站在百萬豪車面前，林肯飛行家Aviator MONO限量版一點都不差！
［資訊-牛車網］
牛車網訊：2021年8月29日，林肯飛行家Aviator MONO限量版（下文簡稱：飛行家 MONO版）正式上市，新車限量發售100臺，售價為69。98萬元。
#飛行家MONO版有哪些特別升級？
1。飛行家 MONO版換裝了 MONO黑前格柵、 MONO黑側銘牌、 MONO黑下包圍以及22英寸亮黑輪轂，並且在車頭艙蓋處設計了典藏騎士星徽標。在內飾方面也進行了全新升級，增加了專屬暗楓紅內飾配色以及紅色縫線、拋光鋁飾等細節設計。
2。新車定位於中大型SUV，車身長寬高分別為5080*2022*1759mm，軸距尺寸為3025mm。
3。在動力方面，搭載3。0T V6渦輪增壓發動機+10速手自一體變速器的動力總成，能夠為車輛提供最大355馬力和最大553牛·米的扭矩。
#限量林肯飛行家 MONO版 不限量的豪華
作為限量版車型，此次飛行家 MONO版車型在肉眼可及的部分進行了特別定製設計。黑色套件作為時下流行的元素之一，獲得了不少消費者的追捧，更有不少人在買完新車之後要自己花錢來進行改裝，而在飛行家 MONO版上，林肯讀懂了這些消費者的心思。
在新車的前格柵、下包圍、銘牌以及輪轂方面進行了全面燻黑的處理，在提升滿足不同消費者顏值需求的同時，又為不少消費者省去了後期改裝的花費。
為了彰顯飛行家 MONO版的特別之處，飛行家 MONO版在車頭艙蓋處設計了專屬典藏騎士星徽標，這枚源自Continental Mark II的典藏騎士星徽標，也映襯著林肯在百年曆程中所打造的一款款讓世人為之傳頌的經典之作，在成為車頭部分的點睛之筆的同時又彰顯著飛行家 MONO版特殊的地位。
除了上述提到的部分，飛行家 MONO版在內飾方面，也進行精心的改變。曜巖黑內飾搭配暗楓紅高階皮質座椅，與外觀部分的“黑化”完美契合。在延續豪華座艙的基礎上，林肯又將象徵著運動的紅色縫線新增到飛行家 MONO版中，搭配曜巖黑內飾與拋光鋁飾條，給整個內飾部分注入了更年輕的元素。
作為最具代表性的美式豪華品牌，林肯始終秉承著“豪華，自有其道”的理念，也無時不刻都在給林肯的車主更全面的豪華體驗。這種體驗不僅僅體現在開起來的豪華，在你坐上車之前，你便能感受到飛行家 MONO版給你的尊貴體驗。
飛行家 MONO版還有一種“躬迎上賓”的模式，即當車主靠近車輛約2。5米時，車身高度會下降35mm，當車輛啟動時車身高度會上升50mm，另外車燈、座椅以及後視鏡都會做出的相應的“迎賓動作”，在給予乘客尊貴禮遇的同時更方便乘客上車。
之前比較火的一種說法是“每天下班之後，很多車主都喜歡在車內呆一會，以緩解壓力”，而在飛行家 MONO版上，我相信更多車主願意在下班之後在車內多呆一會，並不是因為所謂的壓力，而是因為至臻的享受。
座椅舒適性一向是美系豪華品牌所最拿手的一方面，飛行家 MONO版的這套座椅支援30向調節，並且加入了3擋可調的座椅按摩功能以及2种放松模式。除了多向可調節的座椅之外，飛行家 MONO版的按摩也是較為特別的。其中的原因在於這套座椅除了靠揹帶按摩之外，坐墊同樣支援按摩，同級別罕見。
飛行家 MONO版搭載了專為中國市場量身定製的12。8英寸超大高畫質觸控螢幕，並全系標配SYNC+智行互聯絡統，這可是針對中國客戶的專屬配置。SYNC+智行互聯絡統除擁有流暢高畫質的操作體驗外，還有著很強的網際網路思維、UI和服務，擁有開放靈活的車載OS平臺、定製化介面、AI自然語義識別控制、線上導航、4G線上等功能。
飛行家 MONO版的SYNC+智行互聯絡統溝通“順暢”的AI自然語義識別控制系統，能夠輕鬆辨別混合語義，相較於以前那種“溝通”方式，SYNC+智行互聯絡統可謂是真正做到了質的提升。不僅如此，該系統還可實現訂外賣、訂餐廳、訂電影票、訂酒店等操作，這離不開背後豐富的資源支援。
此外，這套系統還支援遠端OTA線上升級的功能，可以做到時時更新，永不過時。
在飛行家 MONO版上，共配備了28個來自哈曼卡頓旗下頂級的RevelUltima 3D沉浸式音響系統，除了門板位置，在車頂也有安裝。在實際試聽之後，確實能夠感受到這款車在低音的表現上是比較優秀的點，而在高音與保真度上則是維持著貼牌音響該有的表現。
