張家口站：穿“門”進“堡” 塞外古城的明清記憶

張家口站。武殿森 攝

打卡地點：大境門、堡子裡

打卡理由：萬里長城第一門、明清建築博物館

美食推薦：八大碗、銅鍋涮、羊蠍子、黃米糕、莜麵魚子

從北京北站開來的復興號列車途經9個站點，經過近1小時的飛馳，緩緩停靠在張家口站，京張高鐵的終點站。沿途穿山越嶺、走村過店，美景悅目、美食開懷。到達塞外古城張家口，您會有什麼樣的發現呢？這次，我們跟著高鐵進城——

大境門：唯一以“門”命名的長城關隘

到了張家口卻沒遊大境門，那算白來。

從京張高鐵張家口站下車，坐車只需20分鐘的時間，即可前往大境門景區。

大境門。武殿森 攝

大境門位於張家口市區北，是唯一一座以“門”命名的長城關隘，依山而建，型制雄偉，易守難攻，歷來為兵家必爭之地。尤為可觀可賞的，是大境門門楣上“大好河山”四個剛勁有力的顏體大字，為清代最後一任察哈爾都統高維嶽於1927年所書。

幾百年來，“萬里長城第一門”大境門已經成為張家口的重要象徵，向人們講述著這座塞外山城的傳奇歷史。

自明朝起，大境門外就逐漸形成了“貢市”和“茶馬互市”的邊貿市場，來自蒙古和歐洲的商品在這裡交換成中國的茶葉和絲綢等。

大清末年，張家口已成為我國北方最重要的商業城市和金融中心，與廣州並稱陸水雙碼頭。史料記載，當時大境門內外不僅有大小商家店鋪1500多家，還吸引了英美日德俄等44家國外洋行，年貿易額最多時可達白銀1。5億兩，在當時完全可以和上海相媲美。

堡子裡：“明清建築博物館”700餘處古蹟

1909年，大境門邊貿生易最繁榮鼎盛之際，清政府把中國第一條實用鐵路“京張鐵路”修至了張家口。

堡子裡文昌閣古樓。武殿森 攝

嗚嗚嗚的小火車一通，各路“淘金者”紛紛湧入。與大境門相距不遠的堡子裡，因其形制規整、防禦堅固，成了官吏、富商們興建屋宅和票號的首選之地。時至今日，堡子裡現存文物古蹟達700餘處，其中玉皇閣、鼓樓、定將軍府、掄才書院、清真寺和22處四合院儲存完整，素有“明清建築博物館”之美譽，極具研究、觀賞價值。

近年來，當地政府對大境門景區和堡子裡景區進行保護性修復，欲再現明清時代的街景和建築。每至春節廟會，遊客們行走在景區青磚素瓦間，眼瞅著琳琅滿目的年貨，耳聽著起落有致的叫賣聲，南來北往的遊客熙熙攘攘，天空中瀰漫著關帝廟飄散出的青煙，讓人恍惚間置身於數百年前的街市之中。

味蕾狂歡：匯聚北方滿蒙漢美食精華

一座城市的集體記憶，總離不開舌尖上的美食。

作為百年來重要的邊貿城市，張家口幾乎匯聚了北方滿蒙漢所有美食之精華。八大碗，銅鍋涮，老湯羊蠍子，白水煮羊肉，在這座城市執拗地霸佔著幾代人的味蕾。任在外的遊子們走多遠，只要回到張家口的家，第一個想到的保準是涮羊肉。這裡的羊肉何以格外好吃？是因為它來自錫盟大草原——那裡的羊兒吃沙蔥、喝露水長大，肉嫩，無腥，肥瘦適宜，味道鮮香！

莜麵窩窩。武殿森 攝

“三十里地莜麵、四十里地糕，十里地的蕎麵餓斷腰”——只有本地人，才心領神會這話的意思，是在指三種麵食的耐餓程度。

黃米糕，出於一種極耐旱的作物黍子。黃米糕蒸熟、摶軟後，色澤金黃，勁力十足，入口後久嚼不化，如咀牛皮。本地人吃黃米糕的方法不一而足：或填以豆沙和紅糖，置油鍋裡炸至皮酥內軟；或拌以黃豆麵，摶之如泥後啖之；黃糕蘸著熬大菜，是勞動人的吃法。當然，民間一致認同黃米糕的終極吃法是：大塊入口，勿嚼，直接吞嚥，須以耳聽“咕噔”聲為標準也。

黃米糕。武殿森 攝

莜麵是種奇怪的麵食，製作過程要經過“三熟”——秋季收穫的莜麥要先去殼，再上熱鍋裡炒熟，製作時要用沸水將麵粉燙熟，最後還要放到籠屜內蒸熟方能食用。莜麵的做法花樣繁多，莜麵餄餎，莜麵窩窩，莜麵傀儡，莜麵摩檫檫，莜麵魚子，莜麵鍋餅子……

如果非要當地人給推薦一種最美的吃法，想必百分之百都會推薦莜麵魚子：將莜麵與土豆泥和至筋道適宜，搓成小魚的形狀，上鍋蒸熟後，蘸以羊肉黑蘑菇湯，真真是神仙味道！

柴溝堡燻肉。武殿森 攝

要數點張家口的美食美物，恐怕一時半會兒說不完，真心邀請您能安下心來住上一陣子。

慢慢體會郭璽燻肉的肥而不膩、入口即化，細細品味筋道十足、豆香四溢的懷安豆皮兒，或嘬一口60度的“悶倒驢”白酒……嚯！

懷安豆皮兒。武殿森 攝

文/嶽志強 攝影/武殿森

編輯 張樹婧 校對 陳荻雁