車險第三次費改！你的保費又要多交了？

近段時間最受有車一族關注的，一是車船使用稅減半，二就是車險新規了，據說8月1日以後又有新規出來，那麼2018年8月1日的車險費改是真的嗎？是漲是降？趕緊跟車沒一起來了解一下吧！

1、是真是假？

商業車險第三次費改已經在7月1日全國實行，新規改革後增加了對出險次數的管制，以往一年出險次數不超過2次，對次年保費影響並不很大，但現在只要出險一次，第二年就取消車險折扣，如果出險5次，保費直接翻倍，具體新舊政策折扣係數和保費對比，參考下圖：

2、一則關鍵的通知

近日，一則關於商業車險費率監管有關要求的通知又引起一陣熱議，通知規定：各財險公司需要報送手續費的取值範圍和使用規則，手續費為向保險中介機構和個人代理人支付的所有費用，包括手續費、服務費、推廣費、薪酬、績效、獎金、佣金等。

手續費，簡單地說就是賣保險的“提成”，一般來說，車主只要不是電話投保，基本上都有上交手續費，而手續費中有一部分以返點、回扣等形式，還給了投保車主。

監管部門要求各財險公司報送手續費的取值範圍和使用規則，意思就是賣保險要花多少錢，要說清楚，明確“提成”。至於為什麼要這麼做？其實有過投保經歷的車主都明白，現在保險行業競爭之激烈，可以說已到了刺刀見紅的地步，很多保險公司或者保險公司的業務員為了達成業績，根本不擇手段，你這邊返現35個點，他就敢返現41個點，賣保險成本越來越高，保險公司就容易出現虧損，只能壓低保險的賠付率。大公司撐得住沒關係，小的撐不下去可能就直接跑路了，最後，吃虧的還是廣大車主，所以，現在要統一手續費。

3、返現和贈禮恐被砍掉

從目前已經報送的人保、平安、太平洋、國壽四大產險巨頭的方案上可以瞭解到，車險的手續費率上限擬統一為舊車不超過20%，新車不超過25%，這就意味著，8月1日之後所有的費率都是透明的，投保商業車險時，可能拿不到以往那麼多的返現和贈禮了。

4、重新認識賠付率

砍掉返點、回扣，歸根到底，還是為了保證賠付率。事實上，這次費改後，很多保險公司肯定要考慮賠付率了。

所謂賠付率，就是保費和理賠金額之間的比例，舉例說明，你今年為自己的愛車投保了3000元商業險，如果出了一次險，商業險理賠了1500元，你今年的賠付率就是50%；如果事故比較大，讓保險公司掏了3萬元，賠付率就是1000%了。

放在以前，保險公司是不太管賠付率的，但這次費改後，保險公司不光要死守返點、回扣這條底線，還可能著眼賠付率對你的保費動手。據業內人士介紹，影響的途徑有兩種：一是如果賠付率太高，可能這家保險公司就不再接受你的投保了；二是會要求你多購買一些險種，等於間接提高了保費。

總結

對於任何車主來說，2018年的保費都比2017年更優惠，越安全駕駛，保費越低，越不小心的車主，繳納的保費越高。誠然，費改砍掉了返點、回扣，使車主公開透明的知道自己要交多少手續費，弊就在於不能享受一些福利贈品，像是保養券、油卡、禮品什麼的，至於到底是好是壞，還需要各位車主自己來衡量。

讓你選，要公開透明還是要返點回扣？歡迎發表你的看法在下方留言區，我們一起聊一聊！