HUD抬頭顯示在飛行家 MONO版車型上也有配備，它不僅能顯示實時速度，還能夠顯示路旁的限速標誌等行車資訊，方便駕駛者在行駛過程檢視行駛資訊。
同時，HUD抬頭顯示功能投影的顯示區域非常大，亮度也足夠高，這可以讓駕駛員更加清晰的讀取行車資訊，能夠讓駕駛員注意力更加專注和聚焦。
得益於車身尺寸以及合理的座椅佈局，採用+2+2+2座椅佈局外加兩排中央扶手臺的飛行家 MONO版車型，讓每一位乘客都能感受到這款車帶給你舒適的乘坐空間。此外，包括娛樂系統、遮陽簾控制、獨立空調以及頭枕等功能，在飛行家 MONO版車型上，也均有配備。
飛行家 MONO版的後備箱空間表現要比同級別車型好很多，在座椅放倒後，可以拓展出一個很理想的水平，而且在三排模式下，後備箱的容積為302L。在第三排座椅放倒之後，後備箱的容積為986L，而在第二排座椅放倒之後，後備箱的容積為2044L。
#強動力高階智慧助駕 樂享在路上的感受
在林肯飛行家正式上市時，我們就感受到了這款擁有純正美系血統車型的強大之處，全系搭載3。0T V6渦輪增壓發動機+10速手自一體變速器的動力總成，與同級車型相比，要更有誠意。這套動力總成能夠為車輛提供最大355馬力和最大553牛·米的扭矩。
飛行家 MONO版是由全新CD6縱置後驅平臺打造的車型，這樣的佈局，可以實現50：50的前後配重比，也進一步提升了整車在行駛中的駕駛樂趣。
飛行家 MONO版標配了ANC主動降噪系統，該系統能夠實時監測併發出與之相反的聲波以抵消噪音，並且林肯在引擎艙防火牆部分也採用了獨特的設計，雙層隔音防火牆材料能夠有效隔絕發動機噪音。
除此之外，飛行家 MONO版在前風擋玻璃、前後排側窗標配聲學降噪夾層玻璃，能夠有效降低風噪和路面噪音，讓車內乘客在車輛行駛過程中，依舊能夠享受安靜的座艙。
飛行家 MONO版的這套Air Glide空氣懸架是根據駕駛模式的變化來實時調整車身高度的，它共有5種駕駛模式，分別為標準模式、節能模式、運動模式、防滑模式以及複雜路況。在5種駕駛模式中，運動模式下的車身高度最低，而最高的則是複雜路況模式。
此外，飛行家還有載物模式，這一模式是指當車輛開啟後備箱之後，為了方便拿去物品，此時的空氣懸架會降低車身高度，而這一模式在中控螢幕中可以設定開啟與關閉。
飛行家 MONO版配備了帶道路預判功能的CCD自適應懸架系統，整套系統搭載12個感測器，同時車輛前方的攝像頭能夠實時監測前方15米路面，並分辨出-2至20釐米的坑窪和減速帶等。
CCD自適應懸架系統可根據路面狀況，實現最高每秒最高110次的頻次調整每個車輪的減震器，讓車內成員時刻享受如豪華舒適的駕乘體驗。
飛行家 MONO版共有5種駕駛模式，分別為標準模式、節能模式、運動模式、防滑模式以及複雜路況。這套空氣懸架是根據駕駛模式的變化來實時調整車身高度，在5種駕駛模式中，運動模式下的車身高度最低，而最高的則是複雜路況模式。
此外，還有載物模式，這一模式是指當車輛開啟後備箱之後，為了方便拿去物品，此時的空氣懸架會降低車身高度，而這一模式在中控螢幕中可以設定開啟與關閉。
在駕車過程中，包含20餘項人性化駕駛輔助與安全科技配置的林肯Co-Pilot360PLUS高階智慧助駕系統，以適應全場景科技360度為車內乘員保駕護航，創造超越期待的智慧出行體驗。
該系統集成了20餘項人性化駕駛輔助配置，其中包括帶Stop & Go自動跟車功能的ACC智慧自適應巡航控制系統、帶行人監測與AEB主動緊急制動功能的PCA防碰撞預警系統，可以幫助駕駛者在緊急情況下將車輛主動制動至低風險車速，甚至直接剎停。
還包括LDW車道偏離警告系統和LCA車道保持輔助系統，該系統一旦發現車道偏離將立即進行提示並輔助矯正。此外，車輛還配有車道保持系統和帶兩側來車預警功能的BLIS 盲區監測系統等。
#不是所有的豪華 都叫做林肯
符合當代消費者審美的內外飾設計、進口的3。0T V6渦輪增壓發動機+10速手自一體變速器的動力總成以及獨到的豪華座艙設計，讓林肯“豪華 自有其道”的品牌主張深入人心。也讓飛行家 MONO版的乘客能夠感受到全方位的至臻豪華體驗，這樣的林肯飛行家Aviator MONO限量版，讓人怎能說不愛？
