乾貨來嘍：貨車司機想要省錢可以這麼做

3月17日，油價視窗開啟，油價再次迎來上漲，每噸柴油上調720元，0號柴油價格突破8元大關，全國最高8。86元。油價瘋漲，而運費漲幅遠遠不及油價漲幅，也讓很多卡友的運營成本再次激增，面臨還貸款、養家餬口的壓力，卡友們應該怎麼樣讓到手的錢儘可能不縮水呢？今天就來為大家盤點一下省錢秘籍。

▎各種方法為省油 能省一點是一點

按如今8塊的油價來計算，1000L油箱，單加一箱油就要花8000元，這也是我們卡友在日常運營中最大的運營開支了，各路老司機也總結出了在日常運營中省油的小秘訣，能省一點是一點。

1、良好的預見性駕駛習慣，減少行車過程中緊急制動的使用頻次。畢竟踩剎車之後重新起步，需要再次踩油門才可以，這樣肯定會更浪費油。

2、行車前調整導流罩和後方貨箱高度、寬度相匹配；如果是非箱式貨車，比如倉欄、平板，也需要調節氈布的高度、外形，降低行車途中風阻。

3、在出車前、執行過程中、出車後，及時檢查

輪胎

氣壓、轉動、執行機件的潤滑情況，降低行駛阻力。

4、各種車輛上的節油小工具用起來；比如定速巡航、節油開關。在平原或者高速道路行駛時，開啟定速巡航可以不正當操作下的車速變化，從而減少油耗。使用節油開關之後，可以根據裝載情況來選擇

發動機

的輸出效率，包括空載、中載、過載三種模式。

5、養成良好的駕駛習慣，儘量保持在經濟轉速中行駛，此外換擋也要講究“穩準快”，儘量在低轉速時快速換擋，保持發動機轉速錶在合理範圍內。

▎辦理ETC可打折 這羊毛不能不薅

高速公路過路費也是卡友們日常運營的重要開支，那麼如何才能節省過路費呢？

首先一定是標載運輸，根據國家相關法規，超載運輸超出部分要收取多倍過路費，而且還將面臨一定的處罰，也有部分省市針對合法裝載的貨車實施通行費優惠，比如天津市對行駛京津高速公路天津段全路段的合法裝

載貨車

實施通行費6。5折優惠政策。

如果超載運輸不僅不能享受優惠，還要加收過路費，被罰款，如此一來，很有可能出現多賺的運費不夠額外的過路費和罰款。從長遠來看，超載運輸只會讓運輸行業秩序更混亂，車多貨少的情況會加劇，運價也會受影響。

另外，可以選擇辦理ETC，目前部分省市針對使用ETC的貨車有不同程度的通行費優惠，比如：甘肅省針對使用ETC的貨車優惠40%或45%，近乎半價了；廣西部分高速針對使用ETC支付的車輛給予通行費8折優惠等；建議大家火速去辦理ETC，這波羊毛不能不薅！

（全國多地過路費優惠政策看這裡）

▎安全是重中之重 車輛不能出問題

車輛的維保也非常花錢，想要在這部分省錢，在買車時可以更關注長換油設計的產品，這樣可以在車輛的全生命週期中減少保養的次數和成本。另外在使用過程中，儘可能使用正規產品，減少劣質配件對車輛造成的損傷，尤其是國六車。

加小油也是卡友們省錢的主要方法，但是國六階段加小油容易對後處理系統造成損傷，而且在後期維保時可能會被拒保，一定要謹慎。當然油價飛漲，無奈之下不少卡友只能選擇小油降低成本，就算選小油也要選擇自己熟悉的、品質比較可靠的小油。

對於卡友們來說“安全是最大的財富”，一旦出現事故，車輛、貨物、人員等損失，可能讓我們“一夜回到解放前”，所以一定要多注意安全，儘可能不要超速超載，遵守交通規則，平平安安賺錢才是最重要的。

● 編後語：

相信看我們文章的卡友，不少都是縱橫貨執行業多年的老司機，關於怎麼多賺錢，怎麼省錢，怎麼省油都有自己的小竅門，歡迎大家在評論中分享一下自己的經驗。