擦亮交通鐵軍品牌 當好災後恢復重建開路先鋒——訪省交通運輸廳黨組書記、廳長徐強

□本報記者宋敏

經濟發展、民生改善，離不開交通先行，受災地區交通恢復更關係到“經濟動脈”的暢通。根據我省災後恢復重建“1+N+X”統一規劃體系，省交通運輸廳編制了《河南鄭州等地特大暴雨洪澇災害災後恢復重建交通基礎設施專項規劃》（以下簡稱《規劃》）。目前，全省交通基礎設施恢復重建工作進展如何？如何全面提升災區交通服務水平？近日記者採訪了省交通運輸廳黨組書記、廳長徐強。

據介紹，災情發生後，省交通運輸廳按照省委、省政府安排部署，迅速組建交通基礎設施災後重建領導小組，組織專業技術力量，運用衛星遙感、GIS地圖等多種手段，全面科學評估災情。“《規劃》共謀劃10類1727個專案，總投資203。5億元，與總體規劃、其他專項規劃和地方實施方案充分銜接，交通專案災後重建有了路線圖、時間表，為交通基礎設施災後重建有序開展提供了科學依據和行動指南。”徐強說，在編制和實施《規劃》過程中，全省交通運輸系統彰顯交通鐵軍擔當，多措並舉、攻堅克難，努力做到“五強化、五保障”：

一是強化民生優先，保障群眾需求。堅持人民至上，把保障和改善民生作為災後恢復重建的根本出發點，優先脫貧村交通設施的修復，優先推進影響群眾生產生活的交通基礎設施除險加固和基本功能修復，加快暢通受災鄉村出口路，強化交通專案與市政、水利、能源、通訊等基礎設施災後恢復重建專案銜接，助力盡快恢復災區群眾正常生產生活。

二是強化能力提升，保障工程質量。堅持“專案為王”，結合“十四五”

綜合交通規劃，實施高速公路“13445工程”，以及普通幹線公路“暢通暢連”、農村公路“提檔提質”、內河水運“通江達海”等重大工程，增強交通系統韌性，不斷提升抗災減災能力水平。

三是強化政策支撐，保障快速推進。堅持政策先行，打出支援政策“組合拳”，按照“十四五”同級新改建專案標準，提高普通公路重建專案補助資金額度。下放許可權，採取“實施方案+施工圖設計”方式開展前期工作，簡化審批流程。提前下達資金預安排計劃，確保專案儘快完成財政評審等必要手續，保障專案早日開工建設。

四是強化資金籌措，保障順利實施。堅持主動對接，多次向交通運輸部彙報，累計安排國省補助56。1億元，已全部下達市縣。指導高速公路運營單位積極開展災後重建工作，投資19億元用於高速公路水毀路段修復。指導相關省轄市創新融資方法和模式，多措並舉籌措亞投行等貸款資金25億元，有效推動了災後恢復重建專案實施。

五是強化督促檢查，保障按期完工。堅持壓茬推進，錨定今年6月、9月、12月三個節點開展專項攻堅，建立週報、月報制度，加強進度統計、分析、研判、排程，成立6個督導組對市縣災後恢復重建工作進行常態化督導檢查。截至5月底，1727個專案已全部開工，其中已完工996個、完工率57。7%，累計完成投資148。1億元、佔比72。8%。

“我們將努力當好災後恢復重建開路先鋒，主動擔當、加壓奮進，紮實推動浚縣、衛輝等因災鞏固脫貧攻堅成果任務重、難度大的掛牌督辦縣交通災後恢復重建工作，全力實現‘兩年基本見效、三年鞏固提升’的目標。”徐強說。