不再害怕卡車盲區！賓士可選新型側衛系統，小孩子都能識別

【卡車之家 原創】你開卡車遇到過最驚險的事情是什麼？想必很多卡友的答案都是車身盲區內有行人，而自己並沒看到，雖然很多時候並沒有發生交通事故，但是想想還是會後怕。

由於國內的交通環境錯綜複雜，對於牽引車、重卡一類的大傢伙而言，在一些貨場或者物流園區，常常會遇到機非混行，行人亂竄的情況發生，而交通事故更是層出不窮。近日，賓士商用車釋出的一項新技術，成為了解決這類問題的良好方案。

側衛系統加持 軟體硬體都要跟上

針對上述的實際情況，賓士位於斯圖加特的工廠在去年推出了全新的解決方案，那就是Active Sideguard Assist系統（主動側面輔助系統 簡稱：側衛）以及第五代Active Brake Assist系統（緊急制動輔助系統 簡稱：守護天使），這兩項黑科技旨在保護行人或者騎行人員的安全。

首先來聊聊側衛系統實際作用，很多地區的道路條件由於狹窄、交通參與者眾多，卡友在駕駛重卡進行轉向時很難判斷車身周圍的區域是否完全安全，尤其是一些小孩子或者騎行人員、行動不便的老年人、殘疾人在車輛的周圍時，更加危險。

側衛系統在偵測到盲區內有人時，會在電子後視鏡上出現黃色、紅色三角警示符號，並且配有安全提示音，不僅可以有效、及時的對卡友進行視覺、聽覺上的提醒，還可以在20km/h的轉彎速度內啟動自動緊急剎車，直至停止。雖然做不到完完全全的遮蔽事故，但是可以有效降低事故的嚴重程度。

注：行人、騎行者進入紅色區域 自動剎車系統已完全進入工作狀態

側衛系統的原理也並不難懂，要想實現盲區無死角，首先在車輛側面佈局四個近程雷達，安裝在賓士卡車車頭、駕駛室側面、後軸、尾部的車架上，這樣可以覆蓋車輛側面一條完整的車道，覆蓋範圍的長度達到了21。75米，寬度達到了3。75米，總面積接近80個平方，幾乎就是車輛右側的整個區域。

配合車身多處的紅外線雷達對盲區內移動的人、物體進行實時測距。再透過感測器電訊號經行車電腦接通電子後視鏡，第一時間將資訊提供給駕駛員。配合賓士開發的轉向輔助系統，和ABA緊急制動系統即可實現車輛制動，值得一提的是，這一系列動作僅僅只需1秒內即可實現響應，效率可見一斑。

ABA緊急制動系統 五代守護天使有多牛？

卡友們一定知道，駕車中最危險的不僅僅是車身側面盲區，還有我們俗話經常說得“鬼探頭”，也是讓不少卡友驚出冷汗的操作。而鬼探頭所引發的交通事故，非常頻繁。對此，賓士也推出了第五代Active Brake Assist系統，簡稱守護天使。

守護天使透過車頭的毫米波雷達以及專業影像系統，實時監測車輛行進中的前方區域，其中最為稱道的還是多角度行人探測，可以偵查出潛在的碰撞危險。守護天使在車輛正常直行或轉彎時都可以介入，它配合上側衛系統堪稱“最強安全保護傘”，其表現究竟如何呢？

在遇到移動和禁止的障礙物時，車輛可在時速80km/h以下全力制動，降低事故機率。而遇到移動的行人或者騎行者時，守護天使在車速50km/h以下可以全力制動，雖然無法做到完全不造成事故，但是能降低很多撞擊力，減少對行人的傷害。

守護天使會根據實時的偵測情報進行預判，並會介入駕駛，主要分為三個階段，首先是第一時間發現潛在危險時，對卡友發出影象以及聲音的警報。如果卡友並未做出任何反應，守護天使會自動進入第二階段，藉助ECU對車輛剎車系統下達指令，開啟車輛的部分制動力，同時剎車燈亮起。

最後如果卡友完全沒有響應，或者逼近極限剎停距離，系統取代駕駛員啟動全部制動力，進行緊急剎車，直到車輛完全停止。並且如果車速大於50km/h，守護天使還會讓車輛後車燈高速頻閃，警示後方車輛。

● 編後語

安全事故猛於虎，這句話並非空穴來風，有經驗的老司機都知道，“鬼探頭”以及車身盲區出現潛在危險是很多卡友的噩夢，尤其是一些奔波在國道中的牽引車、城市中的渣土車，每年卡車因為盲區、“鬼探頭”問題所引發的事故率居高不下。

現階段已經有不少國產卡車配備了防碰撞預警以及車道偏離系統，並且在標載運輸的時代背景下，事故率已經大幅降低。不過類似於側衛系統和緊急自動制動系統還處在萌芽階段，如果未來國產卡車可以選裝這兩種安全裝備，卡友們你們會進行選裝嗎？（文/楊昊 圖/Benz）