【夏日速度與激情】五菱凱捷提車一週真是選對啦

說實話，十來萬預算買車真心不好選，因為現在的選項實在太多，如果沒有認真做功課的話確實不知道怎麼下手。由於預算有限，而且還想著入手大空間的汽車，我自然而然將目標鎖定在國產車身上。經過數次試駕、對比和詢價後，上週終於將五菱凱捷提回家，開了一週，現在來跟大家簡單分享我的提車作業。

五菱凱捷之所以吸引我，最主要的還是“大四座”佈局，第一次聽到這種說法感覺很新穎，網上看了很多車評人的影片後，確實感覺這車不錯。於是，勞動節期間我就開始跟老婆到五菱4S店看車和試駕。第一次到店看車，五菱凱捷的漆面工藝就讓我頗為心動，光澤感很不錯；而且與我常見的五菱車不同，由於凱捷使用的是全球銀標，看起來很有檔次感。

五菱凱捷之所以吸引我，最主要的還是“大四座”佈局，第一次聽到這種說法感覺很新穎，網上看了很多車評人的影片後，確實感覺這車不錯。於是，勞動節期間我就開始跟老婆到五菱4S店看車和試駕。第一次到店看車，五菱凱捷的漆面工藝就讓我頗為心動，光澤感很不錯；而且與我常見的五菱車不同，由於凱捷使用的是全球銀標，看起來很有檔次感。

多功能方向盤的設計也很優秀，整體的前排佈局很高階。

多功能方向盤的設計也很優秀，整體的前排佈局很高階。

第二排座椅相當於是“沙發座椅”，因為座椅上自帶有側翼、獨立扶手和腿託，坐在上面的時候包裹感、支撐感都很不錯。同時，五菱凱捷的第二排座椅不僅支援前後調節，還支援左右調節，能讓兩個座椅捱得更近，減小過道間隙。

第二排座椅相當於是“沙發座椅”，因為座椅上自帶有側翼、獨立扶手和腿託，坐在上面的時候包裹感、支撐感都很不錯。同時，五菱凱捷的第二排座椅不僅支援前後調節，還支援左右調節，能讓兩個座椅捱得更近，減小過道間隙。

輕輕一拉就將第三排座椅放倒，且與車內的地臺完全純平，這樣形成的後備廂空間確實大。

輕輕一拉就將第三排座椅放倒，且與車內的地臺完全純平，這樣形成的後備廂空間確實大。

綜上所述，五菱凱捷的顏值表現就不錯，車內還提供獨特的“大四座”佈局，在能滿足二胎家庭出行需求的情況下，儘可能為乘客帶來更舒適的乘坐體驗，擁有更強的實用性，同時又能完成商務接待的任務。關鍵五菱凱捷的定價不高，這就讓五菱凱捷的競爭力更強。