長隊，大螢幕上也密密麻麻的排滿了班次。
候車大廳就更是不得了了，想找一個空位置都難，甚至連行李都起堆堆。
西客站的龐大人流量給這裡的小商店也帶了不少消費，商店和車站幾乎融為一體；
煮包穀、紫薯粑、粥類等等，應有盡有，說是小商店其實更像是開在車站裡的小超市。
西客站是一個比較綜合的車站，發往宜賓高縣、宜賓縣等鄉鎮和雲南水富、昆明、成都等外地的班車都有。
在這裡，感覺根本沒有受到高鐵開通的絲毫影響，又或許是因為旁邊的火車北站關閉的原因，以前坐火車的旅客不願捨近求遠，乾脆都來北站坐汽車了。
西客站的兩輪師傅個個都談笑風生的，因為這裡計程車不好停車，因此他們的“生意”可能忙都忙不過來。
05
臨港客運站
最後，不甘心的小編我還是想來這個已經停運很久的宜賓臨港客運站，從開始到結束，到底經歷了什麼？這麼大個汽車站怎麼說沒就沒了？
位於三江新區二醫院旁的宜賓臨港客運站，當初的建設規模與標準都是非常高的，於2013年正式運營。
而現在，只剩一批廢舊的汽車靜靜地停放在站內，基本全部都落滿灰塵，輪胎也洩氣生鏽……
候車大廳外大門緊鎖，只能透過玻璃看到裡面空無一人的蕭條景象，實在是令人惋惜。
站臺前停滿了開往各地的客車，不過此時卻安靜得可怕，沒有發動機的轟鳴，也沒有人潮的喧囂。
據悉，臨港客運站曾因經營不善陷入借貸風波，甚至在2019年的時候還被掛網拍賣，起拍價9。1億元。
而之前在三江新區的規劃公佈資訊中，稱要將臨港客運站搬往未來的臨港高鐵站。
現如今，臨港客運站的大門左邊被二手車市場佔領，右邊則開辦了一個駕校場地，誰也不知道它的命運將會何去何從……
除了以上介紹的汽車站外，宜賓市區還有
趙場汽車站
、
柏溪汽車站 ，
同樣也記錄著太多宜賓人珍貴記憶。
無論怎樣
對於許多來宜賓人來說
汽車客運站依舊是他們
到達宜賓的第一站
是回家的據點
也是踏上夢想旅途的起始站！
今日話題
還記得你在宜賓去過的第一個汽車站嗎？
現在還會去坐車嗎？
