亂收費？！高速路拖車，2公里竟要1800元！大反轉，真相竟是這樣的
市民盧先生反映，他的一輛賓士轎車發生追尾事故，拖車開出的2張賬單和18張定額髮票，把他嚇了一跳。這筆錢收得合理嗎？幫忙君展開了一番調查。
賓士追尾
拖車“有點貴”
盧先生告訴幫忙君，他的一輛賓士轎車行駛至S20外環高速距北翟路約2公里處時，與前方車輛發生4車追尾。盧先生的車是第4輛，由於撞擊猛烈，車頭嚴重變形，與前車“咬”在一起，氣囊也彈出。
我妻子坐在後排，手受傷了，不能動。後來，查出是左臂骨折。
，時長
00：09
和前車追尾
事發突然，車內5人如何安置？盧先生正巧看到一輛計程車空車駛過，於是他上車先行前去聯絡急救車接應，而其他人留在現場等待。最終，拖車先於急救車趕到。
盧先生的司機告訴幫忙君：
拖車把我們的車從事故點拖下外環高架，停於地面安全路段，
大約2公里的路，收了1800元
。100元一張定額髮票，一共是18張
。
而之後去4S店的另一段路，是由4S店聯絡的另一輛拖車，
大約9公里的路，收費是400元
。
兩筆收費為何反差如此巨大？！盧先生無法接受，心生質疑。
兩張單子
列出四項費用
盧先生向幫忙君提供了當時拖車司機給出的作業單（收費憑證），共有2張。
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第一張“上海市道路清障施救牽引服務作業單（施救）”上，共發生3個收費專案。
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拖移小型車的收費標準是“800元/輛次”，實際收費為800元；
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使用輕型托架（輔助輪）的收費標準是200元/臺，實際收費是2臺共400元；
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還有一般汙染物現場清理費收了300元。
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第二張“上海市道路清障施救牽引服務作業單（牽引）”上，列有1個收費專案。
外環牽引費的收費標準是“小型車輛每輛300元/次”，實際收費也是300元。
上述這4筆費用加起來共1800元。
兩張作業單上均有使用者簽字，也有拖車公司“上海可通汽車牽引服務有限公司”的蓋章
。
公司迴應
現場操作正常
乍一聽，“2公里拖車收費1800元”的確有點誇張！這會是“亂收費”嗎？
幫忙君聯絡了上海可通汽車牽引服務有限公司。可通公司相關負責人李先生表示，他們的收費專案都是遵循相關部門核定的正規專案，
提供正規收費憑證，且“現場所有的操作，都有照片為證”
。
李先生向幫忙君一一解釋了4個收費專案：
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一是拖移費800元。何謂拖移？李先生解釋：
一般是車輛發生事故（比如撞物或追尾），導致變形、卡住等，清障車不能直接拖車，而要藉助鋼絲、甚至起吊等輔助手段，才能將車拉到清障車上，這就是拖移。
盧先生遭遇的事故中，
賓士車與前車撞在一起，呈“緊貼”狀態，需要使用捲揚機才能拉開
。拖移發生在將事故車從現場拉上清障車的過程中。
事故車輛被拖移
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二是輔助輪2個共400元。李先生告訴幫忙君，
對於前驅車，拖移和牽引不需要使用輔助輪。
而有些車是後驅的，比如盧先生的賓士車，則需要輔助輪
。
不加輔助輪的話，車輛空檔時車輪滾動，容易損壞電腦板和變速箱。輔助輪必須按需使用。輔助輪應用未用，後果嚴重，公司在這方面曾有過教訓：
有一次我們拖一輛奧迪A4，沒想到是四驅，導致車輛發生故障
，後來賠了4S店600元才幫客戶消除了故障。
說到這裡，他還向幫忙君補充：
所有的電動車，不管是前驅還是後驅，都需要加輔助輪
。
因為電動車輪胎轉動就會產生電流，反向電匯入電瓶，會損壞電腦板，也容易引發起火。
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三是現場清理費300元。他表示，現場有追尾時產生的碎片、垃圾等，清掃時有圖片為證。
拖車人員現場清掃
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四是牽引費300元。牽引與拖移有不同的概念。他表示，
行業規定高架上5公里內牽引費300元，從事故點到地面安全點
。
一般到了地面，會有4S店接手；如果讓我們繼續提供拖車服務，是要另外收費的。
協會表態
有異議可投訴
可通牽引公司的說法實事求是嗎？為此，幫忙君又請教了上海市道路清障施救牽引協會，秘書處一位於先生了解相關情況後向幫忙君答覆：
收費是合理的，也是有依據的
。
拖移與牽引不同，其核心內容是“施救”，而牽引則是“拖了就走”。拖移時，根據實際場景，可能面臨不同難度，最終要將事故車輛調整到可以拉上清障車的合適位置。這過程中使用輔助輪也是必須的。
於先生還表示，正規拖車公司使用的“作業單”，是行業統一的“格式單”，上面列清了各專案名稱及收費標準，
該收費標準是經物價部門稽核的，可在上海市道路清障施救牽引協會官網（http://srra.org.cn）“政策法規”頻道查詢
。
拖車公司施救、牽引時，必須出示作業單，並讓使用者簽字。實際收費時不得高於該收費標準。
使用者若對收費有異議，可向12345反映
。
目前，經過解釋，盧先生與可通汽車牽引公司已達成和解。
幫儂忙工作室
策劃 | 錢俊毅
文字 | 陳浩
圖片 | 受訪者
編輯 | 顧玥 錢俊毅 姚儲傑
