AION V Plus：與開心麻花同臺飆戲，還得看我！
今年，廣汽埃安的“創作靈感”很足，既釋出新科技又源源不斷地推出新車型。
繼六月份的AION S Plus上市釋出後，最近埃安備受關注的一款車當屬AION V Plus，雖然是基於AION V升級的改款車，但話題度儼然不輸一款全新車型。
在眾多媒體經過試駕已經消費者對這款車的售價充滿好奇之際，今日，它終於在上市釋出會上揭開了價格的神秘面紗，補貼後售價為17。26萬元-23。96萬元。
有趣的是，AION V Plus的釋出會又是一場“不正經”的釋出會，它聯手開心麻花團隊一起跨界搞喜劇，而且它還要當主演。
開心麻花團隊很多人應該都不陌生，這算得上是繼公認的“喜劇之王”周星馳之後的新一輪喜劇偶像了。
哪怕有的人對“開心麻花”這個名字並不感冒，但這個梗你絕對不陌生：“馬什麼梅？”“馬冬梅。”“什麼冬梅？”“馬冬梅。”
這正是出自於由開心麻花團隊主演的電影《夏洛特煩惱》，雖然電影播出至今已有6年，但每逢大學生期末考試，這個梗總是能拿出來遛一遍，以自嘲過目即忘的複習狀態。
人人都要出圈，埃安自然也不例外。智慧汽車與喜劇團隊同臺演繹舞臺劇，聽起來就挺有意思，不過AION V Plus，還是靠實力在玩。
首搭超充技術，顏值+智力Plus
AION V Plus，是廣汽埃安家族的新成員，也是旗下第二款“Plus”車型，另一款是今年六月份上市的AION S Plus，均是基於現款車改款升級而來。
在外觀上，AION V Plus延續了AION V的科技氛圍，但又更具簡約感，看起來更像一輛電動車。
比起現款，Plus版採用了全新的家族式設計，前臉的鍍鉻減少了，型面變得圓潤飽滿，恰似官方給出的名稱“星際彈頭”，充滿了戰鬥力。
車輛側面和車尾的變化不大，也跟車頭一樣做了減法，比如整車線條更簡潔，車尾的牌照架換成了跟車身同色的設計，造型給人更一體化的視覺。
參考智慧手機，Plus版總是尺寸升級的體現，此前AION V的車身尺寸（長*寬*高：4586*1920*1728mm，軸距：2830mm）已經在小鵬G3、威馬EX5等同級競品中盡顯優勢，其Plus版的長度（4650mm）不負眾望又升級了，使用者的出行空間將更舒適。
在內飾方面，最明顯的變化當屬將AION V的雙聯屏改成了兩塊獨立大屏，全液晶儀表與多媒體觸屏完全分開，其中15。6英寸的中控屏涵蓋了影片、K歌和遊戲等較為全面的應用和生態。不過，這到底是加分還是減分設計，全憑消費者審美。
值得一提的是，AION V Plus新增了2。2㎡的全景天幕，並且標配Low-e隔熱玻璃和雙銀鍍膜，在給予消費者更開闊的視野之餘，也體貼地關注了隔熱性。
當然，AION V Plus的“Plus”不止體現在它的顏值升級上，還體現在它的智慧科技方面。
AION V Plus提供ECO、ECO+、NORMAL、I-PADEL和SPORT五種駕駛模式，搭載了ADiGo3。0智駕輔助系統，其中新增了NDA智慧領航輔助系統和超視距召喚泊車功能。
NDA智慧領航輔助功能，意味著可以幫助駕駛員在駕駛過程中“解放雙手”，根據路徑的導航資訊和周邊環境完成自主超車、變道、上下匝道和匯入主路，不過，畢竟只是輔助駕駛，還需駕駛員時刻掌握主要控制權。
超視距召喚泊車則是能在150m距離內，透過手機控制車輛進行停車，亦能用手機召喚車輛到指定位置接駕，新手小白停車難、車位狹窄取車難的“世紀難題”，都在AION V Plus前蕩然無存了。
不過，我認為AION V Plus最大的亮點是它首次搭載超倍速電池技術，繼oppo“充電5分鐘，通話兩小時”的宣傳語過後，AION V Plus的“充電5分鐘，續航207km”有可能將再次成為消費者腦海中揮之不去的一句話。
