地鐵也會“堵車”，一個路口16條線路，為了通暢還有地鐵紅綠燈

地鐵是很多人日常生活中都會乘坐的交通工具，每天地鐵的客流量十分驚人，甚至達到了幾百上千萬人次，為城市的公共交通做出了巨大貢獻。在人口密度較大的城市裡，地鐵是一種常見的交通工具，也是城市規模和實力的最好體現，只有達到一定規模的城市才會需要建設地鐵。地鐵為人們的生活增添了便利，也為城市發展注入了新的活力。

我們一般看到的地鐵都是在地下幾十米處，執行速度非常快，因為不用像地面上的公交車一樣會面臨堵車、紅綠燈等情況，所以地鐵即使較為擁擠仍然是很多人出門的首選，畢竟時間才是最寶貴的財富。然而世界上並非所有城市的地鐵都是一成不變的模式，今天小編將為大家介紹一個與眾不同的城市，這裡的地鐵也會“堵車”，一個路口16條線路，為了通暢還有地鐵紅綠燈，這是哪兒呢？

這裡便是美國著名的金融中心芝加哥城，經濟發展實力頗為不俗，這裡是美國較早運營地鐵的城市，從1892年開通以來，芝加哥的地鐵總里程達到了170。6公里，全美排名第二。芝加哥的地鐵線路與我們一般見到的城市地鐵有所不同，其中大部分的線路都是在露天的高架上，長度達到90。8公里，真正在地下執行的路段不超過19公里，與“地鐵”這個稱謂相去甚遠。而最令人覺得不可思議的是，芝加哥的地鐵也會“堵車”，一個路口16條線路，為了通暢還有地鐵紅綠燈，這又是怎麼回事呢？

芝加哥地鐵被當地人稱為“L線”，城市的軌道交通線就像一個個圈，把城市圍在其中，而芝加哥錯綜複雜的地鐵線路在城市裡會有很多交集，這時候地鐵就不能“肆無忌憚”地往前開了，而是需要遵守交通規則，遇到會車的時候需要根據紅路燈的指示行駛。越往城市的中心區域，地鐵線路就會越複雜，甚至一個路口16條線路，過往的地鐵數量較多的時候就會出現“堵車”的情況，讓很多第一次來芝加哥旅遊的遊客開了眼界。

世界上奇妙的事情還有很多，地鐵也會“堵車”、等紅綠燈的情況相信很多小夥伴也是第一次聽說吧，對此，您有什麼看法，歡迎在評論區留言討論。