廣州市交委迴應：計程車司機缺口1萬 建議提高司機收入

央廣網廣州7月13日訊息（記者何偉奇）據中國之聲《央廣新聞》報道，廣州市計程車協會日前對外透露，由於受到網約車的衝擊，大批傳統計程車司機離職，目前廣州全市計程車司機缺口已高達1萬人，建議調高出租車收費標準，提高司機收入，吸引更多人開出租車。對此，廣州市交委方面迴應，廣州計程車運價水平低於北上深，有提價空間。

目前，廣州市出租汽車運價結構與北上深等同類城市相比，起租價和營運候時費都是最低，起租價是10元/2。5公里，營運候時費為26元/小時。在夜間附加費和電召服務費方面，北上深都有不同程度的收費，而廣州目前沒有。廣州市出租汽車協會秘書長吳偉表示，目前計程車企業和司機調價訴求強烈，“特別2015年以來，受網約車營運衝擊影響，導致司機收入過低、流失嚴重，部分車輛停產，嚴重影響行業服務質量和司機隊伍穩定，廣州才2萬多輛計程車，目前車輛停產2000餘輛，駕駛員缺口超過1萬人。透過對企業及司機群體進行調研，調價訴求主要是提高營運候時費、縮短返空里程、增設夜間服務費。”

廣州出租汽車企業負責人則表示，受網約車的衝擊，企業經營面臨融資難、請司機難的問題，2014年時，一名司機月收入有6000-7000元，如今降到只有5000元，如果價格不調整，司機收入面臨天花板，企業也會擔心人員流失嚴重，放鬆管理，導致拒載、議價等投訴增多。

對此，廣州市交委客管處副處長王劍迴應，廣州的計程車運價機制有調整的空間，將會與發改委進行溝通，儘快啟動調整，“運價一方面關係到老百姓出行成本和社會經濟的運營成本，另一方面，確實和我們行業的發展空間直接關聯，關乎到每個駕駛員的生存狀態，包括他們家庭的生存狀態，廣州運價結構方面，包括運價調整機制有需要調整的空間，我們會和發改委溝通和協調，同時我們會繼續堅持聽取企業特別是一線駕駛員的意見，吸納和最佳化到日常管理工作中。”