新能源車時代，電池安全性和充電耗時是電動車最致命的痛點，埃安憑靠著彈匣電池技術和超倍速電池技術，一定程度上解決了消費者對於電動車的安全焦慮和續航焦慮，既是企業科技實力的證明，更是品牌展示給消費者的誠意。
跨界舞臺劇，AION V Plus又搞事
顏值和“智”力雙重Plus，AION V Plus已經具備了在同級競品中當“主演”的實力，但它卻不滿足，於是約上了開心麻花團隊同臺飆戲。
作為笑的載體的喜劇，憑藉著輕鬆愉悅的氛圍，總是格外受國人的喜愛，尤其是近年來，脫口秀和搞笑類的舞臺劇、小品等由喜劇形態孵化而來的表演形式，受到了年輕人的一致認可。
今夜，在成都麓湖水上劇場，開心麻花團隊和AION V Plus同臺上演“ALL WE CAN”舞臺劇，給我們帶來了一場別開生面的人車共創新喜劇。
整場表演以AION V Plus的個性化標籤“星際母艦”為主題展開，將新車的超充技術、科技感外殼以及超視距召喚泊車等亮點毫不違和地融入小品和即興互動遊戲中，既有看點又有笑點。
時代在更替，消費者的喜好也在變化，領導在臺上侃侃而談、觀眾在臺下正襟危坐聽講的釋出會已經稍顯過氣，有料又有趣的釋出會才能吸引觀眾，尤其是年輕消費者，愛搞事是他們的統一標籤，所以廣汽也只好投其所好陪著他們“搞事”。
智慧汽車和喜劇團隊跨界搞舞臺劇，很新鮮，但這卻也不是廣汽埃安第一次這樣“大陣仗”地陪年輕人玩了。
早在今年6月份埃安第一款“Plus”AION S Plus款汽車上市的時候，廣汽埃安便邀請了“行走的段子手”王建國、“中國最好笑的人”小鹿、時尚博主“美麗魔法師”小P、深受“直男”喜愛的騰訊體育NBA女主播美娜等網紅大咖齊聚一臺，以脫口秀形式舉辦了一場不像釋出會的釋出會。
釋出會上金句頻出、爆笑連連，埃安更是聰明地將新車亮點融入其中，不經意地傳達給觀眾，毫不意外，這場與眾不同的脫口秀式釋出會收穫了眾多好評，
連不少參加“釋出會如吃飯”的同行都稱讚“有點意思”。
可能這是基於上次脫口秀形式釋出會的良好反饋，這次AION V Plus的上市釋出會，埃安也再加碼歡笑力度，直接請來了喜劇團隊，事實證明，傳統車企“搞事”的能力不輸新勢力年輕車企，不止有料，更有趣。
另一方面，和憑藉著《驢得水》、《羞羞的鐵拳》、《夏洛特煩惱》和《西虹市首富》等電影累積了一定知名度的開心麻花搭檔，怎麼說AION V Plus也算是小小地蹭了一番熱度。
由此看來，廣汽埃安不止將新車的產品力Plus，連在營銷方式上也Plus了一下。
車談君觀察
無論是AION V Plus本身相比起AION V更亮眼的顏值和其所搭載的新技術，還是這場聯合開心麻花跨界搞喜劇的釋出會，都是看點滿滿。
作為AION V的改款車型，AION V Plus擁有了更高的顏值、更強的“智”力和更長的續航，既沒有盲目地進行配置堆砌，又肉眼可見地補充了此前的短板，大大增加了汽車的實用性，也讓它在同級競品中更顯優勢。
尤其是新車搭載的彈匣電池技術和超充技術，讓埃安成為除了喊著“人們需要什麼我們就造什麼”的五菱之外的另一個“有求必應”式企業了。
根據乘聯會的最新資料顯示，廣汽埃安在8月份的銷量為11631臺，同比增長高達115%，並實現連續四個月月銷量破萬，這在晶片短缺和新能源競爭白熱化的當下，確實是一份亮眼的成績單。這次AION V Plus包含誠意的升級，能在“金九銀十”之際給埃安的銷量再添一把火也說不定。
AION V Plus來勢沖沖，一上市就約來喜劇大咖同臺飆戲，不過，有顏又有智的AION V Plus，不需要搶戲，出世便是主角，有主角光環的它，將在競爭中如何破局，我們拭目以待。